форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Ремонт и Эксплуатация VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Работа климата (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7505)

web_larri 21.01.2010 06:15

Работа климата
 
народ поделитесь опытом у кого как работает климат?
у меня он как то коряво распределяет воздушные потоки, а именно: если направлять поток только в одну точку то поток достаточно сильный, при установке обдува лобового и в ноги поток на лобовое значительно выше.
при установке в ноги и в морду:D в ноги дует отлично а в морду вообще НОЛЬ.
если только в морду то опять таки просто супер.
вот хотелось бы выяснить это у меня глюк с заслонками или это норма для веера?

ProRoK 21.01.2010 06:20

у меня также, на демоне также, климы одинаковы видимо норма
кстати печка на гале могу сказать не фантан увы((( есть форь там дует значительно теплей сильней но и громче правда:) про забитость испарителя не актуально ревизия была летом

Starshina06 21.01.2010 06:23

Вчера обнаружил, что совсем печка не дует, а работает в режиме буржуйки...видать пипец заслонкам. Ща -20, самое время лезть в торпеду, млин:(

web_larri 21.01.2010 07:08

Starshina06, щ неповезло однако.
довелось мне прошлой зимойй в мороз без печки пару дней прокатиться.
в итоге бросил машину на стоянке до потепления

Vladislav 21.01.2010 07:21

Да, что верно, то верно - климат часто живет своей жизнью. Я так понимаю, у него алгоритм работы завязан на температуру ОЖ, температуру снаружи и температуру внутри. Вот такое очучение, что температуру внутри он часто с потолка берет. Кто-нибудь знает где датчик салонный стоит? Может он тупо грязный или еще чего?

ProRoK 21.01.2010 07:27

там и стоит за крутилкой выбора температуры. проверь шланг бывает спрыгивает тогда живет своей жизнью так вполне норм.

Starshina06 21.01.2010 07:33

Не, она греет, и вентилятор работает, и даже на лобовое чуть дует - но это всё. В другие положения, заслонки похоже не ездят. Замерзают стёкла боковые, мёрзнут ноги...или греться надо пол-часа. Если еду с пассажирами - выдаю им карточку пластиковую, типа кредитки, окна отскребать от того, что они надышали:D
Потеплеет, буду смотреть, а пока так.

Avikon 21.01.2010 07:35

Vladislav, датчик климата салона за прорезями прямо возле крутилки темпиратуры

ProRoK 21.01.2010 07:52

Starshina06, глянь на тяги климы они вапще пытаются шаволится? там где диаг разьем. у меня было что туды завалилась какая то фиговина и заклинила тяги вытащил все заработал.
Если лечь на спину в ноги все видно там у меня заняло 2 минут, а проблемы были такиеже них не видать

costarika 21.01.2010 08:58

часто виноват не салонный, шланг на месте , ну покрывается датчик грязью, но не суть, выносил на проводах в сторону ручника на европейке - не помогло, кажется виноват внешний под бампером - особенно в пробках - нагревается и показывает чёрт знает что

sir_valentine 21.01.2010 09:04

Именно. Через 30 минут стояния на месте даже в самый лютый мороз показывает температуру забортного воздуха порядка +28. Соответсвенно климат дует ацки холодным воздухом.

web_larri 21.01.2010 09:36

а никто не заморачивался переносом забортного датчика в другое место?
например в район туманок или наоборот под задний бампер?

ГАЛАНТ 21.01.2010 14:33

х.з. на печку ни жалуюсь, всем печкам печка...

Starshina06 21.01.2010 14:39

ProRoK, Спасибо, гляну как-нить.

shootNICK 21.01.2010 14:42

Я ваще езжу всегда в ручном режиме - одно деление вентилятора и 23 градуса - мне хватает, а если жечь так еще и жарко) для резкого прогрева салона хватает минуты на 4 палках вентилятора и 25 градусов.

catalan 21.01.2010 14:44

переносят обычно куда нить к заднему крылу

Vladislav 21.01.2010 15:02

Да, у меня похоже все 3 одно время глючили :) После ремонта радиатора остались воздушные пробки, пока не выгнал их, он меня пару раз чуть не заморозил нафиг :)

1xlopok 21.01.2010 15:23

да даже если есть ситуации, когда он врет, разве не выставить температуру 32? в этом положении климат вроде гонит максимально горячий воздух, независимо от остальных параметров...

Aleks 21.01.2010 15:40

Это точно этот гад умный, даже если выставить 32гр. тоон не гонит воздух, а начинает это делать по мере прогревания мотора.

ALL EYEZ ON ME 21.01.2010 16:06

Цитата:

Сообщение от Vladislav (Сообщение 152507)
После ремонта радиатора остались воздушные пробки, пока не выгнал их, он меня пару раз чуть не заморозил нафиг :)

Как выгонял воздух?

Vladislav 21.01.2010 16:44

Надо машину поставить немного мордой вверх - чтобы крышка радиатора была выше всего остального. Крышку открыть, двигатель завести и стоять смотреть как пузырьки выходят :) Я 2 раза делал, минут по 15. Лучше конечно сразу на прогретой, только с крышкой осторожней!
Там прям видно - когда пузырь приближается, уровень начинает быстро повышаться, потом бульк и спадает. И так раз 20, пока не перестанет повышаться.
А, ну и печку конечно включить - чтобы через нее тосол начал циркулировать.

Starshina06 21.01.2010 16:51

Тосол будет через печку в любом случае циркулировать - краника у нас нет:)

Vladislav 21.01.2010 17:11

Спорить не буду, раз говоришь - значит знаешь, но я бы всерно прибавил чтоб грела :)

BOBAH 21.01.2010 17:31

Starshina06, могу махнуть своего овоща на твой агрегат, зато топит как в сауне -типо ташкент :) ПыСы есть климат узкий лишний мож надо кому?

Olegarxxx 21.01.2010 18:24

Тьфу, тьфу, тьфу!!! Печка работает отлично, Ташкент. Тока с распределением воздуха тж не очень. Что б воздух направить в нужное русло надо медленно переключать положения. Походу механизм передвижения заслонки притормаживает.


Текущее время: 18:29. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru