Наконец то мне приехал мой долгожданный насос от тойоты производительностью277 литров.
Я по наивности думал что у ВРок так же как и у ДСМа насос большой, а нет, тут зараза мелкий,как вальбро...Пытался сегодня приколхозить, но с ходу не вышло:( ну да ничего, поставим:)
Начал было делать фотоотчёт но обламавшись собрал всё как есть,но он будет!!!
Всем кому интересно почему выбор пал именно на него, вот: http://www.stealth316.com/2-fuelpumpguide.htm
Зы насос идёт без сеточки:)

Так же мне приехал ГРЕДДИ ультимейд,вот только с курьером разминулись:( надеюсь утром будет у меня!!!
Максу огромное спасибо!!! за работу!

И так сегодня я победил лень, и поставил насос от супры на VR-4
http://photofile.ru/photo/exiv-035/3...e/63061402.jpghttp://photofile.ru/photo/exiv-035/3...e/63061741.jpg

Первое с чем я столкнулся это то, что насос больше, как в длинну, так и в диаметре, плюс ко всему, подключка питания у нас на разъёме, а у тойоты на клемах с гаечками:)Ну и фильтр тонкой очистки несколько длиннее.
Пришлось отпилить принимающию трубку и переделать питающие провода, и подрезать резинку прижимающую насос с низу.Теперь насос с топливоприёмником соединён шлангом около 2.5-3см.

Кстати, если будите менять, то первое, что нужно сделать, это открыть крышку бензобака:)
второе, это снять разъём с насоса и завести машину,как заглохнет можно ещё разок попробовать завести...это нужно для того, что бы не облить всё бензином, т.к и в баке и топливной системе давление!!!
на первой фотке видно, что я этого не сделал:) и слегонца облился:)
Зы курить в этот момент не нужно:)

Если кто то спросит а *** такой гимор?? я товечу, вальбро свою производительность добывает бешенными оборотами, и ресурс мал:( SARD отлично!!! но, цена... и опять де размер при такой же производительности..ресурс неизвестен.
А тут есть положительный опыт как америкосов, так и японцев и что не менее приятно НАШИХ!!! у кого то даже три штуки таких стоит в баке:) вообще надёжности тойоты я доверяю больше нежели американцам,которые живут год....а ионгда и меньше...

А вот вам и разница в размерах:)
http://www.stealth316.com/images/fuelpumps.jpg

Серёг Ну как эксплуатация - поделись инфой
щас просто стою перед выбором
вальбру за 3500 или твой за 4500
блин
шумит ?

отвечаю.
Не шумит.
раз осушил бак, выжил:)
сделан ревайр, т.е. всегда 14 вольт.
пока доволен.
в боевых режимах не пробовал:(

Если и буду, что с магистралью делать, так это ещё одну прокину и ещё один супровский насос к ней поставлю.

Млять, а где шланг-то брать? Там, я так понимаю, сантиметров 5 надо? :) Брендовые продают по сантиметрам? :D

ага где то 5 и нужно:)
от установки кулера на АКПП не осталось?

в более ёмкой системе давление будет падать медленее
хуже не будет ;)

выход у насоса помоему супровского больше чем наша магистраль :)

Серег, что нужно мне иметь под рукой, чтоб поменять насос во дворе дома? Или на даче за стоку километров отнормально сервиса? И если, что то хрен вернешся?

Добавлено через 20 часов 3 минуты
Вадик, читай: http://www.mk3ukr-supra.com/Fuel.htm

Перевожу:
Рекомендованы следующие размеры для топливных магистралей:
до 500 лошадей -6AN хаузинг (Внутрений диаметр = 8,6 мм)
до 800 лошадей -8AN хаузинг (Внутрений диаметр = 11,2 мм)
до 1100 лошадей -10AN хаузинг (Внутрений диаметр = 17,5 мм)
Обратка должна быть на размер меньше.

ну всё верно
хотяб на up 500 то надо делать

А насос от аристы турбовой от супровского по производительности сильно отличается? НИкто не интересовался? :)

а вроде в самом начале ссылки есть,на сравнение...

23221-46070

А на вопрос сам себе ответ нашёл вроде похожий на правду. Он 180-190 литров. Просто у товарища в магазине такой (масумовский правда) валяется за 3200, он его как и на супру турбовую так и на аристу и пр. 2жз-жте выдовал по программе. Я вот и задумался сперва, а вот сегодня ответ нашёл на форуме соарер-водов :)

23221-46110 на первой страничке. Да и в ссылке где на примере стелса насос подбирали тоже 46110. Типа для версии супры из америкосии как я понимаю, а вот на японческие 46070 :(

46110 - 280 л/ч
46070 - 190 л/ч
? ? ? ? ? ?

на америкосовской просто скорее всего 320 сил

3.0 i 24V T-turbo (330 Hp) 3 330 250 5.1 70 1993 2002

Добавлено через 32 секунды
Расположение двигателя Спереди, продольно
Объем двигателя 2997 см3
Мощность 330 л.с.
При оборотах 5600
Крутящий момент 440/4800 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонадува Турбонаддув
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 6
Диаметр цилиндра 86 мм
Ход поршня 86 мм
Степень сжатия 8.5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-95

Более производительные топливные насосы
 

Друзья, есть ли в природе номерок насоса(Вальбро), который видит экзист?
Подкиньте, кому не жалко ;)

качественно и надёжно:) супра насос форева:)

У вальбро беда
1. шумит
2. если частенько хатает воздух-кончается.
Я за супру:ay:

ток если брать его (супровский) гаечками на 5 запасись - клемму прилаживать к насосу...затрахался искать их...

это правда:)

Народ подскажите а лучше брать новый или б\у тоже нормально ходит?

Бу Бу рознь, я бы такой херней не занимался, кончится насос ... последствия могут быть печальными да и ХЗ, что это за бу и почему это его решили продавать....

а номер супровского по тойоте подскажите?