Воздух в торм.системе
 

Вот начало темы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9889

Я уже задолбался качать. Качал по книжке, и проливал, и с заведённым двигателем, и с заглушеным, пролил литра 3 тормозухи...стало чуть лучше, теперь тормозит(если это можно так назвать) не с третьего качка, а со второго, выгнал воздуха по-чуть, но всё равно, даже из гаража выезжать опасно, при первом качке педаль проваливается, при втором чувствуется подпор, тормозит. Проходит 5-10секунд, и всё, опять провал...слышется характерный звук воздуха...такое ощущение, что он скопился в гтц, блоке абс, между ними.

Комрады, как его выгнать? Как прокачать гтц с блоком абс? По книжке нихрена не понял...надо снимать с гтц какую-либо трубку?
Может гтц у меня изношен?
Просто была бы дырка где - оттуда бы текло...

Витя, разбери главный и попробуй подмотнуть под манжеты изоленты. Также почисти и притри перепускной клапан внутри штока. Можешь убить всех зайцев - заменить ремкомплект главного.

Звук воздуха...наверно, всё таки это шипение вакуумника, который при проваливающемся ГТЦ идёт на полный ход и хавает воздух по максимуму.

Вить я тоже за главный ремкомплект

4 рубля однако...ладно, буду делать.
Егор, ещё поспрашиваю у тебя в процессе, хорошо?

Попробуй в крышке бачка торм жидкости просверлить отверстие, вставь туды пипку от бескамерного колеса и подать давку компрессором и открутить штуцер, так может и выйдет воздух то!
Я так на рабочей Газельке в одну харю прокачиваю!:)

так спортсмены прокачивают иногда по быстрому

А вообще-то у нас например сервисы есть где кака-то приблуда для замены тормозухи в авто с АБС, как раз что бы воздуха не оставалось стоимость 500р.
Я по старинке менял, прокачивать правда заипался... Но услуга как факт есть.

Я Вите про такую установку по телефону рассказывал...
Но я не верю в воздух. Сколько машин уже переменяли у нас на СТО тормозуху, абсолютное большинство с АБС, и суппорта мы меняли множество раз, и прокачиваем в два смычка по системе "Держи!-Качай" - никогда не было проблем.
Процентов 95 - это главный.

главный.
раньше менял торомозуху с бутылкой и шлангом. теперь видимо старый стал, ленивый - самотеком меняю. на днях заменил гтц. все прошло самотеком, на последовательность колес забил.

Может ни фига и не течь. У тебя Витя просто воздух засасывает, где то не герметично. Тормозуха не уходит, а вот воздух извне подхватывает. По ремкомплекту главного, может сальники прокладки можно подобрать?

Спасибо всем, буду менять гтц, пролью, там посмотрим.
Серёг, если б где засасывало, и при этом не текло оттуда, то в системе бы не создалось рабочего давления со второго качка.
До замены суппортов было всё ок. Потом машина дня 3 простояла без них, с перетянутыми шлангами, спереди-слева перетянул слабо - натекла большая лужа. Вот после этого и началось.
И звук воздуха(резкий), громче слышно из левой передней арки и у блока абс...вакуумник просто шипит, а там как буд-то переливается, как короткий стрёкот.
Да, и всё-таки, как прокачивать сам гтц? По книжке не понял, что именно надо зажимать?

Самотёком нихрена не вышло...
Качали на заведённую, скидывали штуцеры с блока абс - пошла пена, вроде прокачали, до двух здоровых штуцеров не добрались, но эт ничего. Да, и гтц отремкомплектил.
Короче, вроде победил.

Вить, до каках штуцеров не добрались, можно побробнее?

Там 4 маленьких, на колёса, и 2 больших, ключом не подлезть...

так решил проблему или нет?

Да Вань...стало чётче с новым ГТЦ, чем было. Можно сказать, что решил.
Но...такое ощущение, что немного воздуха всё-таки не стравили. Если работать двойным качком, разница есть.

Вить, может все таки в суппортах искать?

Серёг, а что в суппортах? Я их сделал.

Вить, у всех есть разница с двойным качком - это работа вакуумника. Не успевает он возобновить запас вакуума на второе нажатие, вот педаль и становится чуть жёстче.
Рад, что ты наконец-то избавился от этого гимора. Назидание потомкам))))))

Да уж!
Не спускайте тормозуху - не то будет секес:)
Спасибо, Егор. Думаю, надо вакуум посильнее...
Хотя, то, что нет резкости, присущей сегодняшним новым машинам - просто конструктив?

Вить. скоро буду у Вас, давай пресечемся - покатаешься на амеровакууме. оценишь так сказать.

Когда, Вань?
Я ж токмо за! Неплохо было бы увидеться, да и Валю давно не видел.

А, ну если там все герметично, тогда гуд! А тормозуха таки уходит? В сам вакуумник не заглядывал? Мож туда льет? Было такое на двух машинах, не моих...

Нет, сейчас всё гут.

Не знаю как у вас, а у моего авто стоковых тормозов как то не хватает - педаль ватная для автомата или мож возраст дает свое знать.

У многих так.
Что мне помогло: замена тормозных дисков, колодок на новые(смысл в их толщине) - ход педали сократился вдвое почти, и ремкомплект гтц - резче стало.
Но всё равно, до Лансера-9, допустим, не дотягивает.

И ещё одна деталь, хочется услышать ваши мнения: при прокачке открываю задний правый суппорт - тормозуха хреначит нехилой струёй. Открываю также задний левый - еле бьёт без шланчика. Спереди вроде всё гут...
Что за хрень, где копать?

Вить, когда найду деньги на колу для Валентина. на следующей неделе. что есть не хилой струей? должна идти самотеком. может клинит один?
Сергей, бывает такое что тормозуха уходит в вакуумник, но там ее нет. ее сжирает двигатель через шланг на коллекторе.

Ну, если не самотёком, а прокачивать, то есть, качаешь-качаешь держишь - создаёшь давление в системе, потом чуть приоткрываешь штуцер на суппорте. Так вот, складывается картина, что с заднего левого хлещет слабее, чем из заднего правого.
В любом случае, думаю скоро ремкомплектить/перебирать задние тормозилки, может что и изменится.

Странно, почему он сократился вдвое? Толщина колодок тут никак не влияет...

Ну, не знаю.
Я поменял диски с колодками - и стало хватать в середине хода педали, а не в конце.
Ход поршня ли, лучшая пара колодка-диск - не суть, факт есть факт.

Ну не знаю, диск в норме, колодки поменяны, тормоза как были ватными, так и остались

Тормозной диск может потерять жёсткость из-за гнилых внутренних перегородок. Снаружи диск будет нормальный, вроде бы ещё походит. Вот и чувствуется разница после замены.

А мож дело просто в тормозухе???

жидкость не сжимается.
тормозуха гидроскопична - т.е. впитывает влагу. после интенсивных торможений вода в тормозухе может закиперть превратившись в пар. пар - газ - сжимается.
т.е. после нескольких торможений педалька может уйти в пол без предупреждения.
меняйте тормозуху во время.

Не ну педалька в пол не уходит, да и далеко там до пола, просто ватные они какието(не сразу срабатывают, т.е. такое впечатление что сами тормоза плохо тормозят) Нашла мысль-надо посмотреть вакуумник.

и что вы в нем увидите?
если долго до того момента как начинает тормозить - возможно следует отрегулировать длинну штока вакуумника.

резин торм шланки могут давать эффект дэмпфера,тоэтому ставят армир,и тормоза четче и отзывчевее становятся.

был на коме фрукт. короче снял распределитель (колдун) и от него шланги до задних колес. и не жаловался на раздутие))
а длинна стоковых раздуваются что бы это почувствовать. сомневаюсь. замена на армированые и более остарая педаль - самообман. я так думаю.

Ну помнится на тойоте одной тормозилки не работали, в смысле тормозили когда сильно давишь. Причина была в какомто клапане между вакуумником и коллектором, забился и воздух из вакуумника не высасывался.

ну и? не работал усилитель. педаль не прожмешь.
логики не вижу.