как обогатить смесь на стоке?
 

собсна вопрос, у меня на ХХ бедная смесь и движка подтраивает.
как можно чутка обогатить смесь?

как определил что смесь бедная?

На ХХ мозг настраивает смесь по лямбде.

Угу, а если лямбда сдохла - мозг не беднит, а богатит.
А беднить может из-за недостатка давления... или подсосов воздуха.

И при недостатке давления и при подсосах воздуха, на ХХ в закрытом цикле всё подстраивается по лямбде, при не работающей, но подключённой лямбде всё льётся по дифолту без обогащения. Автор, проверь лямбду.

Auditor, Макс это смотря как лямбда сдохла:) бывает и наоборот...
подсос скорее всего.

вобщем сеня разряжение в коллекторе упало до 200
машину на хх колбасит как бы подтраивает.
при открытом капоте при перегазовке сплющивает падрубок который перед дроселем.
SSQV отказывается пшикать на паркинге, хотя по будильнику (Apexi оригинал) показывает шо надувает до 0,5
когда на хх отверткой отодвигаю клапан SSQV и он стравляет воздух в атмосферу, то сразу работа двиги нормализуется и он работает ровно, отсюда и вывод что смесь бедная.

отсюда вывод что смесь богаая
т.к открывая блоуофф ты обедняешь смесь.

Добавлено через 1 минуту
там фильтр воздушный живой вообще:?

хммм вообще то я думал, что ДМРВ посчитал одно количество воздуха, я его потом спустил - следовательно обогатил смесь

Добавлено через 3 минуты
да вроде как живой, менян около 4 тыс назад.
меня интересует вопрос - с какого перепугу упало разряжение с 400 до 200, а по мануалу вообще 600 должно быть

это когда давление в системе,то да, воздух прошедший через расходомер стравливается а бенз под него налит.
а тут ты на ХХ открываешь дырку через которую минуя расходомер воздух попадает в мотор.

BRIAN, самое интересное в том что на ХХ при открытии вручную БЛОУ ОФФ воздух не всасывается, а СТРАВЛИВАЕТСЯ в атмосферу

это как??

Принудительно он клапан открывает рукой... и должно засасывать воздух.. походу это он имел в виду..

а вот я ХЗ. я сам сеня прихерел, обороты на хх 550-600, а турбинки получется поддувают

я то это понимаю...что должно засасывать...а унего выплёвывает наоборот...это на ХХ то.

я тоже думал что должно всасывать, а у меня ВЫДУВАЕТ на ХХ воздух

Загадочно как то все... у меня -0,8 кг кажет датчик на холостых.. а 4000 км фильтр - эта жесть вынь и постучи об асфальт, в том что высывется - посадишь картофель или еще какие культуры...

а будильник показывает что после дроселя разряжение 200, до вчерашнего дня было 400

Добавлено через 2 минуты
как вообще такое может происходить??? в теории то это хоть как то возможно???

Может что где сорвало ?? патрубок там или шланг какой нить ??

на ХХ у меня более 500 вообще никогда небыло!!!

Добавлено через 1 минуту
визуально все на месте.

подсос после дросселя...
например дырявый усилитель тормозов.

про усилитель тормозов реальная тема..было на какой то уже не помню машине. а может где нибудь под бардачком зашит ПроСтарт?))):)

имеется ввиду сам усилитель или магистраль от рессивера до него?

имеется ввиду и магистраль....вообще все шланги...и сам вакуумный усилитель

проверил вакуумник, все путем, а машину все так же колбасит

я тему перечитал и у меня мозг вскипел.

могу посоветовать купить флакон фастстарта и пробрызгать места стыковки ГБЦ и коллектора впускного и форсы в районе уплотнительных колец. похоже на задроссельный подсос воздуха. Причем нехилый (судя по показаниям разрежения).

Auditor, Дешевле купить балончик с сжиженным газом, на который одеть насадку а-ля паяльная лампа и им попшикать!Ес-но не поджигая!!! Очень эффективно! Пользуюсь этим уже лет 20!

можно и так:) в голову не приходило, возьму на вооружение

у меня похожая трабла, но только с разряжением всё в порядке. Балончик "Быстрый старт" результатов не дал

Может тогда трабл с зажиганием? Свечи какие стоят? У меня было нечто похожее, когда стояли очень холодные свечи, на холостых начинало все плясать, вылечилось заменой свечей.

Тимур а насколько холодные у тебя стояли?

у меня щас стоят свечи платина NGK шестерки
насчет задросельного подсоса, как могла так произойти за 1 день.
еще как раз перед этой проблемой вместо 98-го залил 95й бенз, бак был пустой.

Aleks, ik22

и еще - какой эффект должен быть при пшикание сжиженным газом??? изменение работы двиги вслучае дыры???

web_larri, Если подсос есть, туда попадет газ, обороты подпрыгнут, вплоть до заливания двигателя совсем, что аж заглохнет!

Свечки
 

После того как на холостых свечки засираются, т.к. очень холодные, пытаешься прогазовать, идет жуткая детонация, 2 свечи после этого раскололись по изолятору, вот одну сфотал, трещину начало даже на фото видно. На улице было -20. Свечи прошли меньше 2000 км. На зиму теперь буду ставить горячее, а то по 650 р свечи выкидывать не по карману!

IK22 это по классификации Denso соответствует 8-кам в классификации NGK, если ниче не путаю

8-10, нет четкого соответствия.

Добавлено через 6 минут
вру, 7-9!

а я видел таблицу соответствия...

7 нормально, 9 много. 6 сток. Кажется так. если тебе девятки попались - их закидывало, и получалась не детонация, а калильное зажигание (воспламенение на впуске от раскаленного нагара на электродах)

Auditor, Не соглашусь! То что калильное зажигание, согласен, но далее как раз детонация. происходит следующее: Бенз воспламеняется от раскаленного нагара, но намного раньше, чем нужно, при этом поршень еще очень далек от ВМТ, смесь очень разряженная, плохо перемешанная, не гомогенная короче, локально богатая, а в основном объёме-бедная, при этом скорость сгорания смеси настолько высока, что фронт пламени переходит звуковой барьер, что собственно в простанародье и называется детонацией. Звон стоит невообразимый при этом. Звуковая волна имеет такую силу, что изоляторы на свечах от ударной звуковой волны тупо лопаются, как стелянный стакан, последствия я сфотографировал, там визуально видно трещину в изоляторе.

Добавлено через 13 минут
ngk-denso, нет четкой границы по калильному числу. И напоминаю, это все было на холодном моторе и на улице было -20!

Тамерлан, я не узрел трещин в изоляторе. обведи, плиз.

ну физика процесса мне ясна. Вообще при -20 и холодном моторе повезло тебе, что треснули только изоляторы.

Roma27, На фотке где изолятор крупным планом по ребрам черные риски, это трещина, ногтем ведешь по керамике, зацепляется.

Вот и у меня такие же свечи пережили зиму, а теперь авто как то подергивается на высоких оборотах, так может эти свечи просто сдохли? и в этом подергивание и черный дым от несгоревшего топлива?.

web_larri, метки ГРМ на месте? Падение разряжение бывает при сильном запаздывании закрытия впускных клапанов (из-за этого плохо с холостыми у заряженных атмосферников)

Goshin, вчера не проверял.
ГРМ был менян около 3х тыр назад.
короч весь вчерашний вечер промудохался с нестабильным ХХ.
вобщем мотор работает ровно при одном условии - на ХХ блоу с максимально ослабленной пружиной СТРАВЛИВАЕТ воздух в атмосферу.
при подтягивании пружины и закрытии Блоу на ХХ двиг колбасит шо ппц

Тамерлан, я бы за пробой это принял. тоже ноготь цепляется. а со стороны горшка изолятор тоже треснул?