форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Электро (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=37)
-   -   Видео ремонта гены (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=20049)

Само-гонщик 19.05.2013 03:14

Видео ремонта гены
 
Думаю проще некуда, объяснения исчерпывающие.
:)
http://www.youtube.com/watch?v=Lt5D5...ature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=TK0EY...ature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=CYKMR...ature=youtu.be

Если кому интересно, продолжу.
:)

BRIAN 19.05.2013 11:30

а продолжение?:)
а вообще спасибо тебе Андрюха:) работает:)
но с включенными фарами,кондеем на полную и обогревом по мере прогрева один фиг просаживается на ХХ:( т.е. в пробке опять будет жопа:(
и проблема усугубляется с ростом температуры... пока холодное всё или чуть тёплое,всё норм. но у нас так под капотом не былвает:)

Добавлено через 12 минут
есть у меня идейка одна,как облегчить жизнь гене на ХХ
об этом писали дсмеры ещ давно...у них тоже траблы с напряжением на ХХбыли...
так вот они выяснили что были разные шкивы на генератор.... и с маленьким он кртится быстрее...и проблема отпала.
вот думаю поискать другой шкив или выточить вообще новый.

кстати разъём я смазываю уже давно...литолом.
хотя в этот раз не смазал....завтра исправлю.


P.S. как тебе пиво после вискаря с колой то?:) завязывай ужо...

Само-гонщик 19.05.2013 12:45

Видимо никому особо не интересно, Серег, ток для тя продолжу видео отчет.

http://www.youtube.com/watch?v=6v1A8boKL4o

http://www.youtube.com/watch?v=hZBQz1zdnQQ

http://www.youtube.com/watch?v=yy2ME...ature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=q-sjW...ature=youtu.be

А на счет шкива, ток точить, меньше есть, но ручьев там мало.

С меньшим шкивом будет перекрут на высоких оборотах - подшипникам гены превед.

http://www.youtube.com/watch?v=HW7W_...ature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=KGsmx...ature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=6piuE...ature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=hbyFi...ature=youtu.be

BRIAN 19.05.2013 12:51

тебе надо если чё? в понедельник токаря озадачу...

Добавлено через 3 минуты
по поводу пайки:) три Андрюхи & со делали:)

Добавлено через 1 минуту
первые два "новых" видео не алё.....
не видно разборки:( и теста новых регуляторов.

Само-гонщик 19.05.2013 13:15

В третьем посту про "не але видео" вроде исправил.

Разбирать-ломать все умеют, чего там показывать?

Шкив не надо , думаю про колхоз с выносным регулятором с этим подопытным генератором (который у тебя не заработал) ,замучу, раскажу, покажу еси интересно.

Видео теста нового рег-ра неполучилось, батарейки сдулись, а повторять не стал, торопился и так со всех пультов батарейки вынул :)
Да и ньюансы пайки толком не показались.:(

BRIAN 19.05.2013 14:30

да твои каменты просто угар:)
особенно "аааааа" после глотка освежащего...
в ервом видео ты регулятор всё время диодным мостом обзываешь:)

колечко резиновое то поставил?

кстати!!! я вроде как заказывал 100А регулятор...а ты гришь 70А:(

Само-гонщик 19.05.2013 14:37

Серег
70А написано на упаковке, вопросы не ко мне!

На выдео же видно.

А так, больше 5-ти ампер этот "девайс" не пропустит (возможно ток зимой), потому и прогноз на выходе 70ампер.

:)

sahalin65 19.05.2013 15:36

Видео конечно полезное, но зачем ?
В любом сервисном центре цена от 900 до 1200 руб.
Полная переборка генератора/стартера с заменой всех расходников.
Гарантия год. 1,5-2 часа времени.

Вот про ремонт АКП такое бы снять или АЯК...

Само-гонщик 19.05.2013 15:56

Ремонт аяка? :D Он же одноразовый!:D

Смысл?

А гену и на колене во дворе мона перебрать.
:)

Davinchy 19.05.2013 15:58

sahalin65, у нас тут в Питере,буквально недавно,за полную переборку гены 3-4т р просили,с запчастями ихними. Вот и хз,есть смысл или нет.

BRIAN 19.05.2013 18:55

у нас так же...3-4 тыщи...
имхо я лучше к Андрюхе:) и компания приятная и поучиться есть чему.

sahalin65 19.05.2013 19:00

Мда, получается что для жителей мегаполиса это видео более чем актуально.

Ну хоть в чем то есть плюсы проживания в нищебродских городишках.:ae:

rayst 19.05.2013 19:06

у меня опять в памяти ошибка alternator FR sig


зарядка есть но на ХХ просадка до 12,2-12,5 не знаю что думать фишку на гене проверить?

sega1263 19.05.2013 19:13

у меня до 10 вольт на хх просадка,причем то низкий вольтаж ,то его прорежит и все нормально то опять.Из-за чего так??:(
А раньше такого небыло.
видео полезно очень пасиба.

Grunge_irk 19.05.2013 20:12

Мы кстати еще когда у меня был джедай с геной парились. Ток заряда гулял туда-сюда с непонятной закономерностью. Подробностей не помню, но выяснили что это норма и геной управляют мозги. В веерную генераторотематику еще не углублялся, но возможно на веере так же.

Supercharg 19.05.2013 20:30

А какое сопротивление показывает у всех "цешка" кузов-двс?

BRIAN 19.05.2013 21:15

у меня продублированно,АКБ-кузов-мотор....

sega1263 19.05.2013 22:44

я померяю.
а что думаеш из-за окислившейся массы на мотор может такая фигня быть с просадкой вольтажа на хх?
у меня даже на оборотах периодически видно что тока не хватает ,депы показометры горят тускло,и периодически прорезает и все заработало.
и временами ключем цикать по 5 раз приходится,но дело не во втягивающем.
аккум 65ка постоянно недозаряженный 12 вольт кажет.
таая байда.
началось с переноса аккума и провода на + мистери ,сейчас провод поменян на сварочный добрячий.
началась проблема с геной .

Supercharg 20.05.2013 19:39

Цитата:

Сообщение от BRIAN (Сообщение 477694)
у меня продублированно,АКБ-кузов-мотор....

в смысле, где?

Добавлено через 3 минуты
Цитата:

Сообщение от sega1263 (Сообщение 477744)
я померяю.
а что думаеш из-за окислившейся массы на мотор может такая фигня быть с просадкой вольтажа на хх?
у меня даже на оборотах периодически видно что тока не хватает ,депы показометры горят тускло,и периодически прорезает и все заработало.
и временами ключем цикать по 5 раз приходится,но дело не во втягивающем.
аккум 65ка постоянно недозаряженный 12 вольт кажет.
таая байда.
началось с переноса аккума и провода на + мистери ,сейчас провод поменян на сварочный добрячий.
началась проблема с геной .

ещё как может, сопротивление кузов-двс должно быть не больше обычного куска проводка.
когда масса плохая, втягивающая тоже щелкает

Само-гонщик 23.05.2013 15:08

Всем спасибо , приятно осознавать востребованость своих видео-экспериментов.

Буду продолжать работы над проектом выносного рег-ра на основе сгоревшего родного.
:)

rayst 23.05.2013 22:13

загорелась лампочка на приборке гены, заряд показывает 14,5-14,8

Приехал гена?

Само-гонщик 23.05.2013 22:16

Показывал же, лампа звонится с одной пары диодов, а не со всех 4х.

Потому у всех по разному.

rayst 23.05.2013 22:19

andr, просто забить на нее или гену менять благо перебранный есть

Само-гонщик 23.05.2013 22:29

Заочно не скажу, но как показывает практика сдулся один или пара диодов именно на которых и висит лампа(заряда).

Короч рег-р видит "косяк" и повелевает, но исполняют уже не три, а две катушки.

Долго так не буит.

Ребят, не плдодите однотипные посты пож-та.

:)

жека 25.05.2013 03:25

народ подскажите номерки , диодного моста и регулятора(мобилитрен какой номерок так и не понял.), хочу своего гену оживить.

Добавлено через 11 секунд
буду признателен

Добавлено через 1 минуту
в личку пожалуйста а то не разберусь ни как что где искать по форуму

rayst 25.05.2013 11:42

жека, все есть в фак

Asmter 29.05.2013 13:36

я по схеме глянул - что с вывода, который в видяшках перегорает/сгнивает, уходит "+" на аварийку/поворотники. т.е. по идее если он перегорел и гена вместе сним не пашет, то поворотники не работают? а в жизни как ? никто не сталкивался?

BRIAN 29.05.2013 17:52

работает всё...
просто там всегда плюс есть:( как и на аварийку...что логично

Само-гонщик 29.05.2013 18:59

Всё прально.

Вообще моё мнение, что нуна R-ку(та нога, что сгнивает в разъеме) переключить на ING2 вторую линию зажигания.

Основные "тяжелые" потребители там: печка,обогрев зад. стекла, потому при пуске отключаются, вот там то основной просад напруги.

Да и гнить разъём на гене буит тока когда ключ повернут, эт уж точно.

:)

Asmter 30.10.2013 00:35

померял ток который через эту ногу идёт при выключенном зажигании: 0.2 миллиАмпера. Так что думаю гниет она не из-за постоянного "+", а скорее из-за того что пин маленький. Эта ж нога идёт на обмотку возбуждения, соответственно чем больше потребителей, тем больше ток через неё идёт, к ней и провод больше, а вот площадь пина такая же. Такчто ING2 ящетаю не поможет

и почему тему в фак не выпилили кстати?

Само-гонщик 31.10.2013 15:24

ВУсем спасибо, не ожида что буит актуально.

Еси жеский диск вастановят, добавлю видео как именно регулятор тестить.

Помню кто-то воспрошал,все заснял , ноя не успел, баракуда сигейтовская сдулась, не прожив и года.

В общем там все просто, у всех все одинаковое только корпуса разные (имею ввиду 4пиновые гены), поэтому не тока нам пригодится думаю.


Цитата:

Сообщение от Серик (Сообщение 524035)
...лучше тебе никто не сделает чем сам себе!

Серж, ты про что:ai:, крылато обобщил :D:D

Asmter 07.02.2014 03:35

думаю внешний регулятор поставить:
http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html
http://www.12v.ru/im.xp/049048051056057050049057050.jpg
Цитата:

Трехуровневый регулятор напряжения 67.3702-01

1 Установка регулятора напряжения

1.1 Извлечь из генератора штатный щеточный узел с регулятором напряжения.
1.2 Установить щеточный узел комплекта в генератор и надежно закрепить.
1.3 Установить регулятор напряжения в удобном месте отверстием основания на свободную шпильку «массы», очищенную от грязи и ржавчины, и надежно закрепить.
1.4 Переключатель уровня регулируемого напряжения установить в одно из трех положений в зависимости от условий эксплуатации.

2 Регулировка напряжения

2.1 Положение переключателя «min» - для работы при высокой температуре окружающей среды (выше 20ºС), а также при эксплуатации в особо тяжелых условиях (движение в пробках, затяжные подъемы в горах и пр.);
2.2 Среднее положение переключателя – для работы при температуре окружающей среды от 0ºС до 20ºС;
2.3 Положение переключателя «max» - для работы при низкой температуре окружающей среды (ниже 0ºС), а также для подзарядки разряженного аккумулятора.

кто что думает

Zond 07.02.2014 10:08

это решение давно уже напрашивается на реализацию

Само-гонщик 07.02.2014 10:11

Все давно реализовано...

Asmter 07.02.2014 12:56

andr, так а щетки штатные оставил? и как быть с диодным мостом, че то не втыкаю в схему

Само-гонщик 07.02.2014 14:44

Щетки штатные, чип удалил, припаял два провода и два провода с диодного моста.

Фото сделаю выложу, благо все разобрано, собрать руки не доходят.

rayst 07.02.2014 14:46

andr, Андрей ему бы фото срочно, у него завтра пьедестал, а у него гена разобранный :)

Asmter 07.02.2014 15:19

andr, http://www.12v.ru/im.xp/049048051056057050050053053.jpg
ну тут понятно - это к щеткам подсоединять
а выводы с диодного моста? +12 у него через шпильку подрублены, а остальные чего? или масса тоже сама через болт коннектится?
короч те выводы которые в штатному регулятору подпаиваются - в воздухе остаются висеть?

Само-гонщик 07.02.2014 16:17

один провод на лампу в приборке, второй возбуждение.

Остальные два провода это общение с мозгами, ессно херятся

Масса и так через крепление идет.

Или я не понял вопроса?

Добавлено через 3 минуты
Ну судя по фото, на красный провод подается +12 вольт которое появляется при зажигании.

Asmter 07.02.2014 18:25

Андр чего с выводами моста делать. Которые в стоке паяются

Само-гонщик 08.02.2014 13:15

если умудриться отрезать дорожки к щеткам и подпаяться к ним, то с выводами моста морочиться не надо,;пиновую фишку подключить на место и всё.

Добавлено через 52 секунды
Цитата:

Сообщение от BRIAN (Сообщение 553652)
а как там мой второй генадий:)?

Не знаю где, где то есть, но где незнаю, ремонт в доме...

но лучше вывести нужные пины наружу а там по ситуации..


http://savepic.org/4990882m.jpg

http://savepic.org/5041061m.jpg

Рядом с выводами царапки,если непонятны, поясню)))

Asmter 19.02.2014 01:26

че то вольт регулятор у меня не проверился как в видео часть 3, подключил по другому:
http://savepic.org/5106010m.jpg
напомню белый провод на фишке - это лампочка аккума с приборки - когда с неё приходит потенциал гена "понимает" что надо начинать работать
красный провод в фишке постоянные +12В с аккума (которые отгнили у андра в регуляторах) - зачем, не знаю...
видео:

http://www.dailymotion.com/video/x1c...0140218-211904

Само-гонщик 19.02.2014 16:26

Сань, расскажи что непонятно, просто видео что-то долго не грузится?

Asmter 19.02.2014 16:29

andr, ну вкратце ты в первых 3 частях звонил вольт регуляторы серегины. и они все не работали. но ты подавал + на сгнившую ножку, а я подавал на вход плюсовой (который паяется, рядом конденсатор еще) и на провод с приборки, если что-то из этого не подключить вольт регулятор не работает.
Непонятно мне только зачем постоянные +12 через фишку ещё приходят если все и так работает )

Само-гонщик 19.02.2014 16:43

Ну наконец то норм вопрос.

Птому что пин где пост плюс и то место куда ты подавал плюс на одну из щеток это не одно и тоже.

Пост. плюс для монитора напруги в сети, а не на выходе гены.

З.Ы. Гена запустится и без "лампочки".

Asmter 19.02.2014 17:05

andr, ну "запуском" рулит вольт регулятор, иначе постоянно расходовался бы аккум на возбуждение ротора, а с зажигания приходит только "лампочка". Самовозбуждением запустился бы что ли?
Извиняюсь за свою электро неграмотность, а какая разница откуда "+" брать? они же все рано или поздно к аккуму присоединяются?

Asmter 19.02.2014 17:46

видео обновил:

Само-гонщик 19.02.2014 19:12

Ок, погодь.

Ответил : http://www.youtube.com/watch?v=l_1Ef...ature=youtu.be

:)

rayst 19.02.2014 19:27

andr, Красавец! :ay:

Asmter 20.02.2014 03:26

спасибо, ладно попробую ещё )


Текущее время: 21:23. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru