Заменяемость передних балок
 

Встанет ли на овощ до 2000 года балка с ВР-4, тоже до 2000 года?

Встанет. Но зачем? Овощная балка тоже неплоха :)

Она "поломалась" :) Под рукой есть только от ВР-4.

А рейка рулевая твоя встанет?

так вот я чего и спрашиваю. в общем, у меня есть балка с ВР-4, позвонил чел, хочет купить на овоща себе, у него все овощное, с балкой что-то случилось. Если я ему продам свою, все остальные его запчасти встанут???

Может встанет, может нет. С рестайлового европейца встает. Подойдет ли от праворукого овоща -- не готов сказать. Но подозреваю, что что с позднего праворукого рестайло может и подойти. Ну или пусть рейку от ВРа ищет :)

ес1а 97, еа2w 01, ea5a 99. лыжи все одинаковые.

может кто-нибудь подсказать передняя балка от ВР4 + рестайлинговая( ЛР) рул рейка втанет европейцу?

Встанет, вчера проверил, балка алюминь(европа рестайл) и балка ВР4 чугуний одинаковы по креплениям рулевой рейки....

Урааа. Вот за такую новость респект и уважуха тебе pashok. Жить стало немного легче:ay:

у щас стоит балка от овоща алюминиевая (полноприводная) а рейка от вр-4. все гут стало.

Mr.4ecHok, жить то может и легче, только рейки от рестайловой европы дорогие... да и днём с огнём не сыщешь((

Вчера выяснились новые подробности, штампованный стальной подрамник от EA5W 98г(левый руль). не встаёт на EA5A 2002г.(левый руль) из-за разной высоты точек крепления к лонжеронам. Внимательно осмотрев оба кузова, было замечено что на рестайловых лонжеронах имеются дополнительные выступы около 20-25мм высотой... Получается что чугуний от ВР4 на дорестайловую европу поставить можно только через кастомные дистанционные втулочки и удлинённые шпильки, либо переваривать лонжероны с рестайла европы, либо с кузова ВР4...

Странно. Watcher на такое не жаловался. Он себе ставил алюминиевый рестайловый подрамник...

в копилку. хотя...
суть - 2.5 99. бит по подрамнику - ушло колесо. назад и привод не достает до кпп. подрамник заменен на подраамник с пруля. стальной 2 вд. все тоже самое но лыжа коротковата - не совпадение по отверстиям мм в 5. удар ее не тронул, а ели бы торнул то она бы стала длиннее.
вот так.

мож дырки куда крепится подрамник сместились от удара. на сколько я знаю лыжи отличабтся только материалом а в целом они идентичны...

Лыжа от стального штампованного и лыжа от аллюминиевого - РАЗНЫЕ и по изгибу и по отверстиям для крепления к подрамнику...

лыжа со стального подрамника. и поставлен стальной только с пруля на евру.

И как же он решил проблему с раздаткой и задней турбиной при наличии стального подрамника....

эээээ можно я спрошу.... а что задняя турбина будет упираться в стальной подрамник ?
про раздатку итак все понятно...

Ещё как будет,на европейце с катализатором на заднем коллекторе, даже катализатор упирается при примерке стального подрамника, а турба ещё больше ИМХО

эээ стоп. т.е. есть маза что задняя турбина упрется в стальной подрамник атмосферы? что-то про это не задумывался. надо прикинуть.

Добавлено через 1 минуту
вроде не должна, смотри фото http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7947&page=8

или я не прав?

Вань, даже если и не упрётся, то что делать с раздаткой, карданом и выхлопом, в стальном подрамнике для них места не хватит.... Я думаю что турбина будет доставать до подрамника, на европе, с катализаторомами на коллекторах, упирается сильно....

В стальной упрется. Нужен алюминевый подрамник от позднего рестайла или чугуниевый от ВР.

Добавлено через 1 минуту
Хотя Ваня строит однонога на овощной коробке... Тогда может и влезет.

Паш идея про 2 вд на атмокпп.
так что раздатки и кардана не будет. подопытный авто в профиле.
для пощутать что и как есть 2.5 99. там подрамник 1в1 как на еа2 01. у вр кат не помешает) сами штаны выхлопные беспокоят мало (с помощью напильника и такой-то матери можно многое). но вот возможность упора турбины в подрамник это несколько смущает. ладно, посмотрим в начале июля будет точный ответ.

Да я понял что у тебя 2ВыДы, но турбина то всё равно останется... 2,5 99год европа идёт деёствительно со штампованным стальным подрамником и коллектора у неё без катализаторов, поэтому там всё ровно... В Самарском клубе имеются и 99год и 2002 год европы, поэтому я детально знаю обе модификации, кузова по лонжеронам разные у них, точки крепления подрамника к лонжеронам на разной высоте, примерно 50мм, я буду точить переходники, потому что чугуний не достаёт до лонжеронов именно столько... Вчера гонзал к аргонщикам, сказали что уши крепления у ДОрестайловой рейки можно переварить под чугуниевый подрамник, вот теперь буду заказывать ремкомплект рейки, потому что сальники в ней при сварке аргоном погорят, зато буду иметь полностью исправную рейку, чтобы больше туда не лазить...

Ох, едрена-вошь! Парни, а я-то оказывается не такой уж и большой сексуальный извращенец :)

ничего не понял.
ответте кто-нибудь плиз...
стальной штампованый подрамник - это не одно и то же, что и чугун на веере?

п.с. если пригодится, то свой овощной подрамик ec7w (литой силюмин типа) поменял на чугун от вр-4. Все стало идеально. хотя чугун имеет чуть другую форму литья, для облегчения наверное...

Стальной подрамник не канает. А вот люминевый можно было не менять.

Вань, у тебя кузов рестайловый, с выступами на лонжеронах, поэтому всё и встало...

sir_valentine, вроде две штуки люминевых уже порвали на веерах...

Я слышал только про один. У Ильи (watcher'а). Но у него был порватый и заваренный. Вот по сварному шву он и разошелся. А еще у кого порвало?

переварить то можно,только сколько проживут? рейка не дюралюминивая, а силуминовая. от того погано держтся сварной шов.