правда видел

Производитель (ММС, в смысле) допускает минимальную давку масла в 0.2 кг/см2. При этом давлении лампочка загорается. Когда прочитал в воркшопе, прикуел слегка.

Да не может быть.. *** он тогда там вообще?

загорается когда давка меньше 0,35кг\см

и я думаю около 0.3

на прогретую хх-1.2, мотюль,синтетика,10в40,сенсор вместо штатного.
но што убивает-по долгу службы постоянно приходится сталкиваться с двс GM 3.0-8.2 литра,так вотдаже 25и летний мотор при нормальных клиньях все время давит 40 пси(у них перепускник на 40 выставлен)имхо-низкое давление масла на хх у нас обусловлено наличием множества масленных форсунок,плюс две турбины...

Вот сейчас просмотрел мануалы Галанта, Паджеро и Лансера: 0.2 и выше на холостых и 3-7 на 3000 мин-1

Goshin, посмотри номер датчика в КАПСе, потом в экзисте глянь. Там есть краткое описание к товару, к примеру резьба 1\8", вес, под 24 ключ и тд. Там и написано давление 0,35кг\см

В мануалах написано одно, в Экзисте другое, но обе величины бредово низкие, и 0.15 разницы никакой роли сыграть не может. По опыту - при прогреве масла примерно до 90 град давка должна быть хотя бы 1 кг/см2, ниже - песня гидриков на ХХ обеспечена.

Масло Mobil Rally Formula 5W50, фильтр масляный Greddy, темпер на улице около +26, темп масла ~90-100
На холодную:
[YOUTUBE]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/SF90dbPNsdU&hl=ru&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/SF90dbPNsdU&hl=ru&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/YOUTUBE]

На горячую, после 402 метров:
[YOUTUBE]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/hqx4L9Xro2M&hl=ru&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/hqx4L9Xro2M&hl=ru&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/YOUTUBE]

Макс значение:
http://img228.imageshack.us/img228/9338/39599093.th.jpg

млять как я соскучился по этому звуку..

Че сказать, по бумажкам у этого масла хороший индекс вязкости - читай стабильность, и вязкость при 100 гр - 17 ед, знать бы еще - стоит ли оно того.

видео на горячую очень интересное
у меня давление растёт линейно с оборотам - тут к 3000 почти 7 бар и дальше растёт не значительно

Думаю феномен сего действия в шайбе в регуляторе насоса. Даже уверен.:)

В мотор мои руки не лазили, как купил вр так и езжу регулярно меняю масло и все. Машина с Японии пришла абсолютно стоковая.

Есть ли разница в давлении между маслами с вязкостью 10w40, 5w40 или 5w30?

Кстати почему-то многие на W30 - W40 катают, хотя недавно посмотрел справочник по кастроловскому маслу, так там W60 рекомендуют.

W60 самое дорого поди и позиционируется как топ продукт....вот его везде и рекомендуют.

w60
лишь бы оно вязкость имела лучшее при 110

В сервисе дядька льет 10в60 во всех немцев, джипы и спорт тазики, и ничем я немогу его переубедить что оно очень густое и не всегда канает.

На днях заметил такой трабл, кажется об этом уже говорили.. В общем датчик давления масла, при заведенной машине как на хх, так и при езде, еле еле загорается и слегка горит-как то неуверенно, чуть мигает. Другие же горят ярко красным. Пока машина не заведена ярко горит. Если повышаю обороты до 4тыс пропадает. Не стукану ли я случаем мотор? Или эт датчик моросит

эти 0.2 кг обусловлены тем, что масло по мануалу - 0w30 всесезонное. Т.е. на улице + 45. под капотом + 120, а масло 0w30.

Срабатывал бы датчик на 0.7 кг - у всех бы горели масленки летом в японии.

И че типа не обращать внимание?

ну вот ТОЛЬКО ЧТО разбирался с такой проблемой... проверь датчик для начала. У меня проблема решилась его заменой. Что у тебя - хз, тем более если капиталка была 2 нед. незад.

Поменял датчик наконец.. Все прошло. Брал замену старого артикла.

У меня датчик так же умер. Я пока разобрался, успел со страху вкладыши коренные махнуть ;)