|
Тюнинг AYC
Собственно, у кого какие есть мысли?
У меня сейчас 400 л.с. СтоИт S-AYC от 9-го Эво. Поговаривают, его предел - 420 л.с. Т.е. впрыск водометанола заказан: при старте с 2-х педалей произойдет дорогостоящее "бах-рррррррр!!!" Что там вообще происходит, при разваливании AYC? Корпус лопается? Слышал его как-то усиливают, вроде, но не знаю, как. Что еще можно сделать, помимо усиления корпуса?? |
Эти вопросы наверно надо на тюнинг эво задать, они о своих диффер. должн хорошо знать
|
Интересный вопрос, но есть общепринятое мнение, что для стартов больше подходит чугун.
Буду следить за темой, а еще очень интересует цена вопроса по внедрению S-AYC, а именно: стоимость диффа, совместимость насосов (можно ли оставить наш или менять все всборе), работают ли режимы асфальт-гравий-снег и вообще геморно ли ставить его? |
Цитата:
|
Макс, режимы асфальт-гравий-снег обеспечивает не аяк, а ацд, т.е. центродифф. Внедрить его к нам думаю в принципе можно, но неразумно по деньгам.
|
тогда какое отличие AYC от S-AYC?
|
только степенью передачи крутящего момента по осям, s-ayc если не ошибаюсь процентов на 20 побольше.
если наш допустим может передовать с права на лево 10-15 то суперовский 20-25 |
Цитата:
Мне он вышел совсем дешево, что-то типа 15 тыс. руб. А вообще разброс большой: от 15-ти до 40-ка. Цитата:
Основная проблема при стартах - разывает корпус, т.к. он алюминиевый. Насколько я понял, в местах креплений. Опять же, насколько я понял, из-за ударных нагрузок (неподжатая трансмиссия на МКПП). Собственно, не понятно, как на АКПП: там же трансмиссия, как я понимаю, не распускается. |
О, у тебя еще хотел про АЯК Эвиковский уточнить, так и остался после инсталляции? Держит конфиг на 400 сил?
|
shootNICK, держит. После стенда сходил на эвофорум посоветоваться, сказали: раз АКПП - не парься. Вот была бы МКПП - тогда бы порвало при стартах с оборотов.
Ну и я ежедневно в силовой манере повороты не прохожу. |
Классно, тоже хочу) а он зимой как сток отрабатывает в роли стабилизатора?
Т.е если топнуть на скользкой поверхности с рулем п оцентру - активируется АЯК? |
Не понял вопроса. AYC и AYC. Чуть видоизменена конструкция относительно нашего - держит больше момента.
Сколько в реальности перераспределяет: 28 (как у нас) или 40 (как на Эво) - никто сказать не может. |
В ЛС напишу.
|
Вот теперь понял:
Да, S-AYC срабатывает и при движении по прямой (старт, движение, торможение) - т.е. так же, как и наш стоковый. Вся электроника осталась наша, поменян только сам AYC (дифф. в корпусе). Добавлено через 13 минут Перенёс. |
Гут, спасибо!
|
Ээээ... я думал у тебя трехрежимный как на эво... А оно вотоно чё... Так неинтересно.
|
Трехрежимный - это в целом трансмиссия, т.е там стоят:
-Супер АЯК -Центральный дифф с управлением -Двухконтурный насос на эти две приблуды. Потому ЭВО аяк это просто дифф. |
Auditor, а ты не путаешь трёхрежимный межосевой ACD и активный задний AYC?
А-то, ведь, у того же самого RalliArta трёхрежимный ACD присутствует, а AYC отсутствует вообще. Добавлено через 7 минут В 2010-м (или в 2009-м) ставили S-AYC: я и Дмитрий (Демон). У Дмитрия он развалился (или даже дважды развалился): Дмитрий крышку поменял на нашу (а в этом случае его пересобирать/регулировать надо. Причём, если по уму, на стенде). Я ничего не переставлял, кроме балки, на которой он стоит. Тогда вообще речь шла только о перестановке заднего дифференциала. Даже за электрику никто не брался (Капральчик в 2011-м году не имел практического опыта, как можно срастить VR-4 и управление S-AYC с Эво). И даже сейчас вряд ли кто представляет, как поставить полноценную эвовскую трансмиссию к нам. |
Я представляю, т.к. поковырял блок управления ACD/AYC, карты управления. Взял крышку со всеми потрохами от ACD у эвоводов, попробую как будет время срастить нашу раздатку с ACD муфтой ) Если получится, будет интересно зимой проверить )
|
jam, тогда к тебе вопрос. :)
У меня вся электрика наша, сам S-AYC от 9-го Эво. Вопрос: сколько момента перебрасывается между колёсами задней оси? Как у нас или как у Эво? |
Я только ACD смотрел, пока недошел до управления задним диффом, посмотрю.
|
jam, ок, спасибо.
Я менял то из-за большего ресурса, но вопрос по моменту интересный. |
Опасная это тема, лазить в управление приводом. На Эвике балансировали и выверяли, с нашей геометрией/развесовкой, машина будет непредсказуемой.
|
Тоже хочу поставить редуктор от EVO 8, но возникает вопрос, а передаточное число у него такое же?
|
Отличается крайне незначительно. 3.307 против 3.312 у ВР.
|
Текущее время: 05:33. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru