кто сталкивался с этим и как решали проблему,
короч машина все время вправо поворачивает еси руль отпустить, руль при этом стоит прямо, приходится руль све время тянуть влево шоб прямо ехать,

развал (т.е. схождение) делал в дух местах, еще летом, повышенного износа резины не замечалось,
вроде трабл особо не напрягял,
до вчерашнего дня :ехал с деревни, развернуло на прямой при обгоне, на голом как грится месте, я конечно и ранее отмечал её излишнюю вертлявость, но тут уже просто край терпения моего,
дорогу я эту знаю давно ездил почти 3 года с частотой 2-3 раза в мецяц, в баньку к знакомым, и заметил, что веер самый капризный в плане прохождения поворотов,
вот прилагаю фото седняшних замеров на стенде, мож прокоментируйте, подскажите куда смотреть я просто в этих цифрах не спец :(

Стуков в подвеске нет? Шаровые в каком состоянии?

<div class='quotetop'>Цитата(iib @ 9.2.2008, 0:50) [snapback]30120[/snapback]</div>после улета левая заскрипела на прямом рычаге, ну и рейка постукивает...

Андрюх, у тебя смещение осей, нужен не просто развальшик с пиздатым стендом, а нужен человек понимающий что делает, таких в городе мало или ваще нет:( я знал одного, да говорят спился:(
Нужно ставить оси паралельно друг другу, сейчас у тебя как у скейтборда подвеска работает + наша чудо многорычажка....

Перво наперво нужно жопу наместо поставить...откручивтаь подрамник и если там ничего не погнуто, то на болтах его двигать, там есть зазоры,может выберется(накрайняк задние подрамники есть от галантов....отожмём)+ сайлентбоки!!! и все рычаги на ровность!!!


По сабжу...дорога была вчера не просто гавно а совсем говно...снег а под снегом лёд...+ что не говори а резина твоя гавно...
Так что ничего старшного, всё будет хорошо.

Слух, а она у тебя под сброс газа не стабилизируется разьве??
А так избыток мощности,и никакое сцепление с покрытием и вот вам "грабли":(

да чёт кривоват у тя зад друг
4мм и 22 мм вылет это нездоровая цифра

я хоть и не спец, но 2 сантиметра разницы это не мало ....
может тебе на стенд заехать кузовной ? пусть тебе точки кузова промерят сзади

:( КСТАТИ ТАКАЯ ЖЕ ФИГНЯ... УВОДИТ НЕ СИЛЬНО В ПРАВО ХОТЬ ТРЕСНИ! :(

<div class='quotetop'>Цитата(dzzen @ 9.2.2008, 18:02) [snapback]30131[/snapback]</div>Едь на www.shod-razval.com
Там человек грамотный, скомпенсирует параметрами.

Андрей, тоже съездий. Послушай, что человек говорит. Но, ИМХО, тебе кузовню проверять...

Говорю, ж Анррюх, всё вместе смотреть надо...
У меня были похожие симптомы, когда поворотный кулак обломало :)

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 9.2.2008, 13:23) [snapback]30124[/snapback]</div>Подрамник - это "балка" к которой крепится подвеска и редуктор? Просто несколько раз слышал слово "подрамник" и не мог догнать что это... Если речь про эту балку, то она действительно двигаться может. Штыри, на которые она прикручивается сидят в кузове не жестко, а болтаются.

вот те параметры геометрии
правда это на овощной галант
но думаю разницы нет

<div class='quotetop'>Цитата(DOTE @ 10.2.2008, 13:28) [snapback]30146[/snapback]</div>совершенно прав коллега:)

Андрюх, по углам у тя все нормуль. По крайней мере +/- у меня тоже самое, даже с кастером у мну похуже.
По поводу подрамника верно говорят, я седня попробую звякнуть дядьке своему на сход-развал, тогда отпишусь.

пасиба прани, в четверг выйду на работу, облажу её всю рулеткой, и на предмет "болтающихся штырей" тож гляну, потом отпишусь :)
ещё раз всем ссенькс :)

Андрюх, звонил.
Щас те в асе отпишу.

<div class='quotetop'>Цитата(andr @ 11.2.2008, 18:38) [snapback]30198[/snapback]</div>вобщем всю её облазил с рулеткой, всё в норме, в пределах погрешности рулетки,
короче, коллеги, балка(зад) действительно двигается, в моём случае это получилось на 6мм!!, :)
чему я оч.был рад, технология проста: надо открутить 1.5метровым воротком 4 закисших гайки и сдвинув ломом в нужную сторону закрутить обратно, еси нет пневмоверта, то луче тода двоем все это делать.
сьездил опять на развал.
результат на фото: развал(зад) ваще почти зеркальный стал, в отличие от того что было, да и смещение оси 3мм, ето уже в допуске :)
про переднюю балку не в курсе (но пока), но думаю тож шевелить мона :D , так шо шевелите у кого похожие проблемы :)

блин чет фото не уходят опять :( ,
макс чет тут опять не то... :(

Собирали распиздяи! Передние штыри тож болтаются :)

Мля. Надо все перепроверить и подтянуть.

да всё нормально..просто жизнь у авто длинная..дороги не ровные...+ аварии, вот всё и сдвигается...
Достаточно то колесом в бордюр влететь или в колодец открытый...и запросто может убежать...а так же рычаги и всё что рядом:)

Страшно, ёпта! :o

<div class='quotetop'>Цитата(Starshina06 @ 26.2.2008, 12:53) [snapback]31270[/snapback]</div>вово

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 26.2.2008, 15:49) [snapback]31300[/snapback]</div>да номана всё :P ,
просто нуна ездить к развальщикам два раза в год, осенью и весной кода переобуваешься...
и еси есь разница в развале между лев. и прав-м колесом более чем на пол градуса, то пошевелив балку мона все это дело поправить :) :)

<div class='quotetop'>Цитата(andr @ 26.2.2008, 20:02) [snapback]31324[/snapback]</div>а если на .25 ?

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 26.2.2008, 22:54) [snapback]31341[/snapback]</div>сам решай,
я высказал свое мнение т.к. пол градуса уже чуствуется,
хоть и допуск в градус,

<div class='quotetop'>Цитата(andr @ 26.2.2008, 23:53) [snapback]31351[/snapback]</div>Андрюх, я так понимаю, увода на прямой больше нет:-) А как при резких поперечных нагрузках - не кидает больше? Не проверял ещё на асфальте - скажем поперекладывать её резко километрах на 60 из стороны в сторону? Я к тому, что может ещё там гнусность какая завелась...например, в поворотном кулаке/креплении. Фобия у меня по отношению к этому узлу:-(