Apexi мысли идеи
Итак есть задача мониторить расход, топлива средний ну и вообще, бортового компа у нас нет, обделены мы этим...
для чего нужно? чтобы понимать, при повышенном расходе смотреть что не так... каждый раз высчитывать сколько залил сколько проехал и пр... несколько не очень удобно нашел вот такую штуку от Apexi http://www.atomic-shop.ru/images/cac...c_cruising.jpg что умеет заявленное: APEXi i-Cruising подключается к порту ODB2 и отслеживает целый ряд важных значений работы двигателя, связанных с экономией топлива. Общее пройденное расстояние, последнее пройденное расстояние после последней заправки, расход топлива - все записывается, чтобы водитель мог получить точную информацию о стиле вождения и рекомендациях по экономии топлива. Для более точных расчетов водитель может даже задать размер и диаметр шин. Во время езды водителю доступны большое количество данных в режиме реального времени и их пиковые значения. Дополнительные отслеживаемые параметры: Скорость Температура Длительность впрыска Моментальный расход топлива Значения экономии топлива (ODO, TRIP) Использование топлива (ODO, TRIP) Стоимость топлива (ODO, TRIP, TEMP) APEXi i-Cruising может быть соединен с приборами APEXi EL II для получения еще большего количества данных, таких как: Давление наддува / вакуума Температура охлаждающей жидкости Температура масла Температуры выхлопных газов Давление топлива Как считаете будет она работать у нас, может кто сталкивался? в доке японской указан мотор мицу только 4Г63 |
нет у нас протокола obdII
|
вот так вот все мечты и разбиваются о суровую реальность :)
|
Коля т.е думаешь наш jobd он не понимает?
|
а ктож его знает
доку почитать бы |
|
А Мультитроникс кто-нибудь пробовал ставить? У них поддержка VR-4 заявлена..
|
ну *****асы, с 02(01) года у митсу усё есть
не только на evo Добавлено через 32 секунды Цитата:
|
WarAngel, Мультитроникс кто-то ставил, но до 10-20 км в час на приборке "новогодняя елка"
думаю здесь этого быть не должно хотя на трониксе все работает и показывает, но напрягает иллюминация |
у мнея стоял комп ШТАТ помоему так вместо стоковых часов.. всё показывал.. он именно под галант
|
не верю что япы сделали для своего рынка такую приблуду и нашего протокола там нет...
Добавлено через 10 минут Гугл переводит японский сайт вот так: http://translate.google.com/translat...g.html&act=url написано что автоматически определяет тип и производителя эку А есть кто в Владике может проверить, работает она на Вр или нет? Продаван прибора во Владе.... |
Цитата:
eclipse usa имел oddII с 1996, а млять, для jap леворукий eclipse собранный собранный на том же заводе в иллинойсе usa и поставляемый в япу машинокомплектом - никуя не имел odbII, а в япе только frame ставили ? да колёса прикручивали, а европейский митсу (все кроме каризмы) сделаны в япе (ну тогда) до 2001 никуя не имели obdII |
вот гугл перевод с японского:
Если автомобиль оснащен (ISO14230 международные стандарты в автомобилестроении, а затем в 1996) разъему диагностики неисправностей, бытовые, Toyota, Nissan, Honda, Subaru, Mazda, Mitsubishi, Suzuki, Daihatsu Просто подключите диагностический разъем Я доступных автомобилей монтажа. (Должно быть автомобиль, взять дополнительный источник питания). Вы можете проверить информацию из машины, она проста в установке, простой монитор автомобиля "я-Апекс" серии. кто может проверить в Владивостоке на ВР? работает или нет |
да не вопрос, митсу оснащала с 1996 года obdII авто - только авто для АМЕРИКИ, там законодательно было
|
Николай, это я понимаю.... но хочется на практике проверить
+ 7 эвик читается опенпортом наша тоже опен портом читается, значит протоколы совпадают, по крайней мере с Маратом_ГТИ мы пришли к такому мнению, он мне сказал, что прибор может не понять по форсункам инфу , если есть возможность задать параметры в ручную то должно все быть хорошо в противном случае он правильно обрабатывать информацию не будет потому как коррекцию он будет видеть по одной форсунке и умножать их на 4, так как знает рядный мотор... у нас отдельно же не посмотреть каждый форс |
Цитата:
у меня прошлый гал ЕА5А дорест был с ОБД2, если мне не изменяет память |
У этих приблуд, считывающих данные через OBD есть одна проблема, данные по показаниям 8 битные.
А это полная херня, например: - Время открытия форсунок с точностью до 0.256 мс, при том что на холостых они открыты чуть более 1.5 мс, погрешность +-20%; - Обороты двигателя с точностью до 31.25 оборотов, т.е, на холостых у тебя будет показывать либо 625, либо 656. - Скорость с шагом в 2км.ч |
rotorB, Конкретно эту смотрели? или речь в принципе ала мультитроникс?
|
Я вообще в принципе об OBD. На примере Openport 1.3
|
rotorB, Хорошо Ежиковский даталоггер с какой погрешностью данные показывает? тоже вроде как через обд разъем работает
вот тут товарищ vj-5 отписывался про мультитроникс http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...1&postcount=40 |
да они все по одному протоколу пашут, которые через OBD
|
Цитата:
|
А я его разве не снял? Вот ведь распиздяй)
|
Ты проебал ! Дед мороз уже забрал твой APEXI Шульцу :D
|
Цитата:
|
Текущее время: 00:40. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru