да я что то послушал одного профана он мне за 2 кг наболтал типа можешь выставлять и шпарить,я что то и въелся в эти 2кг,а про тормоза то и забыл совсем - обычные стоят,но это поправимо- просто переживаю так если вкинулся по деньгам на плюшки на другие дудки,а на выходе без прошивки получится не ахти

У профана, наверное, мотор 1.8 или 2.0. А у тебя -- 2.5.

а тормоза это бюджет некислый.
а потом еще танцы с выбором колодок и дисков. одни скрипят,другие ведет,третьи не тормозят.

+1, напрашивается вопрос "что вы курите?". Вот вам пример того, что происходит, если "чуть бензина не хватает". Правда двиг 3литра, а не 2.5, но тоже с достаточно большими "дудками". На штатную лямбду не смотреть, она погоду на луне показывает.

у меня вобще нет лямды и не было

оставь сток,поставь бустконтроллер,прошей отсечку по надуву ,сдвинь до 1.3
и гоняй на сток турбах,весело и безопасно.
это самый недорогой рецепт.

А зачем буст-контроллер на стоке? прошивка + трехпортовик и все) еще бюджетнее и, пожалуй, правильнее) :af:

ну да ,если заработает. у меня 3х портовик так и не заработал,чето криво в прошиве было.

не вариант,у меня задняя масло кидает,я решил поменять сразу на другие и уже заказаны они тд04

+1, и не только на стоке. В этом случае, мозг имеет возможность снизить наддув (вплоть до "пружинного") в случае любых проблем. Вот на GTO стоял у меня бустконтроллер, но в итоге, как раз после некоторой тюни пришлось переходить на трёхпортовый соленоид.

Добавлено через 5 минут
TD04 - это обозначение целого семейства турбин. Шиться (настраиваться) при этом обязательно на стенде. На дороге не получается так погрузиться в процесс, слишком много факторов, влияющих на безопасность. А после того, как на стенде у моей машины из-за вылетевшего ниппеля колесо спустило и разбортировалось (кстати, на скорости около 250-ти), так вообще ни о какой настройке на дороге я даже не думаю.

субаровские 04L

что значит 3х портовый не заработал? может калитки не правильно прикручены?

ksmod не даст вам дуть 2бара - это Лоад 300%, это и не нужно, на тд04 это за границами сток-расходомера и без метанола или правильного охлаждения порвет мотор.

evil_mivec, прошивка от Джема была, если не ошибаюсь. У меня тоже, соленоид наддува, вообще не откликался никак, на джем проге. Видимо косяк в самой проге, с другой все прекрасно работало и наддувом рулило.

А где такую прошивку КС-Мод 1.03 взять?

Добавлено через 19 минут
Все нашел её))

в факе

Может кто подскажет как форсунки прописать в прошивке ?Вот к примеру если я залью прошивку КС-Мод 1.03- я из прочитанного понимаю что нужно брать данные цифры эти таблички форсунок к примеру от эво и вставлять их в таблицу заместо наших данных(цифр)форсунок

Ну примерно да) только в стоковых xml адрес не правильный, в теме про форсунки есть про это.
К форсункам эво-сти по хорошему нужен резистор-пак, наши форсунки высокоомные 14-16 Ом и управляются мозгом напрямую, у эво-сти низкоомные 3-4 Ом - сопротивление нужно уравнять.

Резистор-пак можно собрать самому, можно купить готовый от скайлайна/гтр rb25/26 или любого другого турбо мотора с 6 форсунками

эво форсы ,прекрасно работает без резистор пака.

до этого спаял самопальный,в итоге выкинул его.

стишные синие ,розовые /наше сопротивление,там пак не нужен

По субариным подтверждаю, да и про резисторы верно.

sega1263, в соседней теме у тебя авто не едет после 5000... ты уверен что они нормально работают? ШПЛ стоит?
На Эво высокоомные форсунки недоливают пока не удалишь резистор-пак. Почему в обратную сторону это по вашему не работает?

уверен.
шпл стоит

все катаются без пака,все они доливают да еще и запас по дюти есть

накрутил буста ,поехала после 5000

Рекомендуете снять резисторы?

ну если у тебя все красиво сделано,оригинальный пак от от какой ниб тачки и красиво все стрятанно по лишней проводке. И в итоге прошито четко и без проблем работает.
То нафига трогать.

У меня просто был жеский колхоз,самопальный пак,иногда где-то провода отваливались,и еще в добавок куча проводов к форсам и от форс.

Досталась прошива без него,вот я его и выкинул,и не жалею.

У меня самопальные перед каждой форсункой стоит ! но в работе не пробовал!может пока не поздно разобрать все это дело)

че показывает под нагрузкой?

ты не понимаешь что это в обратную сторону работает с низкоомными форсунками? у тебя будет переливать
Возможно на малой производительности это не так заметно, но на 1000сс и больше заметно очень-очень