форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Атмо Galant & Legnum (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=47)
-   -   Глохнет GDI (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=31845)

КОЛЯ 823 08.01.2017 22:51

Глохнет GDI
 
На холостых глохнет 4G93 с чего начать ????:bc:

Вадим29 08.01.2017 22:57

Со свапа)

Константи 09.01.2017 07:49

С провери давки топлива. Читай овощком. И вообще это не победить, помогает только свап.

КОЛЯ 823 09.01.2017 18:52

Какой ставить???

Cortezz88 09.01.2017 19:08

КОЛЯ 823, смотри давку топлива, фильтра менял? Ну че как маленький то. И да, с этими вопросами овощком лучше

Артуриус 09.01.2017 19:18

Еще может быть подсос воздуха после мафа. Датчик хх. Дпдз. Тот же датчик температуры ож. Ошибки есть? Если нет, то бенз и его поступление, либо воздух уходит. Если есть, то копать туда

Reket 09.01.2017 21:42

Легче нормальный движог поставить чем всё время с GDI сношаться :D

Alexvr4 09.01.2017 22:04

харош гнать. норм движок гди этот. Проверь моторчик ХХ...почисть впуск карбклинером. - неужели я это говорю....я же должен говорить - СВАПППППП!!!!!! ТОЛЬКО У МЕНЯ ПОЛНЫЙ СВАП КОМПЛЕКТ!!!!! :D

-ЕВГЕН- 09.01.2017 22:10

Цитата:

Сообщение от Reket (Сообщение 777512)
Легче нормальный движог поставить чем всё время с GDI сношаться :D

вот только не надо:D за любой машиной следить надо и будет всё ок:)
уже 15 год на ЖИДИ и всё ок:ay:
а по теме смотри датчик ХХ

mitya 09.01.2017 22:26

Цитата:

Сообщение от -ЕВГЕН- (Сообщение 777520)
уже 15 год на ЖИДИ и всё

ипать:be:....ТЫ НАКАЗАН????

Alexvr4 09.01.2017 22:38

mitya, зато у него рекаро салон :D

mitya 09.01.2017 22:50

Цитата:

Сообщение от Alexvr4 (Сообщение 777524)
, зато у него рекаро салон

ЖЕСТЬ!!!....такого и ВРАГУ не пожелаешь!!!

-ЕВГЕН- 09.01.2017 23:20

БАРЫГИ Молчите лучше.. я знаю где вы живёте :af:
приеду ночью и сожгу ваши тачки :ae:
на каждого зуб имею:D

Alexvr4 09.01.2017 23:29

-ЕВГЕН-, похоже у тебя осталось всего 2 зуба :D

G_Mike 09.01.2017 23:48

Alexvr4, как в анекдоте.
У тещи должно быть 2 зуба. Один открывать зятю пиво,а второй чтобы постоянно болел :D

Серёга-45 10.01.2017 06:03

ЖДИ это для фанов заебок - сколько слышу слова один в один да нужно просто следить вовремя там туды сюдым,а кто продал потом кричат все больше со ЖДИ ни когда связываться не будут))))В местном клубе из всех машин только вээры и амеры эксплуатируются в режиме сел и поехал и владельцы тюнягу обсуждают,а ЖДИисты как замерить тнвд давку ,фильтрики и т.д и т.п поехало -хреновый это мотор ,был бы хороший на заводе бы мицу не свернули производство этих дрыгателей)))

Enzo 10.01.2017 08:09

Бред сивой кобылы. У меня был овощ и сейчас спокойно купил еще один с gdi. Что тот, что этот не доставляют абсолютно никаких проблем по этой теме. Если руки и голова из жопы, любая машина будет гамно.
Мицу свернули потому что бомжи, другие что то ничего не свернули и спокойно ставят и новые моторы разрабатывают.

Reket 10.01.2017 08:25

GDI хорош только есле заливать хороший бензин менять вовремя фильтрики и ставить ТНВД 2, а лучше 3 поколения, но при этом всё равно капризный в морозы и ест больше бензы в холода. Нафига такой мотор? если есть нормальные надёжные движки не особо требовательные к бензе и к морозам!

Edward 10.01.2017 09:50

Года 4 ездил на GDI (японский атмогалант рестайл). Сразу поставил заглушку на дожиг выхлопных газов - и проблем не знал (вроде, эта процедура называлась "заглушить EGR").
На излёте владения еще что-то с ТНВД пришлось сделать (вроде, полирнуть плунжерную пару).
Вполне себе обычный авто (бензин старался лить хороший, но и гуано лил тоже).

Константи 10.01.2017 20:55

Учитывая что жди у нас уже все пробежные, я бы поостерегся, у меня за несколько лет было 4 авто с жди, и кроме одного все как под копирку сношали мозг. Плавающие хх, провалы тяги, моргающий чек, способность заглохнуть в любой момент, жутко геморный запуск в морозы. Учитывая то что расход бензы такой же как у оьычных моторов той же мощности, профита не ощутил. Было одно авто, которое кроме замены фильтрика в тнвд не потребовало за почти год владения НИЧЕГО ,заводилось в -25 с автозапуска и тупо ездило. Но на леге 4вд разгон удручал (1.8 140лс), расход был стандартные 12-14л с пробками, прогревами и тп, так что радости от жди технологии тоже никакой не было. Когда есть дубовый атмо 6а13, я бы даже не посмотрел на джедая.
Вот как следить, профилактически разбирать тнвд и впуск мыть раз в полгода? Менять фильтра напропалую, бак промывать постоянно? Возить запасной тнвд и мешочек с фильтриками в бардачке? Проблема жди не в том что он жди, а в том что он таки может сдохнуть когда не ждешь, и ничем ты от его кончины не застрахуешься. И не починишь за полчаса имея ключ на 10 и отвертку (утрирую немного конечно). Тк банально гораздо больше потенциально проблемных мест, куда надо лезть

КОЛЯ 823 10.01.2017 22:06

Ясно фильтрик в тнвд купил нужно сменить я на нём год отездил бед незнал и неизвестно что на нём бывший хозяин менял

moregun 10.01.2017 22:15

у меня 2.4 жди с пробегом 377тыщ Масло не жрет, в мороз заводился, расход в десятку укладывается.

Alexvr4 10.01.2017 22:50

всяк кулик свое болото хвалит...

ediko86 11.01.2017 07:09

Был у меня тоже ЖДИ, 2 литра, 00 год. Пробегу было заявлено 170 с копейкой, хотя видуально и больше. Вощем, ТНВД 2го поколения как я понял. Откатал год, как купил не менял ни масло, ни фриз, ни масло в АКПП. Просто подливал изредка по щупу масло, и все. Как то раз не смог запустить, копал все что мог, и фильтрик поменял (оказывается его и не было када купи), не помогло. Оказалось магнитик 1 из 2х отклеился в моторчике ХХ, пришлось вскрывать и клеить. Все.

Серёга-45 11.01.2017 18:59

ediko86, на 2-х литрах(4g94) ставился только 3 поколения тнвд


Текущее время: 04:39. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru