Бюджетная чистка форсов
 

Все гениальное - как вседа, просто! :)

http://www.lll-c.com/faq/injector/

Спасибо! На каникулах изготовлю такую установку :)))))))))

Стас, а на наших форсах получится?

Добавлено через 30 секунд
помню время когда отдавал меку чистить за 7000 движку:)

а что с нашими форсами не так?

У нас добавятся 2 сложности:

- оч желательно свечи будет поменять. Иридий может не пережить виннс
- желательно сразу поменять масло.

У мну на бывшей работе подобная устаночка есть отечественного производства. Тока не "на коленке" собранная, а полноценная такая с названием, инструкцией и всем таким... Короче весь процесс описанный в статье точь в точь как на этой установке. Разница лишь в том что сдесь в роле аппарата для промывки выступают "бутылка и насос", а в установке... установка.

Ну и как бы когда мыли мою мафынку, то она съела этого винса такую же бутылку минут за 15-20, хотя весь процесс занимает примерно 30-45 минут. в зависисмости от объёма двиглы (ну и расход химии тоже от него зависит). По этому кто чистить будет таким образом, спросите у продавца химии скока надо будет примерно на объём движки. И зацепиться можно "от бака" чтобы ещё и по магистарлям прогать химию :)

Как рекомендовал продавец этой установки, перед промывкой свечки воткнул "дохлые" которые тока для холостых годятся и чтобы их выкинуть потом не жалко было. А после вкуртил новые и поменял топливный фильтр, опять же по рекомендации продавца. Про масло решайте сами, про него ничего не рекомендовали. Я поменял на всякий пожарный, всё-таки машина работает на этой химатозе.

Что же до результата... ну на 98ом расход вроде упал с 20 до 17-18 на сотку (больше ничё не заметил), а на 92ом и 95ом остался такой же (специально заправлялся и сравнивал).

з.ы. замеры и мойку проводил в сентябре, тобишь погода в среднем 20+- и тогда ещё был автомат.

Давно уже имею подобное, только собрано все в корпусе от ПК, разве что фильтр на обратку еще стоит и на подачу по серьезнее. А принцип канеш такой же. Толька к нам так просто не подцепишься, нет у нас таких подводов простых. Обратка да, ее можно зацепить, а вот под подачу нужно делать/покупать штуцер, который будет цепляться в место стыковки с фильтром.

Что бы не менять свечи и масло, надо просто снять форсунки :)

Только от малейшей искры вся это конструкция вспыхнит как елка новогодняя:D.
Опыт был. аккуратнее

Не Сереж, мы сняли форсы, купили 2 бальших балона очестителя корбюраторов + нужен аккумулятор и присутствие 2х человек с руками. Таким образом мы почистили 2 комплекта форсунок, а блогадоря нащему другу который уронил эти форсунки в ацетон, еще и поменяли уплотнительные резинки :D

sin-s, хоть и рабочая, но очень опасная конструкция… не рекомендовал бы.. уж лучше как советует Aleks, либо варганить подобное, но в корпусе.

fifadoc, на джедаях это нельзя применять.

Взял две банки Winn's, скажу во Владивостоке его не просто найти. Буду пробывать :)

во, давления не будя

Не, не из-за давления. Тут фишка в том, что грязь смытая может попасть в пластинки ТНВД и навредить ему. Поэтому лучше чистить только форсы. Великий Мек так советует! :remixes017:

Посему снимайте форсы, и тащите к ТОТАЛу!:af: (на правах рекламы)

насос лучше взять НЕ погружной. Это уменьшит риск наделать пожару...

не известно промоешь или нет, распыла форс то не видно :(

а то когда винсом моют - видно

так я про то же. мне мыли на галанте, смысла не увидел.
видел где-то другую схему как отдельно форсу гонять.

давление желательно чтобы было побольше скажем 3бара , корпус 100пудов надо. Хотя любителям острых ощущений все по фигу :)

у Вовы для джедая давления, хотя надо попробывать...

отсутствие обратного давления, отсутствие эталона отражения, отсутствие драйвера управления такими форсунками.. в общем, с GDI пока на достойном уровне не могу работать, а значит не берусь.. к Меку..

у Влада есть стенд, он джедайные может

это не моет инжектора. это моет камеры сгорания.

Рома, не путай винс и шумму

виннс именно для чистки форсунок... Ну и клапанов впускных (на тарелки которых виннс будет распыляться).

я не путаю. дело не в жиже. дело в принципе очистки. для себя решил: форсунки чистятся УЗ. точка.
и это. тут перец был, любивший за опыт пояснять. так вот: я перемыл их остонеебическое количество и знаю, о чем говорю.

Слушай, я твой опыт не собираюсь подвергать сомнению. Но слышал такую вещь, что у нас игла тефлоном покрыта. для герметизации. И УЗ этот тефлон может отчистить вместе с грязью, после чего форса начнет ссать.

Я в своей жизни ни одной форсунки не почистил (как-то не пришлось) и поэтому очень не хочется попасть на их замену после чистки.

Виннс по крайней мере не вредит им.

Auditor, я не тебя имел ввиду. свои чистил и на стенде смотрел - ни одна не потекла.

а что касаемо винса (лавра, ликви моли) - чистит, но после такой чистки вставлял их в стенд, проливал. потом чистил уз - снова в стенд. становилось ощутимо лучше. в частности практически нивелировалась неравномерность подачи между разными инжекторами.
подтекающий инжектор ни разу не получилось жижей отмыть. уз иногда решал эту проблему.

про тефлон хз, если честно, не знаю. в конце концов стоимость б/у инжектора невелика, если вдруг неприятность произойдет.
ну и еще один аргумент: после чистки жижей никто же не будет демонтировать форсунки, чтобы засунуть их в стенд и определить качество их работы, при уз это одна из операций.

после чистки жижей лично я планирую демонтировать свечи. А когда снят ресивер - снятие форсунок очень простая операция.

согласен. останется в стенд сунуть и посмотреть.

Знать бы еще - где есть стенд...