Думаю заморочиться впихнуть механику вместо автомата.Кто проделывал,какие нужны зап.части?

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 4.10.2006, 16:56) [snapback]615[/snapback]</div>коробка, сцепа, маховик, кардан хз как на вр надо или нет? :) мозги по идее надо бы поменять, но на вр4 опять таки - хз... но некторые их меняют, другие оставляют и дальше ездиют :)
главное педали незабудь! :D
если будешь где-то под заказ искать, старайся сразу брать полный комплект для установки! просто там всякая мелочевка идет сразу...

ЗЫ: кто нибудь пожертвуйте мне ШТОРКУ акпп! :( при сборке - потеряли сволачи... теперь без нее некрасиво

<div class='quotetop'>Цитата(MSG @ 4.10.2006, 16:14) [snapback]616[/snapback]</div>Кардан?зачем?У мехнике он короче или длин?Кардан идет от раздатки,которая остается.А зачем мозги менять?Тут порылся: у мозгов автомата нужно только замкнуть нейтраль.

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 4.10.2006, 20:15) [snapback]620[/snapback]</div>ну это знакомый переставлял на скае двигатель с коробкой... мож я попутал, там он кардан переставлял из-за того что всемто rb20de на rb25det менял... хотя коробки у них одинаковые...
хз вощем :D
щас кто-неть знающий зайдет - ответит...
но педали не забудь! :lol:

Здесь смотрел наверное.. http://soboly.2bee.ru/toyota/carinae...ka/korobka.htm
Эт когда целика была морочился..

В начале лета переписывался с ребятами из конторы АБ-тюнинг, как раз и по поводу МКПП-брались привезти коробку за 1500, потом протянул я - была коробка в сборе с двигателем за 2300, вроде каких то проблем с заменой коробки они не наблюдали, а общался я с ними по тому что они делали из 3000GT 600 сил, там движок похож .

О третьей машине подумываешь?? :D :D

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 4.10.2006, 18:15) [snapback]620[/snapback]</div>off: Серж, а у тебя какого цвета машина, не пойму на фото?

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 16.10.2006, 12:09) [snapback]899[/snapback]</div>Темно-темно-синий-синий, а что? Скоро выложу фотки, подделаю-переделаю чуток.

Шторку автомата сделай сам, там ничего сложного, я уже сделал, т.к. была поломана. Материал - пластиковая черная папка (старая, но можно и нью:) Самая засада - снять с автомата все что нужно, в теории надо снимать консоль!! На практике пришлось немного отпилить пластмассы от нее, чтобы добраться до болтов без снятия консоли;)

На сколько мне известно - карданы одинаковые... что на МКПП что на АКПП.

Кстати у нас в Красноярске на одном Галанте поменяли АКПП на МКПП... не знаю появляется ли он здесь чтобы описать что было необходимо для замены, но знаю что коробку в Япе можно взять за 500-800$.

<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 22.10.2006, 16:56) [snapback]1097[/snapback]</div>Спасибо за инфо,у автоматов частенько трескается эта шторка.Но вопрос был чуток другой. :D

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 19.10.2006, 18:39) [snapback]1027[/snapback]</div>Ну так.. )) А у тя лёгнум?

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 23.10.2006, 15:27) [snapback]1112[/snapback]</div>Седан

Серег, могу подогнать под восстановление свою старую "ручку"- восстановишь и будет тебе счастие :D

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 25.10.2006, 0:20) [snapback]1161[/snapback]</div>Что с ней?

Я посмотрел по книге кардан на автомате отличается от коробочного. По мозгам ничего делать не надо. Нужен педальный узел, главный и рабочий цилиндр сцепления (подходит от всех легнумов и галантов), кулиса, маховик, сцепление в сборе, коробка и походу дела редуктор который подхотит к коробке по передаточным числам , если менять редуктор то придется менять и привода. Но похоже есть коробка, у которой передаточные числа совпадают с автоматом ( Читал на Англицком сайте клуба VR-4). Может я неправ х.з. Но механику хочется!!!!! А если вымутить 6 ступку и двух дисковую керамику, я бы просто прыгал от счастья.

