Что за чудо-акпп продают?
 

https://www.drive2.ru/l/527044027900494651/
Не могу понять.
Собрали пятиступ в корпусе F4A?

Скорее из W5 собрали F5. Т.е. из полноприводной - переднерприводную. Махнув колокол, диф. Вместо раздатки - привод с промежуточной опорой. ПЧ по скоростям такие же, поэтому и пишет, что не требуется прошивка. А вот ГП скорее всего длинее.
В чём интерес?

А не, все, я все напутал))) не судите строго)

Дима, а это точно картинки про F4-F5?
Поясню почему спрашиваю - у меня память сильно избирательная, и прям писец-писец помню, что где то читал, что конструктив коробок F4-F5 отличается только набором запчастей внутри.

Ни в коем случае, не смей, тратить время что бы обосновать, что они реально разные. Я могу ошибаться с вероятностью около 51%.
Ты профессионал - если точно знаешь и разбирал-собирал, то просто подтверди, что я ошибаюсь.

на японском еа3а (4ж64 джидай) 5тиступые акпп (ф5)... так может на её основе собрано это чудо? исходя из того, что колокол под 63/4 мотор

Так вроде на Европе тоже 5 ст были.

Нет, на евро не были:)

Как это на рестайлах, с типтроником даже.
Но утверждать не буду ;)

Добавлено через 29 секунд
У друга джидай 2.4,левый руль,помоему 5ст был....

evil_mivec, картинка (именно картинка, я её не редактировал) честно стырена из мануала.
F4 не разбирал, сужу по многочисленным мануалам. F4/W4 от F5/W5 отличаются ПЧ по скоростям, т.е. первая, вторая и тд скорость, алгоритмом работы пакетов, ну и "блоком пятой передачи", как её обозвали на картинке.
Я не профессионал, я просто часто ломал свою коробку.
Полноприводный диф тоже не болт он с переднеприводным. Так что походу это тупо F5 коробка, в которую никто и не лазил :D а просто:
Что там адаптировали, за что 50т.р., я хз. Не особо интересно. Мне теперь больше блокировки интересны, пока коробас жив :D

Это просто акпп с пруля 4G64 gdi

Всё

Нэт:), ASA неумолима, с завода не было. Только если на мехе:). АКПП только F4, хоть еа3*, хоть ЕА5*, хоть ЕА2*.

moregun, овощной автомат за полтос? Круто чо. В этом уникальность кита?
Должны быть у митсубы F5 автоматы heavy duty, Диамант например, или более свежие авто.
У корейцев полно старых бюджетных F5A5 или не таких старых и не таких бюджетных A5HF1 и пр.

На mpi демон прекрасно встаёт и ездит старая добрая веерная акпп е6б. Переставляется только колокол и дифер:). Мы это проделывали.

Я про переднеприводный Диамант говорил. Вы же к полноприводному прикрутили E6B? Этих Диамантов целый ворох кузовов и комплектаций.

К одноногому ессно, причём тут полноприводный).

Тогда ещё больше не понятен продаваемый лот :D
По подшипникам дифа интересно. У 4WD они же больше в диаметре!? Чем у 2WD. Ладно одно посадочное подшипника вместе с 2WD колоколом подкидывается, а второе? В нём же 2WD подшипник должен как карандаш в стакане болтаться.

Видимо демоновские акпп пятиступы больше, т.к. всё встаёт прекрасно.

Скорее всего гибрид на базе акпп от 2.4гди пруля пятиступой, и от диамантовской пятиступки 51 серии (повышенный крут момент).