Проблема с давкой. Странно...
 

Всем Здарсьте! Вообщем проблема такая... Машина на на холодную, или как только нагрееться едет нормально(давка 0.5 и все!!! Даже если буст выкрутить на максиум! Поэтому я склонен думать что ей пох на него). Спустя некоторое время начинаеться такая вот ерунда: 1-ая передача набираем нормально(давление 0.5 максиум, при том что я поставил механический буст и она на него помоему вообще не реагирует), 2-рая до 80-90 разгон нормальный(при том давление уходит в 0.7 иногда так и остаеться 0.5)и все приехали... 3-тья давление показывает 0.9 а она тупо не едет!!!) Вот такая мистика... Что думать незнаю... Почему на 1-ой и 2-рой передаче она не давит 0.9? Сколько вообще стоковые турбины в состоянии выдавить? Короче после 100 начинаеться дерготня и дальше разгон как у москвича((( Подскажите что это может быть... Закручиваю буст опять может начаться такой-же тупняк, а может и не начаться... Короче как ей вздумаеться.... Может мне его не правильно поставили, ставил на сто... До установки вроде бы провалов не было...

штатные вроде до 1,4 могут давить.

ну а состояние топливного насоса, фильтра грубой и тонкой очистки, инжекторов, свечей известно? не травит ли воздушная трасса. я думаю ты мало инфы отписал

свечи, фильтра все гуд... Ну как так может быть что она на 1ой вообще не реагируе? о.5 и все? онаж полюбому если буст выкручен должна давить...

мое мнение, что это топливный насос

А я думаю буст-контроллер неправильно прикрутил.

Мне сказали что у меня мертвые трубы... =( Машина у этого чувака обслуживалась... Как их проверить кто нибудь подскажет?

масла в патрубках смотри. какой расход его.

Масло есть... В принципе на 6000 долил 500мл. Ну говорят что все трубы гонят масло...

скорей всего подключен бюстконтролер не правильно. или дето что то слетело.

Тоже склоняюсь к неправельному подключению. Мертвые турбины бы димили бы почерному.

Это не расход ни разу. Я на 5.000 2 литра доливаю.

Ты менял датчик буста или так и ездишь с тем китайским? Просто он врать может хорошо.
Сними буст и посмотри что будет без него и поймешь в чем дело...

А сколько от замены до замены на масле ездишь?

Согласен вполне может быть. В любом случае нужно сначала проверить это, потом дальше смотреть. Попроси у кого ни будь насос заведомо исправный поставь себе и смотри изменится ли что ни будь.

По вопросам правильного подключения буст контроллера я слышал тут термин "фрибуст", попробуй так сделать

наверно проще к рейке подключиться и давление померить? чем ковырять насос

Добрый вечер. Теперь и я с вами в ваших рядах:)Нашёл подходящую тему и сразу к делу.
Заводится отлично, что на холодную, что на горячую. Обороты не плавают. На нейтрале если газ в пол резко давишь - всё гуд. А вот при езде и удержании газа на 2000 об на любой передаче начинает дёргаться. если в пол надавить, то так может дёрнуться что через лобовуху вылететь можно. Плавно до 4000-4500 разгоняется и дальше не пускает, даже при плавном нажатии.
Завтра хочу воткнуть свечи иридий для начала. Что может быть? Может катушка какая накрывается?
Езжу на 98.

welcome
нет - насос (вероятно)

Лесть в бак однозначно? тогда может подскажешь какие там расходники сразу махнуть (сеточка или фильтр....) чтоб не лазить туда потом.:)
Кстати проблема была по наростающей, т е с каждым днём всё хуже. В начале раз в день дёрнется и всё потом чаще и сейчас в одном состоянии. Кстати в начале когда на запраку заезжаешь около 10-15л в баке, плюхаешь туда 20-30 и вообще ехать перестаёт, даже тронуться не может. Даешь ей коксу на нейтрале, вроде просиралась и ехала, но сейчас такая фигня не прокатывает:)

Если при установившемся режиме на 2000 дергается, то скорее всего насос, а если при резком газе, то могут быть и свечи и провода и катушки.

А насос какой воткнуть? У меня вроде всё сток, кроме интеркулера. и скоко он стоит? Хотя бы так чтоб прикинуть среднюю цену:bn:

Помоему это коробасу пипец приходит, изза свечей или насоса машину не дергает так что можно через лобовуху выпрыгнуть. У меня перед тем как коробке пизда пришла похожие симптомы были КМК.

Добавлено через 2 минуты
Ой не увидел что кпп механика......... :bm:
тогда насос конечно же....... :D:D:D

можно и так

Supercharg, поставь вальбру или от амерской супры. первый - болт он, только питание переделай на постоянный вольтаж; со вторым немного повозиться придется. вальбра стоит 4-5,5 рублей, супра - хз, предположу 8-9 рублей. пользуйся поиском - об этом дофига написано здесь.

Добавлено через 2 минуты
_another_, лучше около фильтра - исключишь падение давления на нем (если вдруг засранный).

Тоже думаю Валбру, советуют.... Мужики, сегодня ставил свечи как в каталоге, иридий, проблема не ушла. Залил полный бак 92, остатки 98-го было около 10л, по истечению 20 минут езды, машина опять попёрла, давит 0,6 кг, всё гуд, в чём дело???:bn: Или насос просто при полном баке справляется?
И после замены свечей, датчик буста на хх стал вакуум показывать не -0,5, а -0,7- это хорошо или плохо? Прокладку новую поставил.
Ещё при снятии впуска обнаружил не одетый шланг от регулятора, который на рампе, воткнул его на какой-то выход, а потом глянул, там возле него ещё один пустой и уже запылённый.

Добавлено через 51 минуту
Не ругайтесь за флуд, хочу спросить есть тут ветка Красноярцев, не могу найти, хочется узнать где в Крае лучше всего ВР-ки крутят, з/ч и т д ......

вопрос не по теме а 92 бензин ты считаешь достаточно для наших машинок?
:ak:

может все вакуумные трубки проверить

Да нет конечно, я сам 98 лью постоянно, просто уже начал всё экспериментировать. Вчера на 92 на полном баке всё пропало кстати, пока не сжёг пол бака, началось всё заново. Думаю по любому либо сетка приёмная с фильтром в кашу забиты, либо насосу кирдык, а на полном баке едет, видать продавливает, полезу в бак.:)

очень правильная мысль. схема вакуумников на ресурсе есть.

Supercharg, и эта мысль хороша, т.к. очень похоже на помирающий насос.

+1 может умирать насос, когда бензина мало начинает греться и КПД падает.
попробуй заведомо исправный насос поставить и погонять, если подтвердится то заменишь.

Сегодня воткнул Валбру 255 л/ч и сервисный набор с сеточкой сразу, всё пропало, прёт ещё лучше чем до поломки стокового.:ay: Вот только в салоне на хх появился ели слышный гул насоса, это нормально???

нормально,тличительная особенность вальбры - повышенная шумность.