меньше 60,у нас тоже собрали на недоприводе,европа на мехе,шлифует безбожно))))

Кто собрал? Алекс-Лемур?

смотри,я на прошлой недели,спрашивал,мотор,коробка(меха),и раздатка 30,задний диф с валами 9,ну и помелочи считай сам,а тут к тому же провод передний.

Чёт как-то дёшево...

Дельный совет на счет продажи,и покупки уже готовой ракеты,выйдет дешевле доработать уже что то быстрое,чем это быстрое делать,и потом вкладывать что оно было еще быстрее.

Добавлено через 2 минуты
спрашивал все на разборе в москве.

странные цены прям...

Добавлено через 48 секунд
Auditor, попутал Макс...московия:)
http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7947

мегадешево. контрактный мотор - от 25 руб, короба - от 20 руб, раздатка - 10 руб, сцепа - от 5 руб.

Че т вы из одной темы в другую прыгаете, одно и тоже мусолите.
Собирай че хочешь и ездий наслаждайся. У нас уже месяц или больше ездит на переднем приводе, никуя ни рвет. Да и буксует тока гада тапку давишь. Зима покажет.
да и от веера он не сильно то отстоет, вернее веер от него удрать не может.

да просто не покидает ощушение меня...что каникулы..да жара затянулись....
кто хочет тот делает...и предварительно читает и изучает....

и при таких ценах шанс 50%, что все это будет говно. Особенно рисково по сцепе и двиглу.

Я 4 бэушных сцепы перебрал (два стока, керамику однодисковую и керамику двухдисковую) и в итоге плюнул и заказал новый сток (выжимно-корзина-диск) за 18 рублей. Дорого, жаба дышать не дает, а делать нечего.

да знаю что дешево,но я переспросил 2 раза,и при все при этом с автоматом дешевле,двиг с турбинами,я был удивлен,коза проехал 500 метров до след разборки,и там один мотор стоит 36 руб.на обеих пробег до 100 тыс.км

Задам скорей всего тупой вопрос. Есть у меня EC1W и мотор 6A13TT с коробкой и полной косой, мозгами, подушкой, с половиной выпуска. Нсколько геморно будет вкорячить в моего овоща? В основном интересует проводка - ничего не обрезано, все фишки на косе не месте. Ваксель обмолвился, что привода одно.уйственные 9выдержать должны...

rustamrus, А ты сакм как думаешь? Позвони раскажу!!!

Именно. Т.к. ответ на него на форуме давался и не один раз :)


Это путь Саши-Шнайдера.

Абсолютно не геморно. Коса и мозг меняются за час-два. Если мотор снят -- то раза в два быстрее.
Самое сложное (в прямом смысле этого слова) в твоем случае -- замена мотора и КПП, но чисто механически вся работа сводится к "мотор вынул, мотор вставил".

Спасибо, будем искать некоего Сашу-Шнайдера...

фигасе ... http://vr-4.ru/forum/member.php?u=739 человек - модератор

Посыпаю голову пеплом, искал имя на русском:) Отсается открытым вопрос по приводам - подойдут или нет...

спрошу тут.

Зандий подрамник от полноприводного атмо, можно будет использовать, ну всмысле на него потом редуктор от вр4 нормально встанет ?

аналогичный вопрос про топливный бак. или только от ВР4 искать надо ?

Добавлено через 8 минут

Примерный ценник на переделку в 4 вд
МКПП+ раздатка 33
тросы мкпп 3
кордан 1,5
редуктор чугун 10
привода задние 5
подрамник задний с рычагами 5
ступицы задние 4
передний подрамник 3
выхлоп 10
итого 74,5

+ работы
я так посчитал + полюбому разные мелочовки тыс 5.

Кардан наверное 5-6тыр. Подрамник и бак подойдёт от любого полноприводного галанта/легнума, у чугунных редукторов задних редукторов передаточное одинаковое у всех 4,31, так что ИМХО они одинаковые...

pashok, а как с передним подрамником выкрутился ? наваривал шпильки длиннее на лонжерон ? и встявлял проставки ? есть размеры проставок ?

Mr.4ecHok, не парься. У меня задняя тележка от полноприводного овоща. Бак, кардан, подрамник с рычагами, кулаками и ступицами.
1. Держат мощу.
2. Т.к. идентичны ВРовским.
3. Разница только в количестве шпилек на ступицах.

спасибо. это существенно упростит поиски нужных железок.

знаю где валялась задняя балка всборе с подвеской, кулаками, ступицами, редуктором, баком, куском кардана.
ушло или нет не знаю. ценник был 10

Очень сладкий ценник, однако.

просвяти, где халява валяется))) я бы взял за такие деньги)