Galant VR-4 пруль свап с джидая
 

Изначально 1.8 gdi 4wd (EC1A), 1999 г. Машиной владею почти 4 года, знаю каждый винтик, несколько раз разобрал и собрал своими руками. Год и 15 ткм назад сделан свап. Ввезен в 2006 под полную пошлину, в птс 140 лс (Поставить на учёт можем на месте, есть вариант). Без висящих штрафов, запретов и ограничений. Автомобиль в хорошем техническом состоянии, не видел никаких заездов, стартов с двух педалей и езды боком. Делал для себя, старался колхозить по минимуму и ставить только оригинальные контрактные запчасти с клубных разборок, без китайщины и пробежного по РФ дерьма. Своевременная замена расходников подразумевается. Продаю пока не продан интересующий меня вариант, если ту машину снимут с продажи, то и я сниму до лучших времён. Есть подробный бортжурнал на драйве, ссылка в подписи, ниже - самое важное.

КУЗОВ, ВНЕШКА:
— задние арки и задние части порогов переварены и со всех возможных сторон заантикорены;
— все двери, передние крылья — контракт в заводской краске без намека на ржу, все двери завиброшумлены и изнутри заантикорены, еврокрышка багажника крашена, без ржи, спойлер — оригинал от супера;
— бампера и пороги — рестайл в заводской краске в состоянии новых, установлены с распила с пробегом 50 ткм;
— телек вварен контракт в состоянии нового;
— подкапотка отпескоструена и покрашена, стаканы живые;
— зеркала от субару — подогрев, складывание, регулировки, поворотники;
— отражатели в фарах — от европейца, светят правильно;
— диски оригинал Work Cr-kai r17 (Brembo OK!), в комплекте резина лето Bridgestone Potenza и зима Bridgestone Blizzak VRX.
ПОДКАПОТНОЕ:
— при свапе установлен 6а13тт с заявленным пробегом 40 ткм (слабо верится, но работает без нареканий, покупался здесь, на форуме), гидрики стучат только первые несколько сек, турбы масло не гонят;
— АКПП контракт, установлена с заявленным пробегом до 100 ткм, работает идеально, стоит доп радиатор и датчик температуры;
— вакуумник и гтц сток вр4;
— генератор перебран свежими оригинальными потрохами от 10 лансера;
— бензонасос dw-200 на 255 л/ч;
— прошивка ks-mod 1.03, сток буст 0.6, чек на детон, ланч, nlts (подробностей особо не знаю, ковырял Валентин, потом еще Андрей Эвил-мивек смотрел);
— труба вместо катализатора.
ПОДВЕСКА: никакой китайщины, все ниже перечисленное поменяно на оригинал контракт с пробегами 50-70 ткм:
— стойки вкруг от сарая вр4;
— все передние рычаги, подрамник чугун;
— рулевая рейка с пробегом ~20 (!) ткм;
— задние рычаги схождения регулируемые от крайслера (без сварки и тазовских запчастей);
— тормоза сток вр4, перебраны, регулятор распотрошен.
САЛОН:
— подогрев лобача, вольтметр, usb разъем, абсолютно все кнопочки и функции работают;
— хром порожки с надписью Galant от сингапурца;
— саб free air в полке;
— турботаймер hks;
— карты, ручка акпп и ручник — кожа;
— раскладной диван.

Но к сожалению довести авто до идеала не успел, не могу похвастаться идеальным кузовом или детским пробегом. Есть некоторые косяки:
- так как кузовня собрана из нескольких распилов, детали отличаются оттенками;
- мелкие возрастные сколы и царапины присутствуют;
- днище в равномерном поверхностном налете ржавчины, без дыр, лонжероны живые, отверткой и молотком насквозь ничего не пробивается, только правую нишу багажника плохо заварили (все это капитально устраню в ближайшее время, после этого цена поднимется);
- диски с бордюркой;
- лобач треснут, в комплекте отдам контрактный с подогревом;
- маслосъёмные колпачки под замену, расход масла грамм 200 на 1000;
- всякая мелочь: кое-где царапины на торпеде и пластике, облезшие поводки дворников, отломанный уголок на решетке радиатора и тд, все расскажу и покажу при встрече или по телефону.

Также при продаже хотел бы снять и установить стоковые: крышку со спойлером, рекары, руль момо и шильдики "машина года" (а может и не буду снимать, как с покупателем договоримся... но руль и шильдики 100% себе оставлю).

Цена с учётом этого и косяков — 320 т.р. Торга нет. Цена соответствует состоянию. Ватсап 8-9I9-O34-I9-73.

https://a.d-cd.net/bYAAAgJp3eA-960.jpg
https://a.d-cd.net/_YAAAgJp3eA-960.jpg
https://a.d-cd.net/-4AAAgJp3eA-960.jpg
https://a.d-cd.net/C4AAAgJp3eA-960.jpg
https://a.d-cd.net/S0AAAgJp3eA-960.jpg
https://a.d-cd.net/m0AAAgJp3eA-960.jpg
https://a.d-cd.net/ysAAAgJp3eA-960.jpg
https://a.d-cd.net/XMAAAgJp3eA-960.jpg
https://a.d-cd.net/vsAAAgLLHeA-960.jpg
https://a.d-cd.net/oSAAAgJp3eA-960.jpg
https://a.d-cd.net/yuAAAgOOPeA-960.jpg
https://a.d-cd.net/1aAAAgKOPeA-960.jpg
https://a.d-cd.net/NyAAAgKOPeA-960.jpg
https://a.d-cd.net/gIAAAgKOPeA-960.jpg
https://a.d-cd.net/QYAAAgKOPeA-960.jpg
https://a.d-cd.net/s4AAAgKOPeA-960.jpg
https://a.d-cd.net/hKAAAgJp3eA-960.jpg
https://a.d-cd.net/g4AAAgJp3eA-960.jpg
https://a.d-cd.net/g8AAAgJp3eA-960.jpg
https://a.d-cd.net/rsAAAgLLHeA-960.jpg
https://a.d-cd.net/7sAAAgLLHeA-960.jpg
https://a.d-cd.net/WoAAAgJp3eA-960.jpg
https://a.d-cd.net/48AAAgJp3eA-960.jpg
https://a.d-cd.net/M8AAAgJp3eA-960.jpg

хороший мобиль,прям очень и цена тоже.

sega1263, спасибо, старался для себя

если не конструктор,улетит тачан,ноооо немного позже.
Сейчас у всех период качелей финансовых и экономических.
Придется тебе ждать лета.

это свап с EC1A

Что, впринципе, равноценно в нынешних реалиях постановки на учет)

Реалии нынче строгие, да, но все же я думаю, что свап это меньшее из зол, при условии того, что все остальное ровно. Мы же все знаем как это делается...

Поднимем немного. Добавил актуальные фото, обновил описание.

На днях подшаманили ниши задних арок и пороги, подварили косяки и заантикорили как следует. Нашел вариант переоформить свапыша у нас на местности.

В ближайшее время доведу до ума салон и всякую мелочевку, и если срастётся - устраню все косяки по днищу, обработаю и заантикорю. Также наклевывается вариант вписать мотор в птс с низкими лошадьми. Если все получится - цену подниму. Но забегать вперёд пока не будем.

Галант продан.