может попробовать sp2?:)

У тебя насос того...

Barabass, ты знаешь, я и сейчас его не слышу, когда работает. А тогда - и не мог вовсе, т.к. он просто не мог включиться ввиду неисправности реле. Я вначале и стал реле смотреть, но кто ж его знает, олух, видимо - посчитал его целым - не стал крышку снимать... просто косяков с машиной было столько, что на электрику и не думал грешить.

дабы не плодить тему, спрошу тут, после того как заведу и чуть проеду загараеться ошибка аяка 82, до появления ошибки насос гудит, как с этим бороться?

Читай расшифровку ошибки и проверяй указанные причины возникновения. В лучшем случае реле полунаелось или низкий уровень жижи, в худшем случае датчик-выключатель по давлению на насосе, ещё хуже - сам насос крякнул.

уровень был низкий, щас уже долил, ошибка не ушла, реле то что рядом с аккумой или где то в другом месте? и дачтик выключатель прям на насосе?

Д-В прямо на насосе. Реле рядом с минусовой клеммой.

Kudri, так всегда изза какойто мелочи хочется сжечь машину :D

Парни подскажите где это реле конкретно находится, у меня насос стал жить своей жизнью, машину глушу, а он жужжит сцука, и все это переодически, может жужжать, а может нет, но при движении работает система исправно, почему насос не отключается когда ключ из зажигания вытаскиваешь? отключаю НАСОС с помощью вытаскивания реле с блока предов под капотом

Возле "-" клемы аккумулятора, реле там одно, не перепутаешь, оно в резиновом чехольчеке

Что то фотки похерились и теперь со слов не особо понятно, как достать разъем заднего левого датчика? балку опускать ? или можно из лючка бензобака дотянутся ? вчера поменял кулак и старый провод оборвался, теперь не могу вкурить как мне новый датчик зацепить, я так понимаю как минимум яма нужна на домкрате я не подлезу туда если снизу ?

Яма... Разъем на подрамнике сверху

BRIAN, подрамник то опускать надо ? я смогу вытянуть на божий свет штекер допустим захочу изолентой обмотать или нет ?

Мы не опускали

BRIAN, дядька хочу АБС со всем остальным:bc::bc::bc:

Кто-нибудь пробовал чинить соленоиды AYC
у одного обломался нос.

Есть ли у них замена аналоги?

Добавлено через 8 минут
http://s018.radikal.ru/i517/1609/92/efaf70be8738.jpg

http://s017.radikal.ru/i418/1609/cd/494bf565216b.jpg

Они, собственно, крякают очень часто. Можно попробовать заварить аргоном, если сможешь отцентровать.
Аналог да, есть, от эво. Только их скупают в обратном порядке для ремонта.

аргоном? там же пластик
ну кроме насоса аяк этот соленоид искать больше негде?(

volfernion, забудь...

Странно. Последний раз летом раскорчёвывал насос, в памяти запал люминь.
Меняй насос, тебе ли ремонтом заниматься на востоке.

да у меня их куча

но сука меня аж переклинило))) попробую таки

обьясните нубу функцию этого соленоида, принцип работы

Есть вопросы по аяку, и дабы не плодить лишние темы напишу здесь.
Собственно вопросов много и изложил я их на драйве https://www.drive2.ru/c/458516965699369746/
Для тех, кто категорически против драйва продублирую здесь. Есть желание установить аяк на овощного галанта. Нужно понять реально ли это.
1 - Блоки управления аяком (те что под торпедой в левом углу) взаимозаменяемые или нет? этот вопрос очень волнует, т.к. нашёл разные номера этой детали.
2 - Как там устроена система работы аяка, не зависит ли она от мозгов? Знаю что аяк взаимодействует с абс, а вот по мозгам пока мне непонятно.

Нет, не взаимозаменяемы. Тип зависит от модификации. Также в этом мозге сидят абс, тисиэль и асц(или не сидят). Связан он, если механика то с мозгом мотора, а если автомат, то и с мозгами автомата, все 3 коробульки общаются между собой по 2ум парам экранированных проводов.

На овощах, насколько помню, мозг 1 на мотор и коробас, скорее всего не подружатся никак.

по взаимозаменяемости понял. значит нужно искать блок точно тот что у меня и был (акпп, без тцл и асц).
у овоща (если тот что в моём профиле) мозги одни на двиг и акпп, но овощ а что это планируется ставить - будет с 2 разными мозгами.
чтобы было немного яснее: есть идея запихать 6г72 джидай с диаманта. акпп там та же, что и на веере рестайле - ЕЗБ (номера 1в1, и передаточные числа тоже, судя по данным с дрома. но вот колокола у коробок разные). может при таких обстоятельствах всё-таки будет возможность реализовать аяк?

видел 2...на ресте еа1а , моторный = железо , автоматный - пластик.
По теме - :ai:
а так то - весь " суповой набор" предпочтительно брать с одной машины( потом меньше несрастушек будет).
на моторную косу датчики в подлокотнике заведены транзитом, провода уходят на левое крыло к реле и блоку предов , к мозгам мотора ,АКПП и мозгу ACS-TCL отдельным жгутом.