|
Установка топливных форсунок от ЭВО :)
оригинал статьи http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=3720
|
:ah:а сколько денег Ёжик - Пых (Дима) возьмёт за перешивку мозга на ЭВОвскую прошивку?
|
прошивка не ЭВО, от ЭВО только данные по форсункам.
За прошивку Дима берет 1 тыр ! :) |
Ой молодца,красавчег:ay:
Разницы 0 высоко или низкоом? |
да без разницу высоко или низко, наш мозг легко переваривает низкоомные форсы
не то что всякие греддики и аемки :D |
а что дима по этому поводу говорит?
а не проще резистор пак |
проще чем что ? чем без него ? :D не проще полюбас
дима пр этому поводу говорит что наша схемотехника позволит и 2-х омные форсы переварить так что бодрячком пацанчеки :D бодрячком ждём следующую серию про топливо на гале ... |
ну честно говоря не понимаю я как это возможно, глядя на закон ома
другое сопротивление - другой ток, напруга, другое открытие |
главное какой транзистор стоит на форсы, вот у нас он стоит очень мощный
у многих мозгов не так, и для них гибельны такие форсы с маленьким сопротивлением практика показывает что мозг наш бодрячком, ильюха уже неделю катается так |
Коль, я не спец в электротехнике, но говоря простым языком, коммутация форсунок у нас, как и у ЭВО идет массы, а "+" приходит на все форсы постоянно 12В, след. данные низкоомные форсунки как раз и расчитаны (Что на ЭВО, что на нас) на потребление тока = (I = U/R) I = 3А. Наши форсы 0,75А (они и на ЭВО будут 0,75 пожирать). Ни время открытия ни время закрытия, ни продолжительность импульсов от этого просто не может поменятся (физически). Вообщем, наши транзисторы в цепи управления форсунками со слов Дмитрия способны переварить такие токи. А как долго они способны это делать, покажет практика ;)
|
Молочаги! :ay:
Илюх, а рейка чтож, в диаметре сток осталась или как? Кстати, насосег у тебя какой, от Супры? |
ай молодцы!!!
смесь сейчас как??? поправили?? про отсутствие сервис пака тоже оченьдоволен. |
Да, при возможности оперативно прошить мозг смысл субкомпов сильно теряется, хотя и не до конца. Засада в том, что надо очень аккуратно настраивать под текущую конфигу и при любом ее изменении снова перешивать. Хотя за цену греддика можно упрошиваться... Да и чем проще схемотехника - тем надежнее.
|
Цитата:
Андрюх, в замене рейки не вижу смысла, т.к. допустим, тот же Перчило из Новой Зеландии снял 500+ лошадок со стоковыми рейками, да еще и последовательно подключенными как у нас в стоке. Насос пока у Воваки взял Вальбру, т.к. думал, что мой подыхает. Цитата:
Смесь чудно, на ХХ 14,5 - 14,8. Отрабатывает как надо :) Что за сервис пак ??? Ты имел ввиду, доп резисторы ?? |
Илюх а топливный регулятор какой стоит?
|
А можно вопрос не совсем по теме: я все со своим ведром. Есть ли возможность перешить мозг по следующим изменениям в двигателе:
Убрать трамблер (если менять головы с 1 на 2 вальные, там катушка 1 на 2 циллиндра, а у меня трамблер со встроенной) Перешить мозг под работу с форсами от VR (со стоковых, иначе зальют ведь) Перешить по топливным картам, если ставить, к примеру, только одну турбину и дуть через нее на стоковый овощной расходомер Перешить на расходомер от другого двигателя (мой, как оказалось просто не найти, или цену ломят зверь) |
сервис пак я имелл ввиду именно сопротивления.
молодец!!! чуствую нужно второй мозг отравить Диме. |
Андрюха, регулятор пока сток стоит, все в процессе, надо просто кучу всего купить, а пока не до фиттингов и шлангов. Планируется к установке Aeromotive A-1000. Регулятор с фильтром от того же производителя уже куплен, так что осталось немного. Начать и кончить :D
Цитата:
Добавлено через 7 минут Николай, спасибо за оперативность с переносом :ay: Может еще темку ту закрыть ??? |
Я просто почему все это спрашиваю, к лету хочу буст поднять, а до этого поставить насос от Супры, форсы от Эво, контроллер топливный и думал рейку переделать, (ну или от Эво), а раз и так все пойдет то с рейко пока пас.
|
пардон, зачем рейка от эво? что у неё увеличеный диаметр? - не верю
а остальные магистрали тоже увеличены будут? |
да и ещё 1 дырку затыкать :D
будет по топливу интересно всё :d щас только осилится покупка всех фитингов - шлангов |
про построение топлевной системы почитать
рекомендую http://www.dsm-club.org/forum/tuning...y-s-nulia.html |
на буст ап и форсунки менять *** не нужно.
|
читали, отличная инфа !
Добавлено через 20 секунд 2BRIAN смотря чем давку подымать :D и до скольки Добавлено через 1 час 14 минут 2Volchek столько гемороя, особенно с первым пунктом, не проще ли свапнуться на 6a13tt :D |
респект и уважуха! :)
молодцы :) Кстати - вопрос: резинки, уплотняющие форсунки в отверстиях впускного коллектора (по низу форсунок) оставили нашими родными? Нет подтеков/стравливания давлежа? А то они на Эвовских форсах слегка болтаются... |
Текущее время: 05:19. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru