идёт подстрел
 

после продолжительного светофора иль стоячего на ХХ , если ускоряться "педаль в палас" ,то случается подстрел в выхлоп с 1й на 2ю иль даже 3-ю (громкий, даж говорят с пламенем) .
мож из-за погоды скользкой ,типо в отсек по оборотам улетаю? иногда даж резкий затуп с отстрелом (как раллист какой то) , народ в афиге, всем весело, но мне чёт стремновато...
куда смотреть,как исправить?

Шо, опять?

BOBAH, у тебя автомат или ручка?
Может правда в отсечку улетаешь?
А вообще я не понял,что происходит ;(
Стреляет в глушак на переключении?

автомат у него

автомат, типо на норм покрытии ,всё отлично, именно щас( на снего-гололёде), при переключении с 1й на 2ю идёт отстрел весёлый в глушак с пламявыделением (как у гонщега), правда я и дубашу на 1,25 на 98м ...
мож я зря и паникую, на улице ведь минус более 11 ,воздух плотный и т.п.

Добавлено через 2 минуты
чё опять? единственный раз у меня на покатушках на 4 трансп кольце около Алёши ,"Чек" вываливал и всё...
больше ничё и не было ,даж когда 2 мотора раскладывал = было просто бздык и всё,свечи загнуты ,куски поршней в турбине :D

свечки мож?

BOBAH, думаю в отсечку улетаешь... Зацепа то нет....
Байпас или блоуофф?

блоу .. свои мысли : 1- отсечка , 2- богатит, т.к. иногда штатная лямбда засыпает , вот именно после этого и бывает весёлая стрельба ...
ищу время,чтоб лямбду поменять..
вопрос в том , чем чревато? (кроме промокших пассажирских рекар) :)

Добавлено через 2 минуты
sega1263, спс, тож глянуть надо ,хотя им полгода, но с нашим бензом и 1,2 бар = надо бы глянуть их..
зы: время летит- ужас, вроде ток поменял,а уже полгода :(

на сколько помню,на ходу у нас по лямбде не особо то что то корректируется,если не прав,поправьте,вроде на холостых от неё толк есть,а при тапке в пол вообще пофиг,есть она или нет.
Моя тоже засыпает,она с новья засыпает 133я. То работате,то нет.

УЛЗ корректирует смесь до 3тоб, потом мозг на нее не смотрит.

Такого быть неможет, зонд работает всегда, он не работает только на холодном моторе.

Может ещё катушка какая-нибудь прошивать - как раз холодно и сыро... было такое. По хорошей погоде самоустранялось.

Так что Вован, не спеши катушки продавать)))

Веер это евро 2, лямбда одна.
Это на современных по первой лямбде смесь делается.

если я правильно помню автодату, данные с лямбда-зонда учитываются только на "особых режимах". Особый режим у них - это холостой ход. Возможно, так перевели с японского "холостой ход"?

Хз как на веере, но на атмо начала передняя лямбда херово работать и пошли затупки и непонятные рывки на оборотах, не мог понять чё за х... мек приговорил ближнюю лямбду, хотя она работала, но не так как должна, заменил на оригу, старая была в непонятном рыжеватом налёте.

Лямбда не засыпает. Она работает в периодическом виде. Прострелы либо изза катушек или свечей

так я и говорю, что именно стрельба начинает после ХХ , иль с места когда долго стоишь, и в тот момент когда с лямбды показаний не идёт.
а когда лямбда кажет свои 14.. с копейками , иль когда дубасишь ,как бешенный с перерывом на остановку не более 2-4сек- то всё отлично (без стрельбы)
зы: на всяк случай - стрельба с с 1на 2 и с 2-3 при об в р-не 7тыс(некогда точно смотреть-рулить надо,ведь не на треке,а в городе)

Добавлено через 4 минуты
у меня их 6 и мне всё до фонаря :D

На евро 3 лямбды, по 2м что на коллекторах у каждой башки перед первыми каталиками, да, смесь делается.

Х.З. как на ватомате... на механике нет зацепа - нет буста. Думаю на автомате должна быть такая же куйня.
Вовыч, думаю так: свечи это раз, подумерли - плохое искрообразование. Догорает в глушаке. + льешь 98 бенз, на морозе горит похужее. Про катушки... Если на холостых на прогретом все ништяк, то под нагрузкой думаю тоже должно быть все норм. Катушки проверь простым способом - в темноте на них из пульвера побрызгай водой - радуги увидишь, значит катушки шьют.

Starshina06, 4 если быть точней, две нижние отключил мозгом.

Tupac86, прости дорогой , но лучше идти в другую тему с атмо галантами, со своими лямбдами
неужель с первого сообщения адресованного тебе,не стало ясно ,что нет в ВР4 кроме 1й лябды,ничего?! так нет ,надо и дальше развить свою тему ,в чужой теме, Ай как не хорошо!

Да, 2 банка 4 сенсора.

Какое отношение к вр?

Добавлено через 56 секунд
BOBAH, точно.

Starshina06, я всего лишь сказал как было у меня, пусть и не совсем по теме прострелов Вовановских) ты решил расказать мне устройство атмо рестайла.

зонд работает всегда, и на холодном моторе тоже, но мозг смотрит на него только тогда, когда ему это надо. А когда ему надо - определяется прошивкой. У нас на вр4 closed loop это круиз (до 20% открытия дросселя и до 80% engine load по-моему) и холостые. Все остальное, в т.ч. прогрев - open loop и смесь по таблице без оглядки на лямбду. У меня, для снижения потерь от возможных (и периодически возникающих) негерметичностей выхлопа и 3.14здежа бошевского 133-го зонда изменены вручную условия перехода в open loop. По сути это теперь только ХХ и езда внатяг, дальше все, таблица и пофиг веники.