Глохнет GDI
На холостых глохнет 4G93 с чего начать ????:bc:
|
Со свапа)
|
С провери давки топлива. Читай овощком. И вообще это не победить, помогает только свап.
|
Какой ставить???
|
КОЛЯ 823, смотри давку топлива, фильтра менял? Ну че как маленький то. И да, с этими вопросами овощком лучше
|
Еще может быть подсос воздуха после мафа. Датчик хх. Дпдз. Тот же датчик температуры ож. Ошибки есть? Если нет, то бенз и его поступление, либо воздух уходит. Если есть, то копать туда
|
Легче нормальный движог поставить чем всё время с GDI сношаться :D
|
харош гнать. норм движок гди этот. Проверь моторчик ХХ...почисть впуск карбклинером. - неужели я это говорю....я же должен говорить - СВАПППППП!!!!!! ТОЛЬКО У МЕНЯ ПОЛНЫЙ СВАП КОМПЛЕКТ!!!!! :D
|
Цитата:
уже 15 год на ЖИДИ и всё ок:ay: а по теме смотри датчик ХХ |
Цитата:
|
mitya, зато у него рекаро салон :D
|
Цитата:
|
БАРЫГИ Молчите лучше.. я знаю где вы живёте :af:
приеду ночью и сожгу ваши тачки :ae: на каждого зуб имею:D |
-ЕВГЕН-, похоже у тебя осталось всего 2 зуба :D
|
Alexvr4, как в анекдоте.
У тещи должно быть 2 зуба. Один открывать зятю пиво,а второй чтобы постоянно болел :D |
ЖДИ это для фанов заебок - сколько слышу слова один в один да нужно просто следить вовремя там туды сюдым,а кто продал потом кричат все больше со ЖДИ ни когда связываться не будут))))В местном клубе из всех машин только вээры и амеры эксплуатируются в режиме сел и поехал и владельцы тюнягу обсуждают,а ЖДИисты как замерить тнвд давку ,фильтрики и т.д и т.п поехало -хреновый это мотор ,был бы хороший на заводе бы мицу не свернули производство этих дрыгателей)))
|
Бред сивой кобылы. У меня был овощ и сейчас спокойно купил еще один с gdi. Что тот, что этот не доставляют абсолютно никаких проблем по этой теме. Если руки и голова из жопы, любая машина будет гамно.
Мицу свернули потому что бомжи, другие что то ничего не свернули и спокойно ставят и новые моторы разрабатывают. |
GDI хорош только есле заливать хороший бензин менять вовремя фильтрики и ставить ТНВД 2, а лучше 3 поколения, но при этом всё равно капризный в морозы и ест больше бензы в холода. Нафига такой мотор? если есть нормальные надёжные движки не особо требовательные к бензе и к морозам!
|
Года 4 ездил на GDI (японский атмогалант рестайл). Сразу поставил заглушку на дожиг выхлопных газов - и проблем не знал (вроде, эта процедура называлась "заглушить EGR").
На излёте владения еще что-то с ТНВД пришлось сделать (вроде, полирнуть плунжерную пару). Вполне себе обычный авто (бензин старался лить хороший, но и гуано лил тоже). |
Учитывая что жди у нас уже все пробежные, я бы поостерегся, у меня за несколько лет было 4 авто с жди, и кроме одного все как под копирку сношали мозг. Плавающие хх, провалы тяги, моргающий чек, способность заглохнуть в любой момент, жутко геморный запуск в морозы. Учитывая то что расход бензы такой же как у оьычных моторов той же мощности, профита не ощутил. Было одно авто, которое кроме замены фильтрика в тнвд не потребовало за почти год владения НИЧЕГО ,заводилось в -25 с автозапуска и тупо ездило. Но на леге 4вд разгон удручал (1.8 140лс), расход был стандартные 12-14л с пробками, прогревами и тп, так что радости от жди технологии тоже никакой не было. Когда есть дубовый атмо 6а13, я бы даже не посмотрел на джедая.
Вот как следить, профилактически разбирать тнвд и впуск мыть раз в полгода? Менять фильтра напропалую, бак промывать постоянно? Возить запасной тнвд и мешочек с фильтриками в бардачке? Проблема жди не в том что он жди, а в том что он таки может сдохнуть когда не ждешь, и ничем ты от его кончины не застрахуешься. И не починишь за полчаса имея ключ на 10 и отвертку (утрирую немного конечно). Тк банально гораздо больше потенциально проблемных мест, куда надо лезть |
Ясно фильтрик в тнвд купил нужно сменить я на нём год отездил бед незнал и неизвестно что на нём бывший хозяин менял
|
у меня 2.4 жди с пробегом 377тыщ Масло не жрет, в мороз заводился, расход в десятку укладывается.
|
всяк кулик свое болото хвалит...
|
Был у меня тоже ЖДИ, 2 литра, 00 год. Пробегу было заявлено 170 с копейкой, хотя видуально и больше. Вощем, ТНВД 2го поколения как я понял. Откатал год, как купил не менял ни масло, ни фриз, ни масло в АКПП. Просто подливал изредка по щупу масло, и все. Как то раз не смог запустить, копал все что мог, и фильтрик поменял (оказывается его и не было када купи), не помогло. Оказалось магнитик 1 из 2х отклеился в моторчике ХХ, пришлось вскрывать и клеить. Все.
|
ediko86, на 2-х литрах(4g94) ставился только 3 поколения тнвд
|
Текущее время: 04:39. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru