Обсуждение: artnikolas: Galant ЕС1А 1999г. 1.8gdi > 25st-r > VR-4
Обсуждение темы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?p=840051
|
Ты был быстрее ;)
Сарайки рулят! |
BRIAN, я это понял слишком поздно, в галанта на тот момент было вложено порядочно, и не смог просто так взять и продать его кому попало, а сейчас и подавно не смогу
|
Я сразу сарайку искал ;)
Подход хороший... Но мне уже лень... |
потом еще раз пожалеешь что не подождал и не воткнул сразу 4g63T:D
|
universal, кто знает, возможно) Но там уже совершенно другие ценники и на сам движок, и на тюнячку. А как известно, основное достоинство веера - его бюджетность
|
Забудь. EAx/ECx это уже антиквариат на колесах.
|
universal, я пропустил этот этап. На 4g63t уж очень низов не хватает
|
sir_valentine, кому как, а я еще не растерял энтузиазм
|
artnikolas, интересно, есть еще фанаты вр4)
АндрейН, да ладно, на 3000 уже страшно) |
podverus, ну например, я)
Я для себя так решил: пересяду на другую машину только тогда, когда у меня на руках будет наличными сумма, достаточная чтобы прийти в салон и купить новую машину, или хотя бы свежую с минимальным пробегом, и чтобы иметь возможность обслуживать ее, при этом не влезая в кредиты. Так что на веере мне ездить еще долго |
Овощной радик вывозит даже в жару. Просто запаса нет.
Проверенно. Грелся только когда спидометр укладывал, в жару под 30...и то не критично. |
Овощной у меня вывозил. Грелся только когда засрался снаружи.
|
Именно! Обычно валенок между кондейным и основным.
|
Ну не прям сильно греется, просто на пару делений стрелка поднималась. И скорость была 0-60, не обдувался почти.
У меня чисто все, и соты в том числе. В любом случае в свое время радик пойдет под замену. Ладно, это все фигня, больше всего коробка волнует сейчас |
Вентилятор один тоже отличается от овощного. Лопастей на одну чтоль больше
|
А еще у меня на овощном ежике один вентилятор вращался только при включении кондея.
|
вентили потихоньку молотят ?
быть может нужно кинуть плюс на управление вентиляторами ? |
sir_valentine, при вкл кондея крутится маленький, при охлаждении двс крутятся оба
Rail, молотят бодро. Моторная коса от рестайла, это на доресте надо было проводок кидать - сталкивался в прошлый раз, когда свапал на 6а13 атмо с косой от леги ст-р |
Хм... У меня всегда в паре крутятся...
|
Прошивка вс решает с вентилями.
У меня 86гр оба включаются и молотят будь здоров. Средний дипазон рабочей темп мотора ниже 97 или скока там стоке прописано. Что есть позитивно. |
Прошивка тут не при чем. У меня с овощным европейским ежиком второй вентилятор включался только при работающем кондее.
|
Вот я про это и говорю.
В стоке это прошито так. Чтобы улучшить работу вентелей,прошивка. |
Цитата:
|
С температурой разобрался, с ней все было норм, просто одноконтактный датчик на приборку врал. Поменял его, теперь все в норме. Сейчас наоборот слегка стынет если ехать 100+ по трассе. Скорее всего термос подклинивает, это фигня.
Больше волнует что глохнет на d и r на горячую, и холостые низкие. Пойду шаманить с дросселем. А еще питание на бензонасос какое-то неадекватное, постоянно 11.2 В независимо от оборотов, и детон моргает на 2 передаче на 4000. Ревайр ест-но сделаю, но сначала надо разобраться в чем причина. Поковыряюсь с косами, пока жду очередь на комплексную диагностику: герметичность, буст, давка топлива, смесь, логи. Без этого ловить больше нехрена. И пора, пожалуй, будильники лепить в салон... Депо, кстати, норм? |
Текущее время: 01:45. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru