Неужели правда?
 

Здравствуйте!!! Заезжал к 2-м мастерам и они говорят что из нашего любимого легнума даже турика дороговато зделать(чтоб ехал как он), говорият вот тойота это лучше. Люди реально типо знающие, полный двор супр импрэз и т.д... Запчастей типо нету, хер короче прокачаешь нашу машинку =((( Блин как то обидно стало... Я бы хотел добавить дури, но говорят что матор дохлый и подем мощи вызовет его конец, типо все надо перебрать и чтоб она поехала хотябы как эвик в стоке надо вложить в р-н 10000у.е., ну как эвик мне не надо, но хоть как чайзер или турик можно же зделать? Подскажите что надо поставить и какие махинации с ней провести чтоб ехала нормально и это не обернулось для неё концом(чтоб не убить не дай Бог)... Заранее спасибо! Я очень загорелся, деньги есть, но блин может проще турика взять... Лично мне лега больше нравиться, нехочу с ней расставаться...

Поиск попробуй поюзать. Целые эллады и поэмы написаны, что и как.
А такие разговоры говорят обычно те, кто далек от нашего железа. До ВР4 нужно дорости, а потом созреть на тюнинг.:)
Турбины сток? Купи буст контроллер, выставь давление 0,95 и почувствуй разницу в динамике, на стоковом железе.
В Сибири зимой Туреры не едут, скользко. А ВР-4 без проблем гребет.
Но в Алмате зима наверно только по календарю?
Я на Кавказе жил, пока санки с чердака достанешь, уже все растаяло, обидно понимаешь...

Для Алматы можно и Турера, а у нас тут еще и зима "иногда" бывает:D

У вас зима по длиннее нашей будет. Кста вр4 едет, говорить что не едет могут субаристы и тоетовцы. Скажи им что сами они не едут и больше к ним не приезжай. Прокачать машину с болт он тюнячкой и тупой сможет. А развалюшена в стоке обогнать мозгов много не надо...

Офф, деньги вышли мне лучше! Я мля этим тоетоводам покажу, как Легнум может ехать!:D

ещё один баян.... и вроде не новичёк, а всё туда же....странно.

даже не так:) деньги есть, а читать нет...

Есть даже автоматные, которые эвиков объезжают =)

пацаны просто не ф теме

скажи тьфу на вас :) и юзай поиск
уже несколько машин 400+, одна 500+ на сток низе

Заезжал к 2-м "мастерам".

да хоть к 3-м :D если тебя клубные примеры не втыкают - ради бога, купи турик

Добавлено через 27 секунд
а лучше гетер 34-й н1 там 600 со стока снимают на

Добавлено через 4 минуты
500+
VR4-Fan

500+ (скоро)
Foksha
Cугроб

400+
Demon
Dimitr-VR4
Sergey
Pretorianec

400+ (скоро)
Edward
D.Jur
Panama

это только кого я вспомнил
спроси этих супроводов сколько у них колясок хотяб 400+

VR43787771,
Ты наверное только пишешь на этом форуме и ничего не читаешь?
Почитай, очень много полезной информации.

В субботу, на местном нелегале Иван (Vans) на своём VR-4 заезжал против разных авто и против турер В хотел, но тот отказался. В итоге он обьехал ВАЗ-2114 8 клапанов (15,5 квотер), затем ВАЗ 2115 16 клапанов(14,5 квотер), после Аутлендер на мехе 300 с малиньким +, затем проиграл опель кадету корчу 2 литра турбо полный привод отключаемый(но его даже к официальным соревнованиям не допускают) и на последок мотоцикл хонда сб 400 вывез. А турика, даже ВАЗ 2115 вывозит, вот и думай.

Надо стоковые машины сравнивать, все остальное не корректно.

дык и со стоком столько разговоров было.....а потом даже видео сняли как натягивают туэра...и не раз:) больше они не гооврят что веерка не едет...у нас теперь дружка типа:)

бугaгa! пaрeнь жги исчо!

Вроде определились уже что стоковый ВР МТ объезжает стоковый Турер МТ равно как и ВР АТ - Турер АТ.

Насчёт надёжности не секрет, что Тойота надёжнее.

А чтоб быстрей поехать на стоке нужен банальный буст-контроллер как сказал тебе Панама ну или краник на худой конец.

Или фрибуст:)
На нём тоже зачётно валит.

таким макаром двигло убьеш рано или поздно.
так шо акстись,купи контроллер,и немучай мотор,про турбы молчу.

Было несколько заездов сток против сток.
И с калдоводами (телеметрия Тушино), и с турероводами (Красноярск по отмашке).
Все было написано и не раз: VR-4 в стоке шустрей.

Я чего-то пропустил? А Сугроб что делает с авто, что 500 л.с. получится?

Интересно, как я мотор убью, просвяти?
Про турбы согласен, но тоже со временем.

ну как, передув забеднится смесь и кулак дружбы,не ну дело твое,мож ты в рубашке родился,спроси народ кто то еще без шланчиков гоняет на форуме ,нахера все впаливают бабло в буст контроллеры,если все так просто ,скинулибы трубки и шашку наголо и в бой.
так што одумайся.

насчет туриков и прочей лабуды,наш веер ничем неуступает,на стоковом железе.
незнаю как в москов или гдет еще они едут у нас турики евики под 350-400лс едут 13-13.5 сек
более менее ну из 12.5 еще никто невыезжал и ето на 1.5 кг надува и евики на 05 турбах керамике ,турики на харвестовких гидроблоках и прошитых мозгах.
Панама на 04 турбах 12 с лиху..м сек резалт,остальные ребята еще незамерились но уверен около 12 сек точно а то мож и из 12 выедут.
так что эти базары что веер неедет все фуфло,каждый рвет жопу за то на чем от чего он в восторге.
а уж если на то пошло то впридачу к турбам 3000юсд ковка поршня и шатуны и дуй хоть удуйся,а если колено помрет то думаю америкосы и колено нам за косарь зелени выточат.
и того ну пусть 5килобаксов ну никак не 10.
так что веер такая же тачка и все полноприводные аппараты подобного класса.
а турики сука недопривод,а недопривод это печально,чем больше лошадей тем печальней и печальней.
все

+1 бедная смесь - гибель мотора

Ну, смесь на стоке богатит некисло при передуве, даже за кило. Как раз для того, чтобы кулака дружбы и не случилось. Так и задумано.
Бустконтролер нужен для более комфортного и правильного управления бустом, не более того. Он от бедной смеси не спасает, еси чё:)

Буст-контроллер да а САФК-а исправит ситуацию.

а что такое фри буст:)???
я путём не хитрых манипуляций могу сделать буст 0.9 на всём стоковом:) никто даже и не поймёт...
это не сичтая прошивок которые тут лежат без отсечек...

Серёг, я тоже могу:)
Мурад, без сомнения, эти важные мега-девайсы удваивают, когда надо, производительность топливного насоса и регулятора:)

Не, они наёпывают мозг и заставляют его держать форсунки открытыми дольше :)

не ну если так уверен,то какие проблемы.
катайся в свое удовольствие.
я чет стремаюсь.
фри буст,я так понимаю это мах надув который способны обеспечить турбины.
хотел предостереч тебя,и все,спорить и убеждать несобираюсь.

особенно бустконтроллер:)
бугага....
не ну твои заявления в ветке Илюхи всё объясняют елси честно:)

Читай внимательнее.

что то конкретно:)?

То, что я конкретизировал несколькими постами выше, что подачей топлива управляет САФК-а а не буст-контроллер.

сафка управляет подачей??:) да ты чё...

Спасибо за заботу, Серёг, правда. Я ж тоже немного понимаю что там к чему и отчего, просто так, бездумно, машину лишний раз стараюсь не мучать.
Просто при отжигах очкую не из-за отсутствия буст-контроллера, а больше переживаю за слишком богатую смесь(точнее, вытекающие из этого), и насосег, который не дай бог, не сможет её дать.
Ачковать надо правильно! :D

Ты к словам придираешься. Я также писал выше каким образом она (САФК-а) это делает. Разговор ни о чём.

сафка обманывает мозг по расходу воздуха.
и всё.
но с ней убегает и угол зажигания..что косяк и хороший косяк.
сафкой ты ПРИБАВИТЬ на стоке ничего не сможешь,только убрать.
прибавить можно,но это уже не сток.
так что курите:)

Автор, реально тупит...
Сколько раз мы его звали на встречи и если бы он хотя бы раз приехал и с нами пообщался, то он понял бы что ВР сток быстрей стока Турера. У него просто машина далека от стока (это он постарался сам, убил ее), поэтому и считает что не едет машина у него. А таких "2-х мастеров" у нас хватает, многое могут наговорить:)
И кстати зима у нас не только по календарю:) А со снегом и нехилыми морозами бывает:)
И когда дороги у нас не чистят, а нечистят их очень часто, то 4-вд огромный плюс.

GreatEvil +1
Нада чаще с соклубниками общаться!!!

Что то притих аффтор сей темы... Наверное вышеизложенное 2ум мастерам объяасняет ;)

Где его взять то, сток?
Мне Чайзер, ТурерВи, привозил 2 корпуса, у него трасса от каталика + интеркулер, давление в районе 0,8.
У меня только трасса от катализатора, давление стоковое.
Со старта уезжаю, ближе к концу дистанции он меня догоняет и уходит, все таки 3 передача у них хороша.

Монопривод - меньше потерь на трансмиссии. После 100 он очень хорошо даёт о себе знать.

сказал наш главный знаток:)

да нет Мурад....там как раз 3 передача с очень хорошим числом...вот они и едут суки:)

хотя нужно сказать ты прав! у монопривода мех потерь меньше.

Внёс свои 5 копеек?

от тебя дорогой научился:)

Что теперь во всех ветках будем срач разводить?

Когда встреча мужики???? Да надо пообщаться с нормальными людьми!!! Я согласен, виноват исправлюсь)

а ты дьюти форсунок видел? если они уже открыты на 80% ты хоть обкрутись своими девайсами, но сквозь форсунку не пролезет больше, и детанацию ничем штатно не увидеть

Штатно у нас вообще ничего не увидеть, кроме скорости, оборотов, уровня топлива. температуры ож и московского времени.

давление масла...в последний момент ;)

Макс ты с грядки можешь увидеть и детонацию.