В общем если хотя бы чуть притопить, особенно если на улице жарко, и после этого дать двигателю поработать на холостых оборотах, то температура начинает расти (по крайней мере судя по показаниям датчика). Но если добавить оборотов, также стоя на месте, температура почти сразу приходит в норму. Пробовал диагностировать, но у меня чипованный, поэтому ни один сканер не смог законнектиться :( Помогите разобраться!
|
Чипованный - это слишком расплывчато. А так - сначала всё по кругу проверь - радиатор почисть, его состояние не видно, если не отсоединить радиатор кондея, термостат с более низкой температурой открытия поставь, проверь когда вентилятор включается, не мешает ли чего обдуву движка, да и сам движок помыть - почистить - для температуры хорошо. Вообще обязательно найди причину перегрева,
а то это даром не пройдёт. |
<div class='quotetop'>Цитата(Чёрный ронин @ 20.9.2006, 17:57) [snapback]235[/snapback]</div>
Цитата:
|
<div class='quotetop'>Цитата(diya @ 20.9.2006, 17:06) [snapback]241[/snapback]</div>
Цитата:
|
У меня вентилятор постоянно работает- замостырен через тумблерок под капотом.. не знаю проблем с перегревом..
|
<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 20.9.2006, 19:11) [snapback]242[/snapback]</div>
Цитата:
|
У меня тоже бывает нет нет подгревается...
ну у нас тут горная месность.... когда в горы едешь, на Чимбулак, кто был, тот знает.... там уклон большой и есть ровные места отдыха, что б машина отдохнула, есть даже для тех кто вниз спускается, если тормоза откажут аварийные остановки, т.е. резкие кормашки с нифиговыми горками... но я не об этом. как подъем, температура поднимается... если середина - это 90 градусов, то у меня еще на 1/2 поднимается...... недоходя до красной отметки, как только поднимусь до точки отдыха, машину не в горку, а ровно поставлю, все отлично, температура на глазах раз инормально становится, раз ехать, опять поднимается.... на других машинах в своей жизни сколько не ездил, таких проблем небыло, да и друзья вместе со мной ездили, тоже проблем с перегревом не знали. |
У меня на VR4 тоже такая проблемка. по городу все в норме, до медео тоже доежжаю нормально! А когда заезжаю на чимбулак (без остановок) то стрелка температуры чуть выше нормы (ну совсем чуток), а из расширительного бачка бурлит и пар идет...кипит слегонца. Но радик не смотрел и термостат не проверял. Надо будет пакавыряться с темпером.
|
Вообще даже агент серж писал, что охлаждение под капотом у вр-4 не очень, капот желательно или порезать или поменять на "дырявый". Хотя в штатном режиме все ОК, у меня ни разу стрелка выше середины не залезала.
|
Да мужики Я ТОже часто на Чимбулак залетаю не разу температура не поднималась на полном отжиге вот именно на том жестком подъеме аж КРУЗАКИ все в АХ..Е когда их ГАЛАНТ делает как детей.
|
<div class='quotetop'>Цитата(Amir @ 28.11.2006, 8:15) [snapback]2346[/snapback]</div>
Цитата:
|
Ты прикинь я думал ето зел,ж что ето тасол вот я и думал чтото тасол хорошо температуру держит а ее можно разбавить с чемнибудь а то у меня ниже минимума сегодня радиатор снимали вент делали, и вобше как и что можно разбовлять
|
<div class='quotetop'>Цитата(Amir @ 28.11.2006, 18:50) [snapback]2379[/snapback]</div>
Цитата:
Есть концентрат, его нужно разводить с ДИСТИЛИРОВАННОЙ водой и только с ней, не дай бог тебе развести с обычной - пипец помпе. Как разводить спроси в магазине, они разные бывают. Можно не морочится и купить готовый антифриз. |
Ну Я слышал что на врках все не сливается из системы а прикинь я ошибся и уменя тасол и я сечас добавлю вот етого зел антифриза
|
Греется
Всем Привет!
началось ето все еще прошлым летом .... в ходе выявления причины было заменено: пробра радиатора, термостат, радиатор, (помпа-рабочая), температурный датчик(который идет на комр). пробовал заменить вентиляторы с блоком упривления (весит на правом) не кчему не привело они работают в тех-же режимах что и мои, тоесть если двигатель нагрелся включается вентилятор на малые обороты (при холостых оборотах не греется) было замечено что когда включаешь кондишин 21-25г вентиляторы начинают вращатся немного быстрей.... греется значительно меньше, если 17г то вентиляторы работают на максимальных оборотах но не постоянно, машина греется только при значительных нагрузках в гору. пробовал отключить упраляющий провод с блока управления (В) ситуация такая: вентиляторы крутятся на максимальных оборотах постоянно, ради интереса попробоват ее понасиловать пол дня на подъемах в гору температура постоянно в норме, в данном случае температура нижнего выходного патрубка заметно ниже... тоесть температура регульруется термостатом. помогите кто что знает ПЛИЗЗЗЗ!!!! |
Про вентиляторы и кондишн - так и должно быть: включаем кондей - включаются вентиляторы, чем ниже температура на кондее - тем сильнее крутятся вентиляторы.
Радиаторы мыл? |
да, не помогло
|
ктонибудь!!!!!!!!!
кто что подскажет? |
Цитата:
|
У меня была абсолютно идентичная ситуация. Поменял термостат на низкотемпературный - 75 градусный...все прошло, "как бабка отшептала"
|
поехал покупать.....
поменяю отпишусь |
решил откопать темы ибо имею такие же симптомы, термостат и так уже не штат
|
воздушный фильтр сток ?
|
Я б ещё антифриз заменил, если старый...
|
Фильтр сток, антифризу год, не критичная дата , но логично
После перебора мотора и испрааление косяков прошлым летом всё было гуд |
турбины менял ?
|
Радиаторы надо помыть с шампунью.
Когда мыл после покупки, ужаснулся, сколько там всего. Тоже, кстати, греюсь. Пока не мыл. |
Я грелся, но что то произошло и все стало ок, что было х.з. но в +25С я отжигаю и все ок, до сих пор понять не могу что было.
|
может с датчиком температуры проблема всего лишь, датчик вкл отк вентиляторов ну или там завоздушило чего-нибудь
|
Сдается мне, у меня термостат подклинивает либо радиаторы совсем засорились донельзя.
Уже на МКАДе после отжигов стал греться. Если после отжигов еще и остановиться - вообще ахтунг, стрелка улетает вверх. В красную зону еще не уходил, но, блин, такими темпами... |
ну я год назад перебирал мотор, значит всё мылось чистилось менялось, нет там старых помп,термостатов крышек итд
сегодня смотрел - что то там даление какоето неиповое, начну я всё же с крышки, термостат открываеться |
Правильно!
Имхо, крышка - деталь копеешная, а по важности - вторая после термостата. |
У меня крышка новая. Возможно, кстати, помпа подходит. 176 тыс. пробега ей как-никак.
|
Могет и такое быть...
|
Edward, а уровень жижи смотрел вообще? ;-))
|
Не только смотрю, но и доливаю: выплевывает постоянно, ибо не вжаривать не получается. :)
|
Имхо, крышка открывает рано...
|
Крышка - новый сток.
|
Крышку поменял - не она , заказал радиатор
|
С радиатором, наверное, поторопился. Надо было проверить датчик температуры, который связан с показометром на приборной панели. По сканеру его глюк вычислить проблематично. Сканер этот датчик не видит, и показания его можно сравнить только по датчику темп. который идет на проц. двигателя. В этот момент не всегда есть сканер под рукой, поэтому лучше сразу поменять.
|
Вообщем я себе заказал термостат, типа спортивный :D
|
У меня есть "типа спортивный" (новый). 68 градусов на нас. Вот такой: http://atomictuning.ru/product_info....roducts_id=228
Буду продавать, т.к. подход к охлаждению будет другой: управление вентиляторами от внешнего контроллера по температуре двигателя (а не температуре охлаждающей жижи). Температуру двигателя попробуем держать в узком диапазоне (но выше 68 градусов), соответственно подстраиваться под этот диапазон. Нужен будет термостат с другими параметрами, поэтому и буду сбрасывать. |
Цитата:
|
Радиатор тоже буду продавать. :) Неклеянный, непаянный: менять на другой (тюнь).
Правда чуток попозже, бюджет сейчас выбран больше чем на месяц вперед. |
Сегодня разобрайся с таким же траблом.до этого периодически стравливал воздух с болта верхнего патрубка,думал прокладка гбц-хрена.поставил прозрачный шланг от радиатора к расширителю,спустил дешку воздуха,прожарил по району,машина постояла,начала остывать.смотрю воздушок в радиатор тянет.в итоге оказалось что штуцер на крышке для внутренего шланга какойто корявенкий.на гермет+хомутик. Два цикла нагрев-остывание-никакого воздуха
|
Блин, проблемы такие же как и автора темы:(
Поменял радиатор, поменял крышку, поменял антифриз, поставил термостат 75-ти градустный, капот с дырками, она падла греется и все:( Если температура за бортом выше +25, то даже после малейшего отжига (тапка в пол на 5-10 секунд и дальше в нормальном режиме) стрелка ползет вверх... На выходных поменяю датчики, но мне кажется что дело не вних, может это быть из-за какой-нибудь прокладки? |
GreatEvil, та же самая фигня, дословно, только еще и подтекает тосол чуток по сливной пробке радиатора после замены крышки на давление 1.1
|
А вот как с этой фигней бороться?:(
Ну у тебя может из-за того что подтекает и греется... |
капайте всё...проверяйте турбины... а вообще я вспоминаю у меня так же перед смерьтю мотора было...немного но стрелка поднималась выше нормы...тоже гадал что за хрень,а потом он умер на трассе...тоже ксттаи чуть выше стрелка была...с "новым" мотором такой проблемы не наблюдается.
|
Нда... очень пессиместично:( Хотя что у меня мотор умерает, я давно подозреваю (очень маленькое разрежение, стук на холодную вобще жесть).
А как турбины могут влиять, но температуру? |
Текущее время: 19:59. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru