да это нормально
выжатые двухдисковые дребезжат :(

Спасибо, успокоил. Тады полет нормальный :), продолжаем искать и исправлять косяки на атво :)

Привет,сосед!
Поздравляю что внедрил сцепу ну и что живешь рядом со мной:)

админы, сохраните плз чертежик в файлах форума, чтобы не потерялся, и выложите в ФАК

Привет соседу от соседа:br:

З.Ы. если что, чертежик всегда есть у меня :af:

дааааа, а вот у меня еще беда! работает на нетрале грохот стоит не приятный, будто мясорубка. сцепление выжимаешь, тишина! Че это такое?:bc:

Такое у многих, у меня в том числе, это скорее всего подшипник на первичном валу коробки.

Наччал активно изучать тему про кирамосцепу, ибо буксует кое что...))) Возникли вопросы вот такого плана:
1. Если проставка крепится на маховике, то делал ли кто баланчировку маховика всборе со сцепой или хоть както, какой вес у проставки и какая задана точность на изготовление детали? Судя по чертежу точность +-0.2 мм. Почему такая? Это очень много для оборотов свыше 6000 и таких масс! Если балансировка необходима и кто-нибудь ее делал, то какая балансировка (статическая, динамическая? Как делать (с коленом или без)? Где? Для чего проставка? Какое ее назначение?
2. В чем отличие штатного маховика и того, который идет в комплекте с усиленным сцеплением? Имеется ввиду не отличие в геометрии, а отличие по износостойкости? Может есть какоето покрытие?

многа букаф пока читал глаза устали ))))
думаю что никто не заморачивался по поводу балансировки ибо керамика уже отбалансированна на заводе по меткам...

когда я протачивал маховик и менял сцепу на мотоцикле, дисбаланс был больше чем у Волги предельно допустимый в несколько раз, точность изготовления была +-0.07, это я к тому говорю, что не все комплектом покупают сцепу, естессно комплект балансированный, но любое вмешательство может внести дикий дисбаланс. Вот и интересуюсь у всех все цело? никто не балансировал маховик со сцепой, особенно, если маховик старый, а комплект сцепы новый?

Добавлено через 2 минуты
но особенно меня интересует вопрос про маховик, чем отличаются маховики в комплекте с усиленным сцеплением от штатных маховиков? Тоже самое и про корзину)

:) попробуй отбалансировать на красмаше если уж так хочеться...
но ИМХО (проточкой можно спокойно обойтись...)

Если на нейтралке гремит... значит болты на корзине плохо протянули...
Проблема "грохота" будет особенно усугубляться на холодную. Пока какой нибудь не открутится до конца... че потом будет дорисует фантазия.

Добавлено через 3 минуты
Чего ты там отбалансируешь, на Красмаше? может им еще и с коленом сразу отдать чтобы все как в "ракете" было?

балансируют динамической балансировкой в красгаз сервисе, на мечникова, с коленом и без, вал можно смастерить за 1500 рэ и хоть забалансируйся без колена))) просто есть ли смысл? Я так понял, что никто не заморачивался... Фтыкаю поиск и не могу найти что плохого в однодисковой металокерамике exedy для лансеравот? и в чем отличие этой сцепы от той которая на галант VR-4 в старом кузове вот:)

Добавлено через 12 минут
Дайте совет, сцепа умирает, не охото возвращаться снова на обычную сцепу, но и двух дисковая металокерамика не по бюджету пока что... и так уже тюнинга накупил))) Отзывы об однодисковой металлокерамике есть? И без маховика в комплекте сильно палево брать? что штатный маховик такой сырой чтоли? съестся?

Плохого ничего... для стока поездит. Только не бери clutchnet....

меня насторожило слово clutchnet ибо заинтересовался я exedy single sport вот две ссылки один и два Не могу разобраться это одно и тоже сцепление или всетаки разное? по одной из ссылок написано racing clutch - это и есть то, что не нужно брать? Не могу разобраться, хелп, очень нужно. Вот ссылка на сайт производителя непонятно что из этого то что нужно ссылко

Добавлено через 23 минуты
kluchnet - это сайт или что это?)

ну как вариант )

Добавлено через 59 секунд
не вздумай брать клачнет забудь это слово :D:D:D

и если любишь с оборотов трогаться и не хочешь в скором времени опять менять сцепу, забудь слово single..:D

От предыдущего хозяина осталась керамики диск Клач Нет(новое) уверял что именно на галант брал, умерло стоковое сцепление,сняли коробку стаои ставить а оно неналазиет на вал, меньшего диаметра оказалась дырочка, щас ищу нормальное!

я приводил ссылки, там клач нэт или нет?

А я во каким путём пошёл. Приобрёл корзину (контрактную) CUSKO держит 400 - 450 сил. купил к ней же маховик облегчённый от евика 6. ( естественно тоже БУ) и новый диск керамики от 7 ево. Далеее проточил маховик, при сборке трабл как и выше урпоминалось н7ужна проставкаЮ вуаля, сделал я её из своего старого махавика у токоря за 500р. всё прикрутили работает о******, разволил редуктор уже через неделю ( у меня сил 320 - 350)поменял ридуктор прокачал АЯК и отключил его на вечно путём выджёргивания фишки ( я думаю так нагрузки на редуктор меньше). И того : маховик с корзиной 5000 тысчев, и диск новый 6000, да + 500рублей токарю, ( болты штатные стоят) и того 11500. СЦепление держит даже. ни разу не буксовало старт с отсечки . Короче сцепление Огонь. правдо по городу трудно ездеть но я уже привык. На гоночки каждые выходные езжу, правдо теперь переживаю за трансмиссию....:D

болты короткие оставил?????

всё же прально говорят..нельзя после вас машины покупать:(

емана, а балансировка??? Я после проточки у токоря маховика на мотоцикл поимел дисбаланс который был больше чем допустивый на волговских маховиках в 2 раза!!! Который править нужно, обязательно нужно на балансировочном станке. Там 20 грам на сторону - это уже катострофф, тоесть даже при точности в 0,1 мм по внешнему диаметру уже больше может получиться даже если немного снять металла. Болты местами поменять - уже плохо! А тут целый конструкторский набор получается, не страшно так ездить?

Ну не знаю Серега, по мне это бред, я вот с установки коробаса на штатных болтах езжу, тьфу 3 раза, момент 120 Нм затянуты и норма !!! Так что не знаю я что вас так пугает ??? В тушино, часа 1,5 с отсечки стартовал, гонял в хвост и в гриву, поменял 3-е сцепление. Норма ;)

ну я не знаю насколько они там длинные... но не гуд это...не гуд.

У меня таже хрень на холостых брякает, болты длинные стоят, я вроде тоже на Красном кольце с отсечки стартовал, сцепе хоть бы хны, вал в коробке рвал, АЯК рвал, сцеплению пох. Так в чем же причина?