Ступичный задний переделка под подшипник от WV B4
 

Узнав цену на на подшипник со ступицей 8500р у меня в городе, во-первых вышел на ваш сайт, сразу нашёл Catalana у которого цены на зч радуют намного больше. Но с ним у нас не получилось замутить, поэтому решил пойти другим путём! В нете накопал инфу что ставят подшипники от Маскарада передний. Пришёл к знакомаму токарю, обьяснил чего хачу, оставалось дело ток за подшипником. Сходил глянул на Москвичёвский но чё то он по размерам не порадовал.
В идеале нужны такие:
Внутр. d=40
Внешн. D=68
У Москвича:
d=37
D=72
Спасибо всем кто подсказывал, в итоге в нете нарыл какой то каталог подшипников и нашёл то что надо:
Внутр. d=39
Внешн. D=68
Ширина =37
Вот фирмы и номера:
BREDA C-302
FAG 540733, 528810
SKF BA2B30-9692, BA2B30-9396, 309791, 311315BD
BCA B-38
Себе купил NEWSUN DAC39680037
Отдал всё токарю чз день забрал. Цена вопроса 1500р+400(подшипник). Вполне бюджетно)))

Вот ещё фотки...
 

Уже готовое изделие... Осталось на мафыну поставить... Но там уже другая история... Цапфу 1.5 мес. ждём. Сначала одни динамили теперь другие такой же х...й занимаются:bh:

Забыл...
 

Да фиксируется стопорным колцом. Ну ето токаря заботы не твои. Ну и впресовывает он тоже... Главное ему не разобранную деталь притараканить, чоб он знал как должно быть. Был бы токарем расписал всё в подробностях)))
P.S. Спасибо за зачёт)

Ступица
 

У меня вот такая MR403968 (5 шпилек). Я ж написал 8500, с поправкой на мой город, Catalan мне на порядок дешевле отдавал, ну как раз за 160 баков вроде)))

хм... такой подшипник "NEWSUN DAC39680037" ставится на Chery (QQ)
http://www.asana-auto.ru/catalog/cat_4/51 (самый нижний, и в наличии их полно пока, а цена 215 руб ))))
Выдержит ли он таких нагрузок у нас...

а вот и таблица аналогов
http://www.tdroskomplekt.ru/content/...5/309/311.html

по кросам бьются KOYO, NSK, NTN
ну и побрендовее, вот только про выдержит хз - учитывая что ступицу растачивали - он по массивнее поидее

Выдержит или нет? Скорее всего да! Т.к. со ступицы снимается мсего 0.5 мм, а с наружной части подшипника Митсу стачиваются канавки под шарики... Тем более как я уже писал ставят Москвичёвские там размеры другие и паренёк писал что с Москвичёвским он откатал 30 тыс. Выдержит ли подшипник??? Опять же, если его ставят в Пассаты вперёд, как сами то думаете??? У них моторчики тож шустрые есть... Тут от качества самого подшипника зависит. За ссылку на табличку спс с неё и смотрел.

Блин в ноябре хочу сделать чтонть со ступицей(задней), посоветуйте принять окончательный вариант покупки подшипника: NEWSUN 39680037 или есть еще какие-то проверенные на собственном опыте варианты?

ябы советовал купить подшипник более качественный - NSK, NTN, KOYO, благо аналогов завались.

Добавлено через 1 минуту
2Costarika на б5 были ещё и тяжёлые дизели 2,5, может и на б4 тож, я правда в них не разбираюсь особо в Ваге этом

я думаю должно жить... а при доступности и цене этого "шарика" так вообще по барабану...

Т-е брать NSK,NTN,KOYO один из них (Внутр. d=39 Внешн. D=68 Ширина =37) Там шарики или ролики стоят?

2-х рядные шариковые подшипники. В ступице тож самое 2-а ряда.

интересно возможно ли роликовые подобрать, они вроде как понадёжнее обычно

роликовые они же конусные, они на ступицу с приводом не ставятся

ставятся, ставятся:)

Я таким образом проблему с подшипниками решал первый раз в 94 году на VR-ке первого поколения 89 года. Уже не помню от чего ставили, но ставили два конусных! от каких то нашемарок! отъездил 80 ккм, продал, человек еще лет пять ездил, так и не узнал, что у него в задних ступицах самопал!

Я если правилино понял- конусные, роликовые- ет которые на Ниву ставятся???? Я их примерял, в принципе по размерам норм., тока надо сразу два ставить у нивы они узкие. И придумывать что то чтоб ето дело не развалилось... По моему геморойно...

с ними еще трабл их регулировать нужно:(

Кстати да, ни перетянуть ни затянуть... Плохая мысль на мой взгляд, если ступица будет переделана то в принципе никаких проблем со снятием установкой нового подшипника не будет. Неужели ролики того стоят, тока из-за ресурса?

Завтра пойду брать подшипники подскажите их размеры по точнее!?:)
Внутр. d=40
Внешн. D=68
надо:
Внутр. d=39
Внешн. D=68
Ширина =37 ?????????

+2-х рядные шариковые подшипники????

Pitbul, Перепиши номера в начале статьи и фирмы. В магазине подберут. Тока перед тем как разломать старую замерь расстояние от ступицы до подшипника и выложи если не трудно, мне токарь накосячил глубоко утопил ступицу надо переделывать(((((((

Хорошо. Как начну ломать, обязательно отпишусь.

Ставил на E39A Галика еще в 94 году назад два конических подшипника от каких то наших машин, отъездила машина немеряно, без всяких проблем! В те годы других подшипников не существовало, если кто помнит!:D
Повторяюсь.......Годы берут своё.....

Ставили два роликовых конусных упорных подшипника, отрегулировали один раз, больше никогда не лазили! Видимо запас по нагрузке получается 10-кратный, напоминаю: ставили назад!

Добавлено через 5 минут
Pitbul, про сальники не забудь!

Блин, сначала нарыл в поиске другую тему, только потом эту.
Короче, я так и не понял, сделал ли кто реально себе ступицу? Мне вчера разобрали старую, которая валялась в гараже, и токарь почему-то сказал, что внешний диаметр подшипника нужен 69, а не 68. С этим засада как раз, т.к. есть на 68 и 72. Второй слишком большой, много протачивать, наружный диаметр самой обоймы всего 74. Я так понял, что возможно токарь накосячил с измерением. Буду думать, просто нет времени самому проехать и померять-посмотреть.
Если есть у кого успешный опыт - делитесь в этой теме. Надо ее заканчивать по-хорошему.

У меня переделка моя так и лежит... Мне сначала слишком глубоко ступицу в подшипник токарь утопил... Я у Вади купил б/у... Теперь жду када на жопе загудит... Чтоб испробовать... Но у меня свап, так что ждать долго ещё))))