VR-4 vs EVO IV
 

Cегодня потягались с четвёртым эво, у меня и у него машины сток, из двух заездов проигрывал ему пол кузова, так вот вопрос - вр должен ехать быстрее этого эвика или это нормально? По дрому вроде как выходит наш двиг немного шустрее, если я правилно понял?

вес только разный килограмм в +200 у твоего и у него
в полном стоке наш двига лучше, но ему и тянуть на +200кг

Ево едит легче." А чем наша двига лучше то??? моментом? лошодей то ровно столько же!

и моментом и кривой момента

я вот тут ради интереса сравнивал галант вр4 и эво 7
получилось что геометрически наши машины ну оооочень рядом
база - ширина- вес
радиус разворота
надо узнать ещё развесовку..... по осям где нить . :)

тоесть шанс есть!:D

Моментом Эво 7 посильнее Галанта будет.

эво 4 легче чем 7-й :D
шанс есть
вовака вон на смотре на летней с субами 350ти сильными рубицо :D

Добавлено через 20 секунд
ALL EYEZ ON ME, речь о 4-м в плане момента

Я не знаю я сток STI вывожу на корпус полтора стабильно у меня давление 0,7, у него 1,2 кг ( сток)

прокладка много погоды делает
вообще по ttx стоковые сти и эвеги нам привозят

Форсы почищу, свечи поменяю и на реванш поедем, у него оказывается всё только почищено и заменено, думаю после чистки я его одолею :D

Просто WRX может быть а STi не сможешь.

Я тоже довольно твердо усвоил что сти - сток галанту привозит. В потоке - даа) если резина/подвеска живая то верка дает возможность удивить когонить, я по хорошему настроению с ягуаром икскей вроде 4.2 катался - весело но он часто хамил и передносом у машин перестраивался, я быстро устал в напряжении ехать но в целом не отпускал, а будь резина получше и теже тейны может чувствовал себя уверенней и уехал бы.

Блин "Просто WRX может быть а STi не сможешь". я уже факт говорю. я его вывез машина его 2003 г. ( только с японии) у меня старт лучше был. потом шли почти вровень я с каждой передачей чуть отрывался. ( догнать он меня не мог)

Добавлено через 7 часов 43 минуты

Типо У водилы мозг ОПОЗИТНЫЙ !!!!:D

У ЭсТиАй 265 лошадей, 343 ньютона, 0-100=5.5 секунд против наших 280 лошадей, 363 ньютона, 0-100~5.8-6.0 секунд. Т.е. теоретически пройти ЭсТиАй возможно но практика показывает обратное. Конечно если у него в машине были косяки то пройти его тебе не составило огромного труда.

99979997, просто на мехе много от умения водилы зависит, это не автомат который щёлкает ровно

гоночнеги :bj: :bj:

Это с чего такие данные ??? когда это у импрезы sti 260 СИЛ ТО БЫЛО?
http://catalog.drom.ru/subaru/impreza_wrx/20081/

Добавлено через 2 минуты
Импреза
Марка двигателя EJ20
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 280 (206) / 6000
Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 40.2 (394) / 4400
Удельная мощность, кг/л.с. 5.14

Галант VR 4

Марка двигателя 6A13
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 280 (206) / 5500
Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 37 (363) / 4000
Удельная мощность, кг/л.с. 5.29

Яснож всё как день:)

в каталоге евпропа

гонялись с япошкой стопудово< а там мозги прошиты иначе, ибо по экологии таких требований нет, да и япошки до сих пор мозги шьют у япов и евро по разному

Добавлено через 1 минуту
да с каким кузовом сти гонялся ? там у всех разные ттх

НУ во Владивостоке европы нет.

Сегодня было два реванш-заезда, просрал в обоих, при чём на этот раз на корпус...:ak::ak::ak:
Настроение теперь ниже плинтуса...:at::ai: А вроде и фильтра поменял и форсы почистил, единственное что хоть немного радует, к финишу доганять его начинаю...

Не хотел открывать отдельно такую провокационную тему поэтому спрошу здесь. Вопрос ко всем клубням:

1) почему у вас ВР-4 а не Эво?
2) при первой же возможности вы смените свой ВР-4 на Эво? (скажем 7 или даже 8)

Пожалуйста отвечайте по существу обоих вопросов а потом уже оставляйте свои комментарии.

1.Денег в свое время было только на вр4
2.Нет, пусть этот будет, эксклюзива:).

1) осознаный выбор - тогда, когда брал первый, когда второй тупо самая доступная и понятная тачка занедорого.

2) вопрос задан неверно, возможность всегда есть, но вот желание закинуть столько бабла на авто - нет. но при удобном случае возможно да.

1. стечение обстоятельств
2. нет. будут денег - буду корчевать :) ибо комфорт