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 25.10.2006, 16:56) [snapback]1172[/snapback]</div>Да она рабочая, только синхры всех передач хрустят..

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 26.10.2006, 11:18) [snapback]1182[/snapback]</div>Жень,сбрось сайт английских VR4

http://www.clubvr4.com/forum/forumdisplay.php?f=36
Если не зарегистрировался, то зарегистрируйся! Прикольно там, полазить можно!
Посмотри таблицу, у одной из механических коробок главная пара как на автомате. :o
http://www.clubvr4.com/forum/showthread.php?t=19640

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 26.10.2006, 15:18) [snapback]1182[/snapback]</div>В какой книге? Если та книга что у меня тоже лежит, то в последний раз когда я в нее заглядывал, там ничего про коробку с турбо версии не было... в другом месте индекс коробки стоял, а описание отсутствовало... так что за книга и какая стр?

У нас карданы в одной яме лежали - один с моего другой с авто VR-4 легнума... перепутать боялись, так как они один в один выглядели. У меня например AYC от автоматного стоит, а тот парень который меняет автомат на коробку кардан родной (насколько мне известно) оставил... так что если нет "твердых данных" о том что по какой то мизерной причине они могут быть не совместимы, я пока останусь при своем.

И еще давайте не будем повторять участь то го же Англоязычного clubvr4, они там то же кое кто кое от кого кое что услышали, а на форуме излагают как факт, который даже проверять не надо... я из за этой информативности долго по ложному пути шел. То по их мнению AYCсы разные, то турбины tc03 с мотоциклов у нас стоят... и т.д. хотя люди конечно там хорошие...

Final Drive Ratio что у механики с AYCом что у автомата одинаковые, по CAPS есть другие, но подозрение что это для версий без AYCа с простым диффом.

Так что же делать? Как разобраться с этой хренью? Поставишь механику,а задние колеса будут обгонять передние или наоборот!!!

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 27.10.2006, 12:42) [snapback]1215[/snapback]</div>Кардан тут вобще ни при чем. Смотри по капсу чтобы число Final Gear совпадало с числом того что стояло в оригинале. Я например задний дифф с AYCсом менял на 2001 год с автоматной модели (у меня механика). Все работает уже второй год без проблем.

<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 27.10.2006, 9:35) [snapback]1217[/snapback]</div>Я понимаю что кардан вообще не причем! (Эта длинная круглая штука с крестовинами и подвесным подшипником и зубчиками на одной стороне и с фланцем на другой). По кардану я может смотрел леворукие авто а у VR-ок они как ты говоришь одинаковые, так это хорошая новость!!!! Только как я узнаю какая главная пара у той коробки, которую я куплю на разборе, если только пробить по номеру КПП, только х.з. что из этого выдет??? Я потихоньку начну закупаться запчастями, а к весне попробую заморочить КОРОБКУ!!! Уже нашел людей которые всё перекинут, они вообще монстры они из старого Galanta 7 поколения (леворульного 1,8) делают VR-4 с левым рулём, владельцы этих галантов тусовались на старом форуме, сейчас их что-то не видно.Товарищи одноклубники, прошу Вас оказать содействие в информации по стоимости запчастей!!! Может у кого чего завалялось я бы прикупил!!!! Может кто-чего вышлет из другого города, я бы был очень благодарен!!! СПАСИБО!!!

Тут про галантов со старого форума вспомнили: поймал на дороге что- то дружище, жаль красавчега :o :o .. давайте будем аккуратнее <_< <_<

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 24.10.2006, 23:20) [snapback]1161[/snapback]</div>Все!Забераю!!!
Приеду в выходдные( 4-6)если готов? ;)

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 31.10.2006, 14:23) [snapback]1299[/snapback]</div>Звони заранее ;) бампер подзырим мондый :)

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 31.10.2006, 16:06) [snapback]1301[/snapback]</div>ООК

Подскажите, где найти виды,маркировку АКПП и их передаточние числа, и на МКПП.

Не заморачивайся- будешь бить по капсу, он те выдаст сначала 3 разных варианта, потом еще 3 итд.. ищи педальный узел(завтра спрошу в Челобитьево), магистраль сцепления(лучше новую), сцепу(Б/У можно здесь- http://bazar.vl.ru/2252893.html , тока чтоб не нае..), если с мозгом так, как ты пишешь- еще проще..

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 1.11.2006, 23:42) [snapback]1332[/snapback]</div>Да буду искать,магистраль думаю из армированных гибких шлангов с фитингами.

Да, лучше такую- у меня при замене коробки скорости как включались плохо, так и включаются, думаю из за магистрали.. где искать будешь??

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 3.11.2006, 21:58) [snapback]1363[/snapback]</div>В АККС, спортгараж.

Здарово!
Произвел деффектовку коробы??

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 13.11.2006, 12:06) [snapback]1602[/snapback]</div>Не.на недели

Ну чего Серег, заглянул во внутрь коробки? Шестеренки и синхронизаторы бьются по капсу как отдельные запчасти?

Я знаю, биться то бьются но когда у тебя точный номер кузова, а когда начинаешь методом подбора, то он кучу разных вариантов выдает, но под северянинским мостом :angry: вроде подобрал :angry: Бориска :angry:

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 16.11.2006, 17:41) [snapback]1717[/snapback]</div>Борис ты не прав. Сервис гавно. :angry:

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 16.11.2006, 12:12) [snapback]1704[/snapback]</div>Отложил. :( Болею душой и телом :D :D

Порылся в книжке.вот.У машин с МКПП в соединении переднего и заднего карданных валов устанавливается шрус Лебро,а у АКПП- шрус с КОМПЕНСАТОРОМ длины DOJ. Так что надо еще взглянуть и сравнить эти шрусы.

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 19.11.2006, 20:55) [snapback]1797[/snapback]</div>а что вы за книжку такую листаете где про vr-4 есть инфы
киньте координаты книги

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 19.11.2006, 20:55) [snapback]1797[/snapback]</div>Мер правильно сказал, в книге ВР-4 автоматный механического там нет, механика там описывается от не турбовой машины. Мне кажется что карданы одинаковые, но лучше посмотреть. :)

to Catalan

Издательство Легион-Авто вот ссылочка за доставку по Москве еще 100 руб.
http://www.autodata.ru/goodsinfo.osg?idc=2...&c=linkinfo :)

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 19.11.2006, 23:07) [snapback]1799[/snapback]</div>ага - пасиб
видел тут вроде в Кэмпе такую неподалёку
как нить прикруплю :)

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 19.11.2006, 23:14) [snapback]1800[/snapback]</div>книжка интересная,много полезного


[quote]
Мер правильно сказал, в книге ВР-4 автоматный механического там нет, механика там описывается от не турбовой машины. Мне кажется что карданы одинаковые, но лучше посмотреть. :)

Жень,но и автоматическая трансмисия тоже описываеться от атмо.И подвеска,электрика и т.д.Прописываются общие понятия.Но разница полноприводной атмо от полнотурбовой во внутренних деталях узлов,а все габаритные размеры кпп,раздатки,редуктора индентичны.Надо подготовиться,чтобы не иметь бледный вид при установки. :)

<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 23.10.2006, 7:20) [snapback]1105[/snapback]</div>Ага поменяли я даже видел ентого Галанта в разобраном виде, мы с него раздатку купили, кстати раздатка от АКПП на механику не подходят вот поэтому он и продавал свою ;)

У меня автоматная раздатка :rolleyes:

Ну Серег, как поставил?

Как выяснилось еще не поставил.
Кстати Mer писал, что коробку в Япе можно за 500-800$ взять. Я когда у одного перца на Каширке покупал привод гидротрансформатора (крест, который вместо маховика) поинтересовался у него по поводу коробок (автомата и механики). Он продавал автомат вместе с раздаткой за 700$, а мех. так же вместе с раздаткой за 800$. Так что не вижу смысла брать мех. в Япе.

Ну тут другой вопрос.. На мехе ты только сцепление будешь менять, а автомат может ипануться полностью.
А с Япии или нет.. ну тут если разборка даст гарантию хоть месяц, то лучше здесь, а если не даст то там. При прочих равных я япам больше доверяю.

Серега как дела с переделкой?