форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Тюнинг VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=16)
-   -   укороченный впускной коллектор (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=21874)

BRIAN 21.10.2013 18:45

укороченный впускной коллектор
 
кто сваял???
по идее должны чуть пропасть низ и подняться верх....
http://a.d-cd.net/edc3c8u/480.jpg
а главное свечи менять просто...давно я на него смотрю....может укоротить нахрен...???

Davinchy 21.10.2013 19:02

надо бы считать,кмк. Наугад стрёмно,как то.

Schneider 21.10.2013 19:04

шляпа какая-то, по-моему... ничего там заметно не пропадёт и не поднимется. Какая разница в объёме? Это ничтожно всё.
Получить доступ к свечам... ну да, неплохо, но меня не обламывает раз в несколько лет скинуть ресивер.

BRIAN 21.10.2013 19:08

дык я только ради свечей:)

Dimitr 21.10.2013 19:11

гавно. капрал вертал взад сток потцам.

BRIAN 21.10.2013 19:11

Диман,подробней...

sahalin65 21.10.2013 19:28

Серега, пока не попробуешь не узнаешь.

BRIAN 21.10.2013 23:10

правильно говоришь :) мне пайпинг передлывать неохота..и там под дросселем вентиляция картера ещё мешается..а то б давно попробовал:)

Добавлено через 3 часа 38 минут
http://www.drive2.ru/users/evodenn/ вооо:) нашёл автора...

catalan 22.10.2013 00:02

я так и думал что казахстан :D

Schneider 22.10.2013 13:58

А зачем они увеличивали объём ресивера?

flasss 22.10.2013 15:18

хоть бы цель или резалт данной переделки озвучили. а тупо из-за свечек хз
http://www.drive2.ru/users/evodenn/

Kamikatze 22.10.2013 15:46

Хозяина знаю! За все это платил что бы свечи было удобно менять, меняются реально за 5 мин

BRIAN 22.10.2013 15:49

ещё фото есть? в динамике ничего не поменялось думаю...

Kamikatze 22.10.2013 18:28

Не заметил:) все также. Да там и объем особо не вырос если не уменьшился, В центре то вырезали, там был нормальный V. Я не думаю что его компенсировали объемом который увеличили.

grvs 15.10.2016 12:40

Новые поделки по старой теме.
Скорее всего многие и на драйве отслеживают издевательства забаненного Вована на его машиной, хотелось бы продлить обсуждение в этой ветке, т.к. достаточно не плохая вещица получилась.
Поприсутствовав на всех стадиях процесса, от вымерения объема и до проезда на машине с установленным, более коротким, но прежним по объему коллектором, результатом все остались довольны, по факте авто стола реще подрывать, при переключении не сбрасывает обороты, как со сток коллектором, такое ощущение, что на мехе, почти без сброса газа переключаться.
Из явных плюсов, то что было понятно на данном этапе:
1.доступ к свечам на задней голове
2.машина стала более динамичной
3.после достаточно длительного отжига, до коллектора спокойно можно дотронуться рукой, он еле теплый.
Все остальное покажут замеры после отстройки.
http://s018.radikal.ru/i528/1610/7b/565e0de72c2a.jpg
http://s019.radikal.ru/i614/1610/a8/36abbd05c101.jpg

Tundirma 15.10.2016 13:34

симпатяшно и аккуратно! доступ к свечам. сколько обошелся девайс?

terminator 15.10.2016 14:07

Надо бы ещё Андрюху мэд33рус как то запросить сфотать его короткий впуск, раза в 1,5 короче стока.

vj-5 15.10.2016 14:14

единственный плюс - доступ к свечам. ( я туда уже три года не заглядывал)
Остальное - эффект плацебо. Никому не удалось превзойти сток коллектор:ae: и этот не исключение.

maksmarkus 15.10.2016 14:23

vj-5, ещё 2 плюса : короткий впуск и холодный колектор .

зы: никому не превзойти.. статистику ведёшь,откуда уверенность?

http://s05.radikal.ru/i178/1610/59/ff2142edfd7c.jpg
http://s16.radikal.ru/i190/1610/7e/9f5246bb8d7b.jpg

BRIAN 15.10.2016 14:45

maksmarkus, Макс,график ниссана какого-то... 30сил плюс на графике не вижу.
5 сил погрешность измерения легко... Да хоть погода разная... Вообще не понятно что там где? Буст какой? Температура какая?

По законам физики должны измениться графики в атмо зоне... Сверху под бустом если только испортили совсем изменения или в родном были заложены ограничения...
Имхо.
Но замена свечей это тема!

Зы,просто углекислотный агнетушитель и на одном и том же конфиге получу разные числа ;)

maksmarkus 15.10.2016 14:54

график от тюньколектора , тот что на фото ниже . у американцев контора.
это к тому , утверждению,что лучше завода ещё никто не делал

BRIAN 15.10.2016 14:58

maksmarkus, еще раз, замер ниссана... Это раз, разница в пределах погрешности измерений,это два
Штатный коллектор может иметь затупы в силу разных вещей.

maksmarkus 15.10.2016 15:17

для танкистов , мои фото лишь для того,чтоб сказать,что заводские колекторы не всегда идеал, про наш колектор я лишь сказал ,что есть 3 очивидных плюса : свечи,прохлада,короткий впуск . а что там дальше я не знаю ,как и вы,тк замеров никто не делал

Константи 15.10.2016 16:05

Проще говоря, ждем замеры до и после. Реально интересно, т.к. коллектор заделать может каждый у кого аргон под боком (у меня у соседа по гаражу)). Свечи фактор не особо важный, лазить раз в год а то и реже, прохлада тоже кмк (турбы на бусте достаточно греют воздух сами по себе). Впуск короче тоже на символические 15-20см. А вот если будет профит, тогда другой разговор

BRIAN 15.10.2016 21:11

maksmarkus, для танкистов, разница в пределах погрешности....
С чего вдруг он холоднее станет? Прокладку из текстолита или фторопласта можно и так замутить.
Короткий впуск это про воздуховод чтоль? Это бредятина.
Лично испытывал на эклипсе со сток кулером под крылом... И водопроводом с интеркулером эво 3,там и диаметр воздуховодов больше и длинна раза в ТРИ ....жопомер не чует... Да и спортсмены тоже самое говорят, хотя физика говорит обратное... Но в цифрах это 100-200 оборотов....
Вот свечи менять это да.... А то я уж два года как на медных гоняю... Они 100000 км не живут ;)

Добавлено через 1 минуту
Но на 16кл тазах турбо делают короткий.... И большой ресивер... Вполне возможно тоже из за компановочных решений.
Нужно поизучать....


Текущее время: 00:39. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru