Привет из Минска
 

Всем привет! Купил в прошлом году.
Галант VR-4 type-V, выпуск - март 2002, АКПП, чугун.
Состоянии - супе, ни ржавчинки, пару мелких царапин, пробег 107 000.
До этого были Турбофори и Еврогаланты.
Переделал руль налево сам. Пошел по пути минимальных доработок, без снятия двигла и стекла.
Сейчас езжу-тощусь!( в смысле - очень нравится ).
Больше всего в машине понравился автомат - быстрый старт и правильные переключения. Очень легко сорвать машину в повороте в занос, нажав на газ посильнее, но и словить потом, отпустив газ. После древнего субаровского автотомата просто небо и земля.
Расход больше 18 литров не получался, а так 14 город и 9-10 трасса.
Не хватает будки универсала, надо думать заранее куда и на какой машине ехать. Не практично.
Что брать после ВР-ра даже и не знаю.
Приличных машин из-за границы не купишь, расстаможка стала как в России, кажись 8-10 тыс. евро за такого галанта, а была 1000.
Фотки в разные периоды:
http://s40.radikal.ru/i088/1212/3a/708064b6796d.jpg
http://s020.radikal.ru/i702/1212/05/6a294884e0cb.jpg
http://s019.radikal.ru/i634/1212/bd/01ce58135c94.jpg
http://s017.radikal.ru/i402/1212/16/6d5c7b95a3e6.jpg
http://s020.radikal.ru/i715/1212/10/604392eceeb2.jpg
http://s018.radikal.ru/i517/1212/9a/19404c8893f3.jpg

привет привет
а защита двигателя от чего???
у меня просто она больше почему то...
http://s020.radikal.ru/i702/1212/05/6a294884e0cb.jpg
а так сухенький такой! суппер

вот это я понимаю подход! :ay: красивый!

Отличная машина, редко так кто за ней следит;-)

в морду что ли ему дать?!:bw::D

пузо такое намытое ))

но все равно дешевле чем у нас получилось.

свеженькая )

Конфетка! Состояние вери гут! Поздравляю! :ay:

ну не конфетка, распилы - конфетка, а это просто отмыто, но все-равно ничего.

AlexandrK, красивый! 2002 год ... мечта :)

Привет! Я тож подумывал свапить на меху, а поездив на автомате - передумал. На хрена? Зато в пробках едешь - отдыхаешь, телек смотришь :D

Пузо не мыл, само такое пришло из Эстонии, вот только остались следы от вил погрузчика.
Защита двигла по всем признакам с завода такая.
Сейчас надо масло в коробасе менять, там вроде фильтр внутри есть. Надо менять его? Или маслом только обойтись?
Переделка руля на самом деле достаточно не сложная, можно не пилить переднюю стенку, а обойтись подгибом в некоторых местах. Всё дальше собирается чинно, если кому надо - могу помочь фотками.
Есть вопрос к спецам: что может влиять на заводку на-горячую? С утра первая заводка с пол тыка. Машина прогревается и потом заводится либо через 4-5 сек. непрерывного вращения стартера, либо с 3-го раза по 1 сек., и при этом может подхватить и сразу же скинуть обороты к минимуму, чуть ли не до 500 и ниже, потом выравнивает до нормы. И холостые на-горячую плавают - 10-20 сек нормально, потом сброс до 500 и снова норма. Перемыл дроссель, менял сервопривод регулировки холостых оборотов с другой рабочей машины - всё без изменений, плавает.
Что попробовать?
Да, комп ошибок не видит.

нАГАР НА КЛАПАНАХ И В ИТОГЕ ХЕРОВЫЙ РАСПЫЛ И ПОДЖИГ ?!?

Нагар при тапке-в-пол? Откуда? Бывает такое, сам видел?

Привет!
Фильтр внутри короби не стоит менять, потому как надо будет сдёрнуть её и располовинить. А наружного, судя по году, у тебя быть не должно...

Потом, хх, провалы на заводке...я бы посмотрел всё, что связанно с дросселем, но коль ты уже...то на всём впуске дыры глянуть, надуть, свечи-провода, х.з.

Советую поставить хороший бустометр - кроме давки на максимуме, очень полезно наблюдать разряжение на хх, наличие дыр им хорошо мониторить.

Температурный датчик надо проверить.

Schneider, +500.. т.к. прогревочные обороты завися именно от датчика температуры

пля машинка сказка!свеженькая,повезло тебе,береги её!:)

Саша, Андрей, человек же написал, что всё уже смотрел...давку топлива замерять, как ещё один вариант.

Давление топлива разве может менятся от прогрева-непрогрева? Но померить надо, это не сложно. Спасибо.
Да, и ещё. Снимал разъёмы с расходомера, датчика положения дроссельной заслонки - ничего, только незначительно меняется характер плавания холостых.

Если давка низкая на хх, то как мотор прогреется, м.б. закипание в рампе.

Добавлено через 1 минуту
Саша вон писал, что у него датчик пропусков зажигания мудить начал, так глох на горячую...
Х.з. копай.

Еще одна дебильная мысль - сетка бензонасоса мож забита гуаном ?

насос,питание насоса и фильтрвы насоса,там трабл.
про закипанее в рейке правильно говорят.

Если машина валит, то при чём здесь топливная??
При снятии сервопривода и обратной установке нарушено положение ДПДЗ.