пробема чем выше оброты тем тяга слабее а буст ровный
 

"вобщем вчера ночью поездил немного, что заметил, турбина дует все таки 0.4-0.45 в зависимости от передачи. Дуть начинает где-то с 2500 оборотов, сразу тяга хорошая, но по мере роста оборотов, давление надува не падает, а крутящий момент очень заметно снижается, в итоге, например на 2-й передачи, например с 50 до 75 км/ч разгон хороший, а после, до 100-тни уже еле дотягивает, затем при переключении на 3-ю, разгон сразу даже усиливается, вобщем, чем выше обороты, тем больше падает момент, хотя дует турбина как надо, и с чего начинать? свечи, форсунки, топливный насос?"
У меня та же проблема ((

По-моему дыры у тебя в системе простые... 0.4 - это типа нормальное давление?! и буст во всем диапазоне ровным быть не может...

У меня похожая беда. Буст 0,5-0,55. Обнаружилась прогоревшая прокладка заднего выпускного коллектора.

ну если графики посмотреть, то момент скисает после 4500 об/мин и это нормально.

буст ровный - тоже нормально. 0.4-0.45 это явно "пружинный наддув"

если все сток, то надо смотреть актуаторы и соленоид. Может подтянуть надо, а может соленоид сдох и всегда открыт, поэтому буст пружинный.

Плюсану Максиму.
Скорее всего - наелся соленоид

Спасибо пацаны за советы проверю , кстати хотел спросить по поводу буста , у меня зимой буст одинаковы как и летом , то есть холод не влиять на давку , но я так понимаю что должен ?
Означает ли что соленоид не рабочий и это пружинный наддув ? Даже в минус -20 дуло 0.5 как и летом (((
И что нужно делать соленоидом если он неисправен чистить? или выход буст контроллер?

У меня другая беда, надувает 0.6 с бустконтроллером, как я только значения не менял все равно 0.6. Фрибуст пробовал тоже 0.6. Что смотреть?? Актуатор???

Добавлено через 50 секунд
Соленойд буста отключал на пружинном 0.55 показал

Kolyan785, неправильно подключен или не работает твой буст-контроллер

Добавлено через 50 секунд
Или что-то не правильно подключено в управляющих актуаторами магистралях

Kolyan785, На фрибусте стоковые дудки надувают около 1.55 Поэтому в первою очередь смотреть актуаторы и соленоид + схему подключения буста.

Буст подключен правильно. Дело в том что, месяц два назад, все было норм, настроил буст на 0.8, и надувал он 0.8 в пиках 0.9,иногда упирался в отсечку по топливу, а щас 0.6. А как проверить актуатор?? И если все таки он его сразу менять или можно что то с ним сделать?

Преднатяг актуатора регулируется.
С машиной что-то делали последние месяцы?

бррр...

давление у нас не зависит от температуры за бортом. Зависит масса воздуха, прошедшая через расходомер при разной температуре.

Чем ниже температура, тем выше плотность воздуха (больше молекул вещества) при одном и том же давлении

А т.к. считалка у нас по массе - это влияет на динамику авто. Т.е. "холодные 0.5 бар" и "горячие 0.5 бар" это совсем разные 0.5 бар.

Добавлено через 4 минуты
А буст какой выставишь такой и будет. Т.к. управление давлением наддува реализуется этим самым давлением. Если у тебя буст пружинный и актуаторы настроены на 0.45 - хоть в +20, хоть в -20 сброс давки пойдет на 0.45

Может "Беда" в доставке топлива, слабое звено "топик" попробует "диагнуть" сам?

А о "результатах" потом поделится!
:)

на фрибусте попробывал , 0,6 и все до талого((( было 0,5 ))) одеваю шланчик опять 0,5 что за тема такая?

что-то у тебя криво подключено, имхо
какой шланчик сдергивал?
с красным концом и буквой R на пластиковом патрубке?

*** писали выше: либо калитка не закрыта (слабый актуатор) либо соленоид тупо сдох.

сдерни шланги с актуаторов и так попробуй - должно дуть под 1,5 кг

сдергивал и заглушил отверствие шланчик с красным цветом на конце...

сдерни с актуаторов для 100% уверенности

Шланги с актуаторов сдернуть и заглушить или просто снять???

Просто сними и прокатись.

ALEX 22, а если эти трубки с актуатором сдернуть 1.5 давка не страшна будет? просто интересно что это за прикол такой!? ты пробовал???

немец, найди тему, называется: "фрибуст и последствия"

Schneider, ок спасибо!

Снял я шланчики с актуаторов как было 0.6, так и осталось.(((