Можно ли тянуть голову до коленвала?
 

Мотористы. Очень насущный вопрос возник.

Предыстория:
Провернуло вкладыш. :( Заранее подготовился к ремонту, заказал ремонтные вкладыши на колено и шатуны. Первый ремонт 0.25мм
Отдал точить коленвал, вроде посмотрели, не так уж страшно всё. Потом токарь звонит, говорит забирай, я тебе на 0.50мм !!! проточил. 3500р делов. Зашибись, думаю. 2-3 недели теперь ждать вкладыши на второй ремонт 0.50. А те 0.25 выбросить. :(
Но фиг с ним, просто в жилетку поплакал...

Так вот, решил пока голову всю собрать, поршни поставить. А то весь мотор с коробкой разобрал, ходить по гаражу негде.
Посему, вопрос к профессионалам - можно ли протягивать головку блока цилиндров до того как затянута постель коленвала? