поменял масло в АКПП методом пролива ;)
Потратил 14 литров MMC DiaQueen SP-III, и еще на 2 литра перелил уровень после промывки.:af:
Пришлось откачать.
Процедура стандартна:
1. Прогрев масла в АКПП (15 минут езды и один старт с двух педалей)
2. Слив масла с поддона, открутив сливную пробку
3. Залив 1.5 л свежего через дырку щупа, при незакрытой пробке. Сразу вышло снизу, вымыв гуано из поддона.
4. Закрутил пробку
5. Залил 4.5 литра через дырку щупа.
6. Завел, прогрел, заглушил
7. Скинул маленькую U-образную резиновую трубку, ведущую к охладителю масла АКПП. (та, которая ближе к радиатору)
8. На патрубок, ближний к бамперу, надел прозрачный шланг - в пустую канистру
9. На второй патрубок - кусок шланга, заглушенный болтом.
10. Завел. Через первый патрубок пошла коричневая жижа
11. Доливая масло через воронку в дырку щупа дождался, пока со сливного шланга не пошло чистое розовое маслице. Заглушил.
12. Снял шланги и надел U-образную трубку на место
13. Открутил наружный масляный фильтр, поставил новый
14. Завел, попереключал коробку P-R-N-D-1-2-1-D-N-R-P-R-N. Оставил в нейтрали
15. проверил уровень масла
16. заглушил, откачал сверху через дырку щупа 0.5л масла
17. повторил п.14-16 до достижения нормального уровня масла в АКПП
18. Заглушил, всё протер, перелил остатки масла из 20-л канистры в меньшую, убрал в заначку.

Длительность процедуры - 2 часа с перекурами.

Дополню фотками чуть позже, фотки не мои, с clubvr4.com, откуда и взял последовательность для работы ;-)

А вот и не дополнил)

ткните плз носом, где эта сливная пробка на поддоне

Лёш, ты чё?
В самом боку снизу!

А пару драг-заездов сделать не нужно разве? :bj:

Пригодилось бы фото где именно с U-образной трубкой дела творятся)))

Видать сливные пробки не на всех автоматах бывают? Хотел как-то см поменять, все излазил, не нашел. Придется аппаратно менять.

Pitbul, ты про наш автомат? есть там пробка.

Да, про вееровский автомат. Сбоку паддон(обсмотрел весь,пробки нет)ВНИМАТЕЛЬНО просмотрел всю нижнюю часть коробки, пробку не обнаружил.
У koopidon аналогичная запарка. Сегодня поеду на аппаратную замену на свой страх и риск.

Pitbul, со стороны левого колеса смотри. там видно будет все сразу.

С боку плоская пробка под ключ 24

Да я тоже не сразу вкурил где, но нашел - ключ дюже большой надо - не ожидал) и длинная дюже.

Благодарю за инфу про пробку.
Аппаратная замена масла пошла на пользу, переключения стали значительно мягче, пропала пробуксовка дисков при переключении со 2-ой на 3-ю, прогнали около 12л. масла (Castrol SP-3) Заметил кое какую фишку, при измерении уровня жижи в коробке (соответственно на заведенном двигателе) на щупу всегда было чистенькое масло, в чем я и сомневался стоит ли его менять. В процессе замены я убедился, что все-таки не зря! На аппарате было явно видно что по цвету масло совершенно ни такое как на щупе. Это получается даже при заведенном двигателе, осадок не перемешивался с общей массой масла.

Вчера купил 12 литров Митсубиши АТФ Сп3...думаю что для гидрача останется малеха))хотя если тут про 12 литров говорят..сомневаюсь...попробую на днях поменять..тоже через аппарат буду,а то в гараже холодновато)

через аппарат 10л с головой хватет это при том что в самом аппарате останется гдет 1.5-2 литра
незабудьте у мастерил его забрать.
а вообще объем 8.9 литра но это полностью сухая коробка
а по чесноку,лучше самому на яме все тоже самое но экономия бабла и масла,а эффект тот же,тобиш если короб уставший то замена масла как козе баян,если нет то немного послаженей начнет работать но мнение чисто объективное,как после замены масла в двиге кажется что двиг запел:)

а можно просто через дырку от щупа отсосать шприцом сколько то литров,залить столько же прокатится и так несколько раз литров 10 прогнать....или не вариант!?

через щуп можно проделать эту процедуру,но через сливную будет правильнее,можно еще будет оценить состояние акпп по магниту на сливной пробке..ну и не забываем что через щуп идет в короб(поддон)где гидромозг и есть вероятность чтонибудь там повредить,я бы не стал так заморачиваться,хотя излишки убирал через щуп так как времени было в обрез и подьемник был занят

Лучше сливать вниз - какашки вероятнее сольются.