Разница оптитрон 6 цилиндров и 4
 

оптитрон разница 4 горшка и 6 в чем

тахометр врать будет. если от трамблерного 6а13 то ваще работать не будет.
но все переделывается и работает. ищи на форуме все есть.

Только что переделал оптитрон от V6 на свой GDI (4горшка).

http://s017.radikal.ru/i403/1111/cb/4ab8d873445bt.jpg

распиши подробнее что и куда перепаивал плиз

Платы с отличиями тахометров оптитрона от британских GALANTов; 2,5л - 6 горшка и 2,0л - 4 горшка.

http://s017.radikal.ru/i404/1111/16/2f5607337064t.jpg

Ну и конечно надо подправить проводники на печатке. На предыдушей фотке видно эти не большие отличия...

а евро оптитрон нормально с 6а13 тт будет работать? иль доработать что нить придется?

kVark, тахометр работать не будет, там чего то надо перепаивать

Тахометр надо будет переделывать, т.к. у 6А13ТТ катушечки, а у 6А13 трамблёр.

Вот я когда-то еще выкладывал vr-4 vs Euro 4G63.

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11214

В ФАК занести бы тему.

Кстати будет щиток от 2-х литровой европы, могу для желающих сделать обмен целиком платы тахометра от vr-4, все равно на Украинских желающих я щитки от vr-4 курочу под овощь.

я как понял обе платы от европейских галантов?

Написано же - от БРИТАНСКИХ))))

контрольный вопрос)

4G63 Автомат

http://img641.imageshack.us/img641/129/p1010004nq.jpg

Добавил чуток информации по тахометру оптитрона

если тахометр работает, но обороты нужно умножать на что-то чтобы было верно
https://f-a.d-cd.net/db616e2s-960.jpg
всё дело в емкости кондера №6, ну и чутка резисторы обвединенные влияют.
я заменил 153J на 100J обороты упали в 1.5 раза.

ЕСли будет время хочу сделать на приборке основные стрелки через свой контроллер с шаговыми двигателями, можно будет играть стрелками в момент включения как на дефи )

Некропостам быть.
Играюсь стрелкой спидометра через ардуину -- отлично кивается туд-сюда.
А вот с тахометрам не все так просто. Кто может поделиться осциллограммой? Как я понимаю, там сигнал должен приходить с датчика пропуска зажигания, но какая у него форма?

меандр должен быть по идее

Меандр прокатил на спидометре. Тахометр не хочет глотать, но, возможно, напруга мала и надо делать 12В через транзистор.

хм.. странно, 5в там более чем должно хватать, контролька прекрасно ловит импульсы

Все тоже самое там.

Отправлено с моего SM-G532F через Tapatalk

Попробую с другой приборкой...

Не могу разобрать маркировку на логике на плате выше, они одинаковые? По обвязке не похоже...

странно, я ардуиной легко заводил тахометр. Сейчас уже не помню деталей, но без проблем. Вернее почти без проблем. Выше чем до 5000 оборотов не поднималось. Думаю из-за того что вывод брал напрямую с ардуины, 5в, а не 12 как приходит на приборку.

Там минусом, легко управляется. https://vk.com/video9506198_168543098