Может кого-то заинтересует. Хотел заказать через МАДИКУЗ, но буду,наверное,через них
http://forums.drom.ru/gt-baraholka/t1151018317.html |
Вложений: 2
Пришли диски - надо устанавливать.
Возник вопрос по расположению насечек,т.е. правильно-то КАК? Так как у Дмитрия или наоборот - я по поводу направления насечек. Коробки с дисками маркированы,получается,что должны стоять как на второй фотке. И вообще есть ли принцЫпиальная разница? Кто что думает? |
Главное, что "лопасти" между поверхностями диска должны загребать воздух внутрь диска.
А внешние насечки на поверхности - у всех по разному. У меня они как на втором фото: это сделано, чтобы выводить грязь из под колодок. |
не штатные тормоза
вопрос в следующем... на моем овоще нет тормозов..планировал ставить стоптеки, но к сожалению по их поставкам задержки будут не раньше середины сентября, есть вариант поставить JTB кто нить катал такие? какие отзывы?
|
брембы не проще ?
|
Цитата:
|
я про бу
могу комплект за 32 предложить |
А rotora cмотрел?
|
смотрел....срок поставки два месяца...и слышал нарекания...я понимаю чтобы что то оценить нана попробывать..и все таки....а то пока стоптеки приедут мячик закончица....а так хочется из двух выкатиться успеть в этом году))
Максим, на нашем форуме запрещено цитирование последнего поста. За нарушение пологается горчичник. Прочитай пожалуйста правила. На первый раз спишем это на досадную невнимательность и ограничимся устным предупреждением. Valek. |
Не JTB, а JBT. Japan Brakes Technology.
Я сам о них думал. Прочитал много инфы. Тормоза достойные, разницы глобальной между именитыми брендами и ими нет. Собираются они помоему в Тайване (я могу ошибаться). Их много ставят Инфинитеводы. Бывают текут уплотнительные кольца и пыльники. В основном по зиме. Вердикт вынес такой: Себе взял БУ брембы, тк мне проще будет искать колодки от эво и ставятся болт-он. Уплотнительные кольца и пыльники варятся скорее всего из-за менее качественного материала изготовления этих запчастей, поэтому при большом перепаде температур (основные случаи отказа зимой) они трескаются. Сами суппорта литые и вечные. Что делать? Брать ЖБТ и ждать кончины этих запчастей. Потом покупать ремкомплект от бремб и менять всё это на качественные запчасти. Думаю, что скорее всего, диаметры поршней там одинаковые и все подойдет на ура. (В выходные менял отцу на ауди 1992 года задние тормозные поршня от спейсстара 2004 года. Один в один.) Своему другу на субарик скорее всего будем брать именно ЖБТ, тк более дешевых комплектов из достойных нет. Нужно просто чаще следить и проверять тормоза. Хочу заметить, что случаи протекших сальников и уплотнительных колец редки и я привел их, чтоб указать на возможные проблемы. Но приэтом ни я, ни вы не знаете, как человек ездил на своей машине. Инфинити почти джип и он мог возиться по ось в мелких камнях и потом отжигать не проверив тормоза. Мелкие камешки вполне могли забиться в тормозной механизм и порвать пыльники, что привело к выходу из строя уплотнительных колец. Владельцы эволюшенов не лазят по бездорожью и такие варианты не для них. Поэтому самое важное - это регулярно проверять тормозную систему на предмет неисправностей, а не думать от чего брембо - вечно, а каспорт или жбт - гавно. Условия эксплуотации разные! Я не рекламирую ЖБТ, но для себя сделал вывод ЖБТ достойные тормоза за свои бабки. |
Валек огромное спасибо за инфу, но к сожалению я вчера убрался((( так что покупку тормозов немного придется отложить(((хотя все вышеизложенное приму к сведенью...еще раз спасибо))
Каталан а б/у брэмбы от чего? |
MMC Evo
есть от 6-го есть от 7-го щас их покрашу - будет секас :)))) но и ценник подыму про убор вчера сказали, сочувствую :( |
Юавелком. :af:
Сожалею про вылет. :( Чета аккордеонам явно не везет в последнее время. |
catalan а что там с посадочными?
убрался обидно кэшна, но не конец света, сделаемся) Valek а что еще кто то на баяне убирался в последнее время? |
Наш одноклубник, кабуто_сан, когда в Курск гонзали. :(
|
сильно?
главное самому целым остаться коня починить мона... |
Цитата:
типа болт он перед, а зад хз вобщем можно в выходной день какой нить приехать и померять Добавлено через 1 минуту Цитата:
да здоровье конечно главное, а железо дело наживное |
ну приехать померять теперь как только на ходу буду...а так я только за...тогда ближе к делу забьемся)
|
Цитата:
когда обещают востановить авто ? |
да фиг знает еще даже со страховкой неопределился...нана еще найти где делать...к ОД точно не хоцу, главное согласовать все скрытые повреждения , которых думаю навалом будет(
|
на стенд геометрию смотреть
стенд наверное много где есть, я в своё время авто смотрел в вдв сервисе на магистральных |
спасибо за совет...буду думать еще отпишу что да как)))
|
Про не штатные тормозa
А то есть у меня знакомый, ездит на 33-м кузове. И сечас заморочался прокачкой тормозов. Ну и теребит его мысля на свой Галант поставить 4-поршневые машинки от ская. Мол-де 4 поршня -- хорошо. Тормозные диски 300 мм -- хорошо. Тольщина дисков 30 мм -- замечательно. Диски 4х114,3 -- вообще великолепно (для него и для меня).
У ДСМщиков на форуме нашел упоминание, что один Ж2 по Москве с такими тормозами ездит, значит технически это вполне реализуемо. Но сдругой стороны это же ставит под сомнение утверждение о дисках под 4 болта. Короче таким вот образом возник сабжевый вопрос... Может подробности кто знает? Какое там растояние промеж ушей? Как с диаметром центрального отверстия... |
так измерь с товарищем...
ставить так же как тормоза от 3000 или ГТО. |
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 01:20. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru