Взаимозаменяемость акпп
 

Вопрос такой:
у меня галант ec5a-0000107 выпуска 06.96, стоит автомат w5a51-3-e6a, имеются и работают абс, тисиэль, асц, аяк, мозги железные. По причине усталости автомата, он будет меняться на w5a51-3-e6b.
Будут ли какие-то траблы или подводные камни в установке/подключении, дальнейшей эксплуатации, если тупо снять e6a и поставить e6b, при этом не меняя/перепрошивая систему моих мозгов(двига, коробки и прочих)? Будет ли коробка нормально работать, без дёрганий, зависаний(при условии того, что контракт живой)?

будут, первые 2 передачи будут как бы без сцепления, короче полный ебалайтунг те обеспечен

т.е какой короб ставиш такие и мозги к ней надо ставит?
а с мозгами мотора они дружить будут рест\дорест?

Вить ну мозги же у Вадима пластик стоят 500 руб :) ставь их и проблем не будя.

я чес говоря не уверен про отсутствия траблем
как бы в проводке не таился нюанс

ставить и пробовать!

не таится нюанс в проводке, там нюанс в самой коробке походу... у рестайла какая-то дополнительная лабуда + другой алгоритм (получше он)

Короче, попробую.
Фишка в том, что с коробкой дают какой-то мозг, именно от этой коробки, но его номерка я не увидел в сводной табличке Вадима. И потом, хотелось бы знать заранее, а не рожать этот мозг у Вадима в сжатые сроки, т.к. там выплыть могут проблемы совместимости с мозгом мотора вплане заряженности примочками типа курсовой и асц.

ну ты хоть отпиши по результатам.

Starshina06, странно. если номера нет в моей табличке то коробка может левая ваще ?

номера мозгов нет как я понял.
Вить в любом случае она поедет. И всегда будет возможность ченить доработать. лишь бы сама коробка живая была.

Судя по всему нет. Весной в Басозоку видел серебряного Галанта на вот таких дисках(или похожих) http://content.foto.mail.ru/mail/rerp/99/i-100.jpg
Общался с хозяином - малый был оч рад машине, типа только купил, с Ростова что-ли...а я неделю назад приехал смотреть коробку и общаться с сервисом по-поводу перекидки - оказалось, что коробка пристёгнута к мотору(что с ним? - сломан:)), и с этого гала - определил по дискам, а сам он стоит в виде голого кузова. Соответственно, мозги мотора и коробки с него, но у того гала небыло курсовой и тисиэля, я смотрел под капотом. Даже если они мозги попутали(сказали, если что, найдём - они не могли убежать).
Короче, они отдают мне мозг акпп без тисиэля и асц, а у меня всё стоит и мозг мотора зашит на эти приблуды, вот я про что.

Добавлено через 3 минуты
Мне нужно будет поставить правильный мозг, чтобы самому сразу определить - живая коробка или нет. То, что она поедет, это понятно. Вот будет она дёргать допустим - как узнать, уезжан коробас, или несовместимость мозгов?

Ехать к ЁП и шить всё подряд пока чуда не произойдёт. Просто это будет проще, чем набирать гору различных мозгов и перетыкать их в поисках нужного.

ставь моск тот, что дают с коробасом...и будет тебе счастье...
данные по тсэлям и прочей лабуде зашиты в моск движка...если не прав - поправте мну...
недавно меняли автомат дорейстал с 97 года на дорейстал 96 года...дерготня и, как выразился очень точно Вадим, полный ебалайтунг с первой и второй, присутствовал в полном объёме, покедова не установили моск 96 года...машина изначально, к стати, вообще на мехе была...

Ну, да.
Только повторюсь, хотелось бы уехать из этого сервиса сразу, довольным и счастливым:)

Добавлено через 53 секунды
Спасибо, Серёг, хорошо, проверю.

Не, дядька, не так. Автоматный тоже под это заточен.

могу предложить кардинальный способ... теоретически :)

итак

1. ищешь мозг АКПП пластик рестаил, обязательно прошитый на TYPE-V либо такой изначально. то есть без тракшена и ASC. они разные (для SenSei уточняю).
такой у Сани Schneider'а, у меня, у Kraza и т.д.

2. До замены коробки отсоединяешь блок управления TCL\ASC из проводки и замыкаешь мозги ДВС и АКПП напрямую. Вот так: http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...6&postcount=17.
скорее всего еще предохранители этой системы тоже можно выдернуть.

3. Меняешь АКПП.

4. Проверяешь чтоб не было ошибок АКПП особенно 51. также ошибок синхронизаций передач. также ошибку по данным заслонки (угла) на АКПП.

все ошибки читаются "скрепкой".
Если все сделано по плану ошибок не должно быть.

5. запуск. если не дергается значит все ок.
6. сделать все остальные тесты коробки которые не зависят от мозгов (стал, перед-зад и т.д.).

7. Дома уже откатить замену мозга АКПП (на type-s).

Плюс этого метода, что если чтото будет глючить, то это уже 100 % коробас, а не всякая дополнительная электроника.

Понял, спасибо. Думаю, в среду-четверг всё сделать, отпишусь.

тогда кто мне сможет объяснить....машина у меня дорестайл:) (97г) мозги железо!!!
коробка рестайл без фильтра...
на железе всё гуд, на пластиковом мозге для коробки только типтроник есть:(
на моторе пластик хорошо себя чуствует:)

трекшен и прочая лабуда у меня есть..нет только аяка.

BRIAN, возможно пластик акпп у тебя от type-v. его надо прошить на type-s - дамп полный есть у ежика пыха (128 кб если я не ошибаюсь)

а че разве рестайл без фильтра?
у меня рестайл,но стоит фильтр W5A51 3E6B рестайл же.?

бывает и так и так

Нет фильтра только на ezb. На е6а и е6b фильтр внешний есть.

У меня E6B - фильтра нет.

ну а мозги у них пластик или бывает что короб рестайл а мозги железо?