форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Ремонт и Эксплуатация VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Задний редуктор с AYC (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=3080)

costarika 04.08.2008 12:05

загудел задний редуктор :(

я принял самое дурное решение - как с мотором - все отговаривали переберать, я и редуктор вскрою - если всё просто, то понятно что менять, нет - "поплачу" и достану из кубышки денег
или на syac или на ориг, "чугунину" не хочу

Valek 05.08.2008 12:40

В заднем редукторе клапана какие-нибудь есть, которые могут забиться?
Ибо гидропривод заменил, на подъемнике айк работает, как поставили на дорогу опять выключается.
Я думаю може клапан какой там забился? Именно в самом дифе?

costarika 05.08.2008 14:38

вот разберу - скажу

catalan 05.08.2008 14:41

Daemon всё разбирал у себя - его спросите

costarika 08.08.2008 18:35

не прошло и столетия, разбирают редуктор
сняли задную крышку пока, масло слеза ребёнка, стружки ноль, магнитом поискали - нет ничего,
внутренности помечены все маркером - как переберали, говорят большая вероятность просто подшипников, визуально на главной шестрене никаких адских износов

costarika 22.08.2008 11:55

гудят три подшипника по 700р, примерно, каждый
куплю сальники, соберут, ежик мне доделал софт - есть прокачка ayc
так по результату скажу, так что иногда разбирать полезно

Добавлено через 20 часов 0 минут
определённая жопа - в caps есть номера только на то что снаружи у редктора с AYC
а внутрянка показана только от "чугунины" (без AYC), пришлось подбирать подшипники
по их маркировки на них - все есть, но есть засада с внутренними сальниками - сальники
есть, номеров нет,а они дубовые.

как результат считаю - при таком гудении лучше перебрать, чем искать бу в не понятно каком состоянии, но я тут видимо одинок ;)

картинки чуть позже

shootNICK 22.08.2008 12:02

Не одинок) я тоже предпочитаю чуть больше гемора за уверенность в том что под жопой не развалится.

catalan 22.08.2008 13:08

Цитата:

Сообщение от costarika (Сообщение 55635)
как результат считаю - при таком гудении лучше перебрать, чем искать бу в не понятно каком состоянии, но я тут видимо одинок ;)

картинки чуть позже

Не одинок, просто перебрать редуктор тоже денег стоит не малых
говорят много нюансов

вобщем если спецы есть под боком - то переборка однозначно

costarika 22.08.2008 13:23

какие нюансы? выложу фото поймёте, если это не поиск чего либо редкого и дорого,я не усмотрел
там сверх сложное

catalan 22.08.2008 13:35

ньюансы при сборке
но врать небуду
можно у лёши эвопартса спросить контакт раллистов которые дифы перебирают
пообщаться с ними

costarika 22.08.2008 14:00

спросить можешь? свой мне соберут - посмотрим, итак фото
большие там - http://photofile.ru/users/costarika/3610565/

потроха собственно

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/79711054.jpg

вид основного корпуса со стороны кардана

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/79711055.jpg

вид основного корпуса со стороны ayc

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/79711057.jpg

вид основного корпуса c противоположной стороны

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/79711058.jpg

хвостовик

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/79711059.jpg

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/79711060.jpg

вид на крышку корпуса, там где ayc

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/79711062.jpg

противоположная сторона, виден сапун

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/79711063.jpg

без коментариев

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/79711064.jpg

фрикцион

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/79711065.jpg

главный "гудини"

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/79711066.jpg

замена koyo 30207JR (35*72*19)

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/79711067.jpg

дубовые внутренние сальники

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/79711068.jpg

Добавлено через 9 минут

джэп 22.08.2008 17:21

чет я не понял, на картинке вроде есть сальники

costarika 22.08.2008 17:39

на какой картинке caps есть внутренние(!) сальники для ayc

джэп 22.08.2008 20:46

34109 разве не они?

MD707184
MD755526
MB393929

я просто не пойму где там еще сальники могут стоять

costarika 25.08.2008 11:04

34019r и 34019r это наружние
сальники стоят внутри, прежде всего не надо забывать, что задний редуктор с ayc имеет разделение посередине
т.к. в нём разные масла одновременно - трансмиссионное и для Ayc

вид основного корпуса со стороны кардана - обрати внимание, видна стенка

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/79711055.jpg

вид основного корпуса со стороны ayc (стенка с отверстием, один вид - сальник тут)

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/79711057.jpg

вид основного корпуса c противоположной стороны (стенка с отверстием, другой вид - сальник тут)

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/79711058.jpg

Valek 25.08.2008 11:42

Коль, может сможешь дать какие-нибудь зацепки по моему варианту?

costarika 25.08.2008 11:47

эээ, я наверно что пропустил
ты про ошибки гидроблока?

Valek 25.08.2008 12:14

Да. Два разных гидроблока ведут себя одинаково. Совпадения возможны, но маловероятны правильно?
Может что-то быть неисправно в самом диффе? Спрашиваю тебя, как человека вживую видевшего разобраный аяк. :)

costarika 25.08.2008 14:04

только если самим фрикционам хана
потому что любая оставшаяся мех проблема слышна
дай почитать про своё

Добавлено через 1 час 38 минут
caps, пытался найти куда это ещё ставилось - никуда
авто - ec5w, комплектация по капс LYGF
редуктор
96.06.1 - 97.12.1 MR232580 MR430996
97.12.2 - 02.08.3 MR430727

поеду в контору подбирать по размерам

Valek 25.08.2008 14:09

Однажды выруливая из Турбомоторса мы с Вовиком услышали скрежет в районе заднего дифа и увидели бегующие стрелки аяка на очень маленькой скорости прямолинейного движения. Доселе аяк работал исправно и только радовал. Решив, что уже достаточно поздно и заморачиваться уже было бы черезчур я просто выдернул предохранитель айка.
На следующий день, я как прилежный любитель своего авто, воткнул предохранитель и думал на свежую голову разобраться что случилось. И оказалось, что айк работает, как и ни бывало.
Отъездив где-то неделю на работающем аяке, я сменил резину на новую и на следующий день начала загораться лампочка айка через несколько секунд после завода авто.
Самое интересное, что иногда айк работал, но непродолжительное время (около пары минут).
Поездив месяц, я считал ошибку и она оказалась та самая банальная 82 ошибка.
Цитата:

Код №82: Датчик-выключатель по давлению в гидроаккумуляторе AYC и его цепь.
Данный код неисправности выводится если электронный блок управления AYC в течение определенного времени регистрирует работу реле электродвигателя насоса, но сигнал датчика-выключателя по давлению в гидроаккумуляторе показывает отсутствие высокого давления. Вероятная причина:
Недостаточное количество рабочей жидкости системы AYC или наличие утечек рабочей жидкости.
Неисправность плавкой вставки для системы AYC.
Неисправность реле электродвигателя насоса AYC.
Неисправность электродвигателя насоса AYC.
Неисправность датчика-выключателя по давлению в гидроаккумуляторе.
Жидкость была в норме. Утечек визуально не было. Предохранитель в порядке.
Решив, что дело в гидроблоке, я уговорил Вовика поставить мне другой гидроблок, который исправно работал на его автомобиле, в качестве проверки так ли это и стоит-ли мне искать замену своему гидроблоку.
Установив второй агрегат мы прокачали жидкость (заводя машину на подъемнике и крутя руль до упора нажимая на газ, таким образим насос включался в работу и мы качали пока из сливного нипеля не перестал идти воздух. Так делали несколько раз, тк мозг понимая, что какая-то жопа отключал аяк.) В итоге насос работал на подъемнике, посторонних звуков не было, и полосочки исправно бегали на приборке, но он отрубался из-за "непонятия" мозга.
Установив машину на твердое покрытие оказалось, что мозг также продолжает отрубать систему.
Щас уже несколько недель езжу с такой проблемой.
Вчера магическим образом аяк пару раз срабатывал и включался в работу. Но это было непродолжительное время.
Повторно ошибку не считывал. Думаю не поменялось там ничего.
Думаю, что какие-то наверно проблемы с самим дифом. Ибо блок уже второй и исправно работает.
Подскажешь чего-нибудь?

costarika 25.08.2008 14:15

только предположение(странное) о том что, давление в системе падает, изза попадания жидкости Ayc в полость с жидкостью 75w90. или наоборот.

у себя я был очень удивлён сколько слилось из отделения ayc - мизер какой то
хотя в бачке типа уровень гуд

Valek 25.08.2008 14:28

Давление все равно было бы. Так как там же все закручено.

costarika 25.08.2008 14:36

почему было бы, если в ayc больше, жидкость бы уходила вон, по середине, через сальник, останавливаешь авто, обратно перетекает, и никаких подтечек, сапун только бы наверно засран, но и так засран, не поймешь его

Valek 25.08.2008 14:41

А она обратно в бачек пошла бы?

costarika 25.08.2008 15:18

пошла бы, но представь был замкнутый контур, а стал с доп бачком :)
может я брежу, но как ещё обьяснить падение давления, при отсутствии подтекания


Текущее время: 12:55. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru