Замена задней турбины
Сдохла у меня задняя турбина. Опыт замены передней у меня есть - там по сути все просто. А вот задняя вызывает навязчивые мысли о снятии ДВС. Вопрос: кто менял сам, что посоветуете? Пихло вынуть или так реально махнуть (вынимать его, разумеется, нет никакого желания)? Может есть нюансы или понадобится какой-то хитрый специнструмент? Может что-то подснять (подрамник например или раздатку) для облегчения доступа?
Жду совета бывалых, короче... Поиск поюзал, подробных описаний не нашел. Если уже было - ткните носом. Все темы типа "проблема с бустом - сдохла турба - поменял и все заипись". |
Макс, я так думаю как и переднюю..горячую улитку не трогаем...вынимаем картридж и меняем.
Добавлено через 29 секунд переднюю даже сложнее...можно снять коллектор впускной,всё как на ладони будет. |
переднюю мы Даньке меняли всборе. Ты предлагаешь перебирать ее, не снимая с мотора? Первый раз слышу, чтобы турбины меняли по методу переборки. У меня звук от нее на 1кг+ - пистец, это значит что там крыльчатка по улитке пошла елозить. Менять надо все...
|
BRIAN, +1, снять только холодную с катриджом
|
окей, холодную часть мы меняем. А горячая улитка не изнашивается чтоли?
|
я когда турбины 04 ставил, пихло не трогал, всё так снялося, раздатку только надо обязательно снимать и турбина выходит вместе с аутлетом
|
во.
У меня будет турбина всборе с аутлетом (конракт), перебирать - лишний геморрой, если она выходит целиком - так проще имхо целиком и поменять. А раздатку снять все равно придется, т.к. я рулевую рейку до кучи менять буду. |
Если турба будет меняться с горячей частью, то прокладку металлическую надо между турбой и выпускным коллектором, она в крошку рассыпается при снятии, а идёт она две недели из покемонии. Проще всё-таки только холодную часть поменять, открутив один хомут и всё, горячей то нихера обычно не бывает... А рейку и турбу без горячей части можно и без снятия раздатки поменять, проверено.
|
Auditor, ты разбери турбину,посмотри как она устроена а катридж очень легко меняется за один час,что бы было меньше епли сними впускной колектор,само долго трубку слива масла прикручивать и прокладку поставить.
|
Ясно. Спасибо всем, буду думать.
Добавлено через 36 секунд Виталий, я знаю как устроена турбина :D |
Auditor, просто я не видел улитки горячей части и изнашиваться там нечему,только заслонка может износится
|
там больше зазор между крыльчаткой и улиткой + материал улитки намного тверже, чем материал крыльчатки. Наверное надо перебирать....
|
Меняю турбины на td04 после свапа сразу. Снял только впуск и впускной коллектор. Снял термоизоляцию, потом поддамкратил (т.к. нет ямы тоже :)), подставил стойки и с помощью удлинителя и кардана из обычного набора с головками открутил турбину заднюю :). Единственное, левая термозащита очень мешалась, я её снял только когда турбину открутил. Так что всё возможно ;).
З.Ы. А! я, правда не помню почему, аутлет сначала открутил. Может проще было из-за того, что левый руль? |
Вопрос в догонку: турбу заднюю я все-таки половинил на месте, т.к. все целиком смысла не увидел, картридж с улиткой норм снялась, отсюда 2 вопроса про пресловутую прокладку:
1) между горячей частью и картриджем ничего не было (или должно быть)?? 2) реально ли важна прокладка между картриджем и холодной частью (которая стопорным кольцом зажимается), у меня от той тонюсенькой прокладки маленький кусочек отвалился, на геометрию установки картриджа не влияет вроде... или??? |
какая в жопу переборка,вы о чём?
в чём проблема отсоединить хомут и вытащить весь картридж с холодной улиткой а горячую улитку не трогать не трогать? ...сложнее снять подачи и сливы всякие. |
Цитата:
Цитата:
|
тема интересная. у меня тоже поддымливать начала при прогреве пару минут но дуют пока исправно, грешу на заднюю дудку... Макс огромная просьба отфотать по возможности процессинг, и за одно бы в эту тему парт намберы всех прокладок что связаны с заменой дудок...
|
Если на горячке нагар, то замена только холодной части дела не решит. ИМХО.
|
нагар можно почистить, когда картридж с холодной улиткой снят. Он образуется от того, что масло из картриджа гонит во все стороны. У меня расход масла небольшой (но легкое поддымливание на сбросе газа есть), главное это звук который издает турбина. На бусте 1 кг+ она верещит как резаная.
|
верещит не долго обычно:) думаю не в ней косяк....
|
Нормально почистить с горячкой на моторе - тот ещё гемор. По мне, так проще снять её.
|
прокладка инлета тот еще гемор,мне отказ уже 4 раза пришел,решил на субаровской собирать(тд04 инсталировать)
у меня задняя не тока подымлевает ,а херачит масло реально 1л на 5ть тык,походу и во впуск и в выпуск кидает,и свистит,но при этом исправно дуют кило. хочу тоже без снятия двигла заморочится. +1 опыт клубней важен и нужен:ay: |
Цитата:
Думаю что звук издает вибрирующая на оси крыльчатка. А может конечно и до улитки достает. Не смотрел пока. |
да её обычно в считанные минуты разносит:) вот я о чём...
снимай давай... |
Мне пока нечего ставить взамен снятого картриджа.
Серег, а что: есть мысли что еще может издавать такой звук? И именно при достижении определенного порога по бусту, вне зависимости от передачи и скорости, а исключительно по "будильнику"? |
Текущее время: 22:45. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru