Вот и я выложил свои кровные за кондиционер...

Поехал недавно к ним на диагностику и замену прокладок на ресивере (весь ресивер был в красителе).
Вобщем, диагостика показала, что менять надо все прокладки на магистралях в моторном отсеке, плюс гибкий шланг магистрали от радиатора. Что самое хреновое в этом деле - так это то, что не поймёшь разводят тебя на замену или нет: сам-то никак не проверишь, если только УФ-лампы иметь для этих целей.
Итого:
Изготовление шланга - 2000р
Работа + замена прокладок - 1600р.
Диагностика и заправка - 2500р.
(примерно так получается).

В тот же день вечером когда ставил машину в гараж посмотрел на ресивер - одна трубка зелёная... М_лять! Что же такое? Неужели накосячили или недотянули что-то, прокладку старую поставили?... :(
Вобщем приехал к ним через неделю - показываю, мол, давайте что-то делать с этим. Посмотрели, говорят: нет, не прокладки - сам наконечник магистрали высокого давления, надо варить или менять. В прошлый раз не заметили этого потому что итак там краски полно было.
Со скидкой за повторное посещение сказали сделают за 2500р., договорились на 2000р. :) Мелочь, а приятно, с ними можно нормально разговаривать, идут навстречу клиентам.
Вобщем, у меня ремонт не как у Эдварда, но тоже 8 штук достань-да-положь...

Вот. Просто очередной отзыв о сервисе.
А ещё я там столько анекдотов и приколов услышал пока сидел ждал машины :D


Кстати, тут в ФАКе: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=2752
ссылка неверная дана в конце, поправьте, пожалуйста.

спасибо, исправим

пацаны откровенно говоря тема кондиционера это всегда развол на бабосы потому что по сути система проста до безобразия компрессор трубки высокого испаритель ТРВ трубки низкого радиатор все.Резинки в трубках стоют копейки,масло компрессорное тоже ,сам фреон стоит порядка 5тр мож сейчас больше 14кг балон в системе 750г остальное это тупая разборка и снятие шлангов не смотрел сложноли у нас их снимать но думаю раз они снимают то наверное нет ничего невозможного.
Единственное но нужен компрессор и два манометра для вакумировки системы до -1кг или меньше а потом тупо открываеш балон и фреон пошел в систему на заведенном моторе и включенной кондишке
чуток обороты покышаеш чтоб забить систему и все.
но они суки этим и пользуются и рубят балище незаметили что если починили все ок( дыра то фреон быстро улетает если свищик маленький то он может и месяц уходить пока компрессор перестанет включаться по защите низкого давления)так вот приезжаеш к ним опять и они некогда не скажут да наш косяк мы не копья с тебя не берем заправим бесплатно ху.. всегда новая причина которой небыло а вот сейчас появиласью
вакуум маленькие дырочки никогда не покажет ,а вот фреон везде пролезет потому что обладает текучестью или как-то так и +давление в системе 7кг .и краска продавливается не сразу а через время через маленькие дырочки неплотности. они заливают не полную систему это 100% мож % 70-80 ,а должны заправить пробную порцию 400г поездить денек другой и брат приезжай посмотрим чтоб и ты не попадал на полной заправке и все было ок ху.. там замутили починили бабло срубили и все нееб..т
особенно если система долго без фреона редко когда все обходится одним визитом т.к она сохнет и гниет изнутри
я просто так встявал сам но очень давно и все движения что они мутят контролировал лично имхо бабло необоснованное которое рубят особенноза фриое за одну заправку машины можно пол 14кг балона купить
суки короче
пацаны будьте бдительны вот что что а ремонт кондишки чистое нае..лово в причем не на 500р а сразу 1000 исчисляется
конечно без вакуума не обойтись если система пуста, но у частников т.е не на дорогостоящих этих аппаратах а на самопальных компресорах (электромотор и ременьи компрессор шланчики и 2 манометра ) заправка в 2 раза дешевше будет стоить а ремонт т.е пайка трубок и смена резинок замена ТРВ(только замена ,оно стоит гдет 80 баков, потому что чинить и чистить его бесполезно) мойка испарителя радиатора ,все посилам самому было бы время и гараж и инструмент.
Вот такая история печальная неверите проверьте пронаблюдав че они мутят и стоит ли это тех денег

у нас в Элинже именно так, проверяют,заправляют, елси косяк какой вылезет, то ремонт за бабло, а заправка бесплатно....хотя тоже не на халяву:)
мне ремонт шланга+ заправка вышло около 90 евро с гарантией и бесплатной заправкой если что. я к ним через месяц на профилактику приезжал, так что не везде так плохо.

у нас на рольфе он же ммс центр заправка 4500 поехал ,у частников за 1500 заправил
но я все равно считаю что если ты приехал спроблемой кондея тебе починили продиагностировали сказали езжай с богом и при этом срубили кучу бабла ,а через пару недел он опять встал то тут уж бабки за что то брать это наглость ,хотя изначально когда ты обращаешся тебе трут что все так и будет лиш бы тебя заманить ,а когда второй раз приезжаеш то,да это это бесплатно а вот за это надо платить ,ну не развод.

Было дело - ездил осенью к фризерам... прошло 8 месяцев, наступили жаркие деньки. Включаю кондей, а он, сцуко, не дует! Ну ладно, доехал до дачи с отрытым люком. Начал разбираться - при включении кондея, муфта не срабатывает, вентиляторы быстрее крутится не начинают. Даванул на клапан высокого давления, а фриона-то нет в системе! :bb: Соответственно, срабатывал датчик отсутствия давления.
Проверил в моторном отсеке всю магистраль - нигде следы утечки обнаружены не были. Вывод: или фризеры тупо задбыли после ремонта заправить систему (а осенью и зимой просто не заметил этого), или утечка была где-то в районе испарителя (тогда нахрена, спрашивается, я отдал кучу бабла на диагностику, если они эту утечку не обнаружили?? :onona030:).
Ну что у нас за страна такая: никому нельзя верить, даже, казалось бы, таким людям с репутацией... Сам тоже лоханулся, не проверил сразу после ремонта заправку, теперь качать права поздно.

Зато теперь у меня будет повод полностью снять испаритель и самому его отчистить от мха и грязи, пока система не заправлена :)

а делать то где будешь? а то только сегодня хотел к фризерам ехать?

Делать буду в гараже, где заправлять - без разницы.
Если чо, приезжай, сделаем на 2 машины.

мне диагностика нужна, я к "этому" в машине ещё не подходил...походу только "это" я ещё ломал ;)

Ну, собсно, мораль была такая, что надо всё проверять и во время работ стоять над душой, а я во время работ кофе пил и журналы листал :)
Так что можешь ехать и к фризерам, только надо им всё чётко объяснить, что нужно проверять, и в салоне чтобы посмотрели испаритель через УФ (хотя, это можно безболезненно сделать только с одной стороны :( )
И потом сразу работоспособность проверить "не отходя от кассы". Удачи ;)

хочешь сказать после ремнота кондея ты его не включал на сервисе?

Диагностироваться можно и к фризерам ехать.
Они, кстати, гарантию на свои работы дают только на сезон (до осени).

Дополнение по теме: обсуждал с людьми ремонт системы кондиционирования, вот что сказали. Есть разные фреоны по стоимости: есть нормальный, есть "китайский" (речь не только о качестве, как я понял, но и стране производства). Разница по стоимости в разы, поэтому, как правило, используют последний. А он с кучей примесей, в т.ч. и механических. На таком фреоне система быстро выходит из строя. Поскольку ремонт системы очень дорогостоящ, то заправаляться надо нормальным фреоном.

Вопрос знатокам:
Как определить хороший фреон? Бренды какие или чеваще сказать чтобы мастеровые поняли что вазелином кондер заправлять нельзя данному посетителю)

Да кто ж тебе скажет, какой у него фреон...
Ну, точнее, если спросишь - скажут: нормальный у нас, тот что надо! :)

уважаемый, зачем сразу плохо о нас думаешь? :)

не надо думать о людях плохо, сначала необходимо разобраться.

ключевая фраза: "прошло 8 месяцев". в том числе и зима, так? а ведь за зиму
могло что угодно случиться. в москве же ездим, а тут всякую дрянь на дороги
льют. поэтому и гарантия только до зимы. точнее, до времени, пока не
начинают лить эти реагенты, а алюминий с ними гниёт на раз два:

http://www.freezer.ru/images/freezer033-big.jpg

так что, уважаемый, заезжайте на диагностику, расскажите вашу историю
мастеру-приемщику, уверен, мы найдем проблему и придем к консенсусу. :)

Добавлено через 9 минут
откуда взялся миф про "кучу примесей, в т.ч. и механических"? так вот это чушь!

сейчас все тогруют только китайским фреоном. ибо родной будет стоить просто
нереальных денег. кстати, пора уже привыкнуть, что сейчас все делается в китае.
и вообще, скоро китайцы всех сожрут. :D

О-о-о! Товарищи из Фризера пожаловали:)
Оперативно реагируют на критику! Надо бы тоже к вам съездить...

большой брат всё видит :)

под боком у нас китайцы и ничего пока не схавали, а то что щас почти все идет из киталии, то это да, у них много чего есть интересного, жаль не всегда качественное.

Потому что не на кого больше думать :D Шутка :)
Про реагенты - это всё, конечно, интересно, но я по Москве не езжу совсем, а у нас в провинции про реагенты ничего не знают.

Я ни в коем случае не хотел всё свалить на ваших механиков, понимаю, что все мы люди, каждый может что-то забыть (мобила позвонила, отвлёкся куда-то и т.п.) Мне просто обидно, что сам лажанулся((

Спасибо, думаю, после снятия/установки испарителя заеду пока торпеда ещё разобрана будет, чтобы проверили его на утечки.

Чушь/не чушь: не знаю. Информацию услышал -> информацию передал (как вы поняли, это не моя прямая речь, косвенная речь). Про "Фризеров", кстати, в контексте китайского фреона не говорилось.
А если внимательно почитаете и здешние отчеты, и авторушные, найдете по "Фризерам" 2 достаточно позитивных отчета (моих) с хорошими кассовыми сборами (вашими). 2 машинки к вам гонял не на мелочь типа "плюньте фреона и я поеду", а так, чтобы по уму.
Агрессия не совсем понятна.

Отучаемся говорить за всех, говорим только за себя. :)

вчера чистил испаритель, грязищи там, капец! Сначала купил фильтр неоригинал (ЖапанКарс), он не подошёл :( Теперь, не могу нигде найти фильтр для кухонных вытяжек, его тупо нет ни в одном строительном магазине.

Тоже самое, костарама, оби - нифига нету...

а чего за фильтра для вытяжек по 100 рэ?
я тут в пару магазов заглянул- от 500.

я не нашёл ни за 100 ни за 500

Это все ерунда..мое мнение, надо решение смотреть перед мотором вентиляции перед забором воздуха, если там куда прикрепить хотя бы колхозный фильтр, вся системы пылью не будет засорятся, у многих марок авто такое решение. те салонный фильтр меняется под капотом. поправьте если что...