ну я имел ввиду в галерею скиньте. очень нравится целостность проекта как то всё к место

Я тут всё таки решил по шустрому на драйве создать страницу. Там немного фот выложил . http://www.drive2.ru/users/kowta/

Так знаяит теперь поехала она у тебя , все было и за сраки в глушителе ?

Нифига там г..вна было:D

KoWtA, см. личку на Драйве)

Теперь она полетела ,до этого больше 0.8 не давила.После прочистки 1.4 - летит я ипу.

И к стати с забитой банкой было такое чувство что турбины умерли.Динамики не было,ехала как атмосферник.После 3тыс оборотов не чувствовался подхват турбин.

Палкой сегодня в банке пошарудил, все чисто:bc:

Добавлено через 14 минут
Короче я не знаю что делать дальше, бесить уже начинает не слабо. Даже в сервисе пацаны уже сказали продавай ее нафиг.

Крепись я тоже так ипался и ипусь по мелочи ))) все здесь такие , уверен суть проблемы ***ня маленькая....

Да охото загнать, заплатить денег что бы решили проблему. Но у нас как то так неполучается, одни ребята мне турбины предложили поменять за 12 тысяч.

у нас за 12 тысяч мотор меняют. Причем такие ребята, которые знают как вр4 под капотом выглядит, а не такие, которые всем сервисом собираются и пальцем тыкают: "них..я себе какй галант, прикинь - турбовый!"

:D:D:D

Нихерсон себе мы от жизни отстали:D, за 6 мы V6 на пипуписях меняем.

Это в субару центре у *** такие пиз..тые парни работают.

Коль, я про вееровский мотор говрил. Обычный V6 у нас около чирика, 4 горшка - 8 руб. Такие цены по городу, видать у нас просто не Пермь.

Не, можно и дешевле... наверное... но тогда лучше самому, потому что пускать туда чурбанов, ничего круче дэу не видевших ... ну я хз.

у нас за 20ку по 3-4 недели поменять не могут некоторые сервисмены :D

Здрасте! напшиу сюда.
На днях на мираже (6а13тт) пропала давка, начал ощущать жопометром, и обратил внимание на датчик буста а там 0,2-0,3 максимум.
До этого было всё отлично, все системы сток.
Фрибуст ни какого эфекта не дал, рогатку снял газовал ни фига не понял, что то дует вроде одинаково, в рогатке малслянный налет есть, но ни чего криминального.
А а вот где рогатка к задней турбе крепится в нутри налет серебрянки!! я правильно понял это корпус лопатками попилило??? но люфты не сказать что очень большие.
Вопрос- как точно поределить турбы дохлые или нет

что то мне подсказывает,что у тебя дыра с кулак в системе,даже при мёртвой турбе больше надувает.

Denis Diki, дмрв сними, сними рогатку с турбин. заткни рукой поочередно одну и другую турбину разгазовывая рукой дроссель и поймешь кто сдох))

если давит нормально, то значит либо дырка во впуске, либо затык в выхлопе, либо если это автомат то возможно автомат сдох.

Ну если ге дует больше 0,3,то либо обе сдохли, либо дело не в них)

Ну дырки не должно быть, я всю систему прощупал она у меня вся открыта, бампер не закрывает.
Я вот весной ещё хотел проверить, воткнул тройничёк от омывайки куда положено, но буст не поднялся. сразу значения не предал, решил не эксперементировать, вернул всё назад.
А ещё я слышу как турбины раздуваются, прям хорошо слышно, правда у меня шумки совсем нет на моторном щите.

Добавлено через 3 минуты
Кстате большое спасибо за тему про жиклёр в шланге!!! а то катался я на легнуме на пружинном наддуве 3 года))) и думал что так и должно быть!!! убедился что датчиков много не бывает даже на стоке!