6g72тт
 

Всем привет,вобщем захотелось 3 литра вот хочется и все тут ,но не просто 3 литра ,а на твин турбо 72тт,и именно в не зеркальный чтоб,а так чтоб на нашу сторону - интересует джидаевский от диаманта на 240 сил с переделкой его на обычный инжектор на мозгах от веера и косе и турбинах тд04,мотор уже на стадии заказа -цель не добиться больше мощности хотя может и получится ведь он в стоке атмо 240 сил,цель желание 3 литра и твин турбо - ну и хочется 500 сил - по переделке джидая в обычный инжектор как бы уже есть в осетии человек который избавился от тнвд на джидае построенным на январе - но я хочу на вееровских мозгах все замутить - как кто думает получится 500 сил снять ,читал блоки у 72 одинаковые все кроме как на атмо нет маслофорсунок -решаемо-а в остальном на 72 и тюняга в наличии

Добавлено через 8 минут
одно смущает степень сжатия у джидая высокая

А форма поршня не смущает:bc:

А не думал пойти путём Сахалина и расточить наш блок до 3л или около того?

У Серёги всегда свой путь)))

artnikolas, думал,у сахалина очень сложно и условия мне не позволяют как у него замутить

Добавлено через 2 минуты
VanjaVanja, думал об этом,но посмотрев как в осетии человек только изменил систему питания и зажигания остальное оставил в стоке то подумал какая разница какой поршень,ну на крайняк поршневую можно купить отдельно от простого 72 мотора они кстати не так дорого на авито прям с шатунами в сборе

Добавлено через 5 минут
единственное сомнение детонация )джидай степень сжатия 11,вобщем буду пробовать .а там видно будет ,у того осетинского на 4-х котловом 8 форсунок - мне получается еще докупать 6 форсунок из за хитровыепаного ресивера,заслонка будетмеханическая от веера,в стоке диамант электронная - вобщем как приедет по мотор по месту виднее будет что куда,так то есть другой план еще тобишь оставить как есть кроме тнвд -читал форсунки джидаевские 1000сс,короче видно будет надо делать пока не приехал только рассуждать

Форсунка то жидаевская производительная, но расчитана на работу при давлении более 50 бар.
И работает от 120вольт.
если в жидай надуть, то боюсь развалится сразу, поршни однозначно менять, снижая степень сжатия.

может лучше в 72 от эклипс галант вдуть ну или лучше 74 3.5 от монтеро ...там все гораздо проще и результат нормальный будет

ДА НЕ,от эклипса он одновальный не хочу ,74 он стоит как эво мотор ,не больше не меньше просто 3 литровый мотор хочу твин турбо

Добавлено через 49 секунд
homa312, а че он развалится маслофорсы установить и можно дуть

Добавлено через 33 секунды
homa312, форсунка и от 12 открывается

Добавлено через 2 минуты
еще была мысль о v8 мицу который джидай но там с мозгами чудить на цилиндров да и так фиг знает,а тут на мозгах от веера все сделать

а стоимость переделок жди не пугает? ...а потом все это настроить ... всегда было так ....чем проще тем лучше

https://a.radikal.ru/a10/1912/a7/921944b37c28.jpg

Добавлено через 3 минуты
mmax, переделок не пугает совсем ,настроится как нибудь уж там после будет голова болеть будет - че там разобрать блок отдать чтоб форсы врезали - обратно собрать -выкинуть тнвд - поработать с коллектором ну и завестись на вееровских мозгах

а что со степенью делать будешь? настроится "как нибудь" это оптимистично ...все вгребет как пить дать ...тогда уж в разы круче 6а13

На джидае не детонит с такой степенью сжатия:
1) впрыск происходит прямо в область горения(непосредственный)
2) есть предварительный впрыск, который охлаждает камеру сгорания.
И я не уверен что без драйвера форсы будут работать...
Если убрать ТНВД и переведя его на МПАй, 100% будет детон даже в разряжении.
ЯТД

Серег, кризис среднего возраста?;)
у тебя дети есть? извини что лезу не в свое:)

Не совсем верно. Это один из режимов. В момент запуска и при отсутствии рабочего давления напряжение близко к борт сети.

Когда поршень находится в НМТ и только при валилове и только на 4G64 и только на европе. На япах нет.

чет не понял, аффтор хочет турбожедай ? так там для можности другие форсы нужны, и турбожедайные форсы будут стоить как космич, не говоря уже о их "встраивании" в схему

catalan, ноу ноу только не джидай,я хочу мотор от диаманта на 240 сил и переделать его под обычный впрыск как это сделали в осетии только не на вазовских комплектующих,а от 6а13тт,форсы эво во впускной коллектор сверху ,дроссель механический,ну и турбины на колектора ,мозги от 13тт и коса тоже- короче получается 6г72 и вся оснастка наша - место под джидаевские форсы глушатся .тнвд убирается ,пока только такой план

Добавлено через 2 минуты
ну а так про форсы между делом - пишут что джидаевские форсы и так 1000сс куда еще мощнее -ну в моем случае они не нужны ,так как я не турбоджидая хочу

Добавлено через 3 минуты
если я установлю маслофорсунки в блок то уже можно дунуть слегка - блок у меня есть от нашего 13тт мотора унесу там сверловщику пусть мне форсы так же в 72 сделает и все

Добавлено через 10 минут
vj-5, есть Юр,есть двое

:ay:
хватает же запала;)
форсы с веера не ставь, есть куча других, нормальных... в веере хрень стоит вместо форсунок:af:( эт я про маслофорсы)

Да не в маслофорсунках дело, а в том что очень высокая степень сжатия на поршневой от джедая.
Дунуть конечно в него можно, но тут скорее настройщик нужен очень грамотный.

homa312, во во ,буду постепенно надув увеличивать )есть же 4г93 турбо жди заводской ,у нас был такой 1 кг в него выставляли

Добавлено через 1 минуту
vj-5, а какие?от субару или еще чего

Добавлено через 8 минут
у 93 турбо жди тоже степень 12

если важно - можешь митсовские взять, с дизелька поискать... а так то любые, главное чтобы конструктивно вписались.
во для примера https://baza.drom.ru/vladivostok/sel...-73932974.html

кто в курсе нафига эти заслонки в ресивере диамант джидай - и если они для gdi то почему таких нет в 4 цилиндровых джидаях

Добавлено через 7 секунд
https://b.radikal.ru/b27/1912/a6/0d65a278159b.jpg

Еманарот что за изврат я увидел на фото. Миксер мне в глаза. Точна та турбы не хватает... электро

колектор с изменяемой геометрией;)

vj-5, для турбо они лишние наверное

Добавлено через 14 минут
вобщем мотор я заказал от диаманта 70 тыс пробегу 240 л.с,пока план таков - разобрать весь отмыть так как хоть и сказали что без пробега по рф но все равно это джид он внутри весь в копоти по любому.
Дальше блок отдать чтоб форсунки врезали и потом собрать обратно.
Поставить с акпп от веера и механическую заслонку как то заставить работать пока все это на родных диамантовских мозгах- с мотором полный комплект коса и мозги двс и акпп ну и протестировать прокатится пока как на джиде чтоб не ошибок нечего не было по заслонке и акпп веера.
Ну и там если все гуд то уже переставлю турбины с 13тт на 72 мотор ну и прочем обеспечении -там по инсталляции тнвд и прочее буду в конце думать что куда и как

Какой то бессмысленный план, с турбами тд03-07 получишь то же самое только + ещё ведро гемороя.
Я думал смысл объема 3л в том, что бы крутить большие турбы которые нормально не крутит 2.5 - например тд04-13

А так это какая то хрень получается