|
Шелкает стартер но не заводится
Понимаю что уже обсуждалось, но в курилке можно. Короче челкает реле, щелкает что-то на самом стартере, но он не крутит, раньше 5 мин пощелкал и завелась, а седня совсем не завелась.
Три дня назад поменял стартер на контрактный, поставил и ничего не изменилось совсем. Что может быть, контактная группа в замке? Но если бы она не работала разве сам стартер щелкал бы? Добавлено через 32 минуты http://img594.imageshack.us/img594/3...lant199620.png |
Тоже щелкает через раз..
|
rotorB, Поставь на 1-ю передачу, толкни вперёд-назад ) Потом заводи
|
пробовал, вчера, чуток скатывался на задней
|
надо фары протереть....и по колёсам попинать....
|
Ну не ужели у второго стартера тоже замыкающие пяточки конченые? Он какбе с японии.
|
rotorB, у меня такая же хрень была, я втягивающее раза 4ре перебирал, оказалось, что контакт на разъеме силовом окислился, находится он под крышкой, возле ног то ли водителя то ли пассажира (у меня просто левый руль, не знаю как на правом) голубой такой с двумя контактами толстыми (там помоему провод черный с желтой полосой).
|
Как вариант, такое бывает, когда пропадает контакт на втягивающей обмотке (клемма М на рисунке). У удерживающей обмотки не хватает сил (создаваемого магнитного потока), что бы втянуть сердечник как следует, до замыкания пятаков.
|
Цитата:
Надо смотреть. |
скорее всего силовые провода гдет сгнили
|
ТС, начни с массы. Сначала проверь минусовую клемму АКБ. Потом проверь массу на кузов. И массу с моторного щита на двигатель.
Пройдено многократно на куче разных машин, от жигулей до веера. Возьми бытовой толстый провод и кинь с минуса АКБ на корпус двигла. Попробуй. Если заведется - ищи куда штатная масса проипалась |
Только что такую проблему решали у психоза.
1. Клеммы-чистка и смазка 2. Контакты на стартере. 3. Масса 4. Если все в порядке и при принудительной подаче плюса стартер крутит, то, скорее всего, проблема с управляющим плюсом, т.е. контактная группа. Самый простой способ - повесить доп реле под капотом, которое будет пускать плюс от аккума на управляющий контакт. Быстро и дешево. У Психоза именно этот способ помог. |
Проверь снятый стартер, на акуме прям.
Корпус стартера на минусомую клему акумма положи, а плюс подавай на гайку от которой провод в корпус стартера входит, еси из крутится из рук рвется, отпишись, дальше скажу что делать. :) |
было такое поменял стартер-толку нуль. Оказалось клеммы на аккуме
|
да это у всех болезнь такая с нашими дорогами все блин окисляеться и ржавеет, мне чистки хватает на месяца 4 потом опять начинает щелкать
|
Подтверждаю. Минусовая клемма. Только вчера вечером такая лажа была.....Сегодня несколько раз заводил, все гуд было, и на 5-й раз опять щелкать начало, поправил контакт на минусе, все гуд стало.
|
всё верно,ищем массу.
|
Ищу .
|
были тож щелчки, долго гемороился с ними после того как акум в багажник перенес.
в итоге поменял 3 стартера. непомогло. по результатам вкрячил вот такую релюшку. и вуаля, заводится как новая) http://i016.radikal.ru/1304/9c/4205c09908c4.jpg |
На сколько ампер реле?
|
вы прям млять издеваетесь?
реле на что? у тебя и так втягивающее щёлкает.... но нехватает напруги что б провернуть мотор... значит плюс или минус хреновые... реле стаят что б замок зажигания не подгорал токами идущими на втягивающее.... а силовое "реле" стоит прям в стартере....во втягивающем....и всем так любимые пятаки что подгорают как раз элемент этого реле. и раз стартер менял и нихера не изменилось,занчит проблема в другом... напомню для тех кто в танке... на стартер подходит два провода 1 провод прямой от АКБ,без предохранителей напрямую прям с батарейки... толстый такой...гайкой прикручивается. 2 провод это как раз активатор стартера:) он подаёт напряжение на втягивающее, оно входит в зацепление с маховиком и при этом внутри втягивающего происходит замыкание силовых проводов на стартер и тут ура,стартер вращается... 3 но не провод,а земля.... масса... для тех у кого щёлкало но не заводилось,и поставив реле стало норм... это конечно странно,но возможно,если потери большие на замке то втягивающее могло не довтягивать бендикс и соответсвенно не замыкать пятаки... но проверяется просто,отвёрткой замкнуть прям на стартере...если заводится,значит оно:) уже две недели сопли жуём... а что сделано так и не ясно.... |
Реле как раз на тот случай когда втягивающее недозамыкает. А это какого-то хера происходит у половины из нас. На выходных заеду на подъемник и в принудиловку попробую пустить стартер чтоб подтвердить это недозамыкание.
|
В электронике (и электрике) есть только две неисправности:
1. наличие контакта там, где его быть не должно 2. отсутствие контакта там, где он должен быть BRIAN дело говорит: отверткой замыкаем несколько раз клемму втягигивающего и плюсовую стартера с толстым проводом. Если стартер крутит уверенно каждый раз без недовключения, то просадка по цепи втягивающего. Релюшка мощная, жрёт ампер 30. Для этого на путных машинах ставится та самая "релюшка" - проходное реле, что бы увеличить ресурс замка зажигания. Если с установкой этого реле в цепь втягивающего проблема уходит, то это значит только одно - замок на "подходе". Дело в том, что при размыкании цепи возникает дуга, и чем сильнее ток в разрываемой цепи - тем мощнее дуга. Она оплавляет и окисляет контакты. Чем выше сопротивление контакта, тем сильнее он нагревается и окисляется ещё быстрее, начинает "тонуть" в пластмассе!!! Кстати, силовые контакты - "пятаки" - тоже могут "утонуть" в пластиковой крышке из-за перегрева. Извиняюсь за многословность. Ну, ведущий инженер, специальность - промышленная электроника. Если при испытании отвёрткой есть недовключения - смотрим массу или "пятаки", при осмотре пятаков смотрим на второй контакт втягиваюшей обмотки. Отрыв провода втягивающей обмотки дает слабые щелчки, ну не может обмотка удерживающая загнать бендикс в зубчатый венец и замкнуть "пятаки"! |
Цитата:
Адэкваты абаньте этого упыря!!! :aq: |
за упыря ответишь:)
|
Текущее время: 02:41. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru