Авто было куплено после года вождения "учебного" Галанта 1992 года, атмосферного с 200 конями.
Поначалу я даже не разбирался в комплектациях восьмого поколения, хотел брать 1.8. Но мне наверное повезло что их в продаже было мало и быстро скупали, потом стал читать отзывы и решил что лучше искать VR4, так как надежнее да и вообще почти другая машина, на тот момент в продаже был только один VR4 в Находке, за очень низкую цену - 190 тыр. Поехали смотреть - Движка была в хорошем состоянии, пробег 110 000, так косяки по мелочам, в общем взяли. Потом на плановом осмотре выяснилось что тормоза никакие, колодки мертвые, диски кривые, колодки были заменены сразу. Когда поставил другую резину выяснилось что еще и подвеска задняя убитая. Потом еще и ГУР слетел после покатушек на гоночном кольце.
В общем потихоньку восстанавливаю и улучшаю, поставил другое литье, поменял китайский руль на МОМО, в гараже своего часа ждут сидушки Recaro, сейчас собираюсь ставить тормоза от ГТО, так как на днях вклинило суппорт и было решено сразу менять все полностью. Планов сделать "монстра" нету, максимум - замена турбин (по желанию, когда все остальное будет доведено до нормального рабочего состояния) ну и разгрузить систему радиаторами и прочим +стайлинг, буду писать сюда потихоньку.

Фотографии как выглядело авто на момент покупки и фото салона с новым рулем:

http://s2.images.drive2.ru/car.photo...e4c0-large.jpg
http://s2.images.drive2.ru/car.photo...3600-large.jpg
http://s2.images.drive2.ru/car.photo...3da0-large.jpg
http://s2.images.drive2.ru/car.photo...d140-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...36cc-large.jpg
http://s2.images.drive2.ru/car.photo...3f0c-large.jpg

обсуждение - http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9472


-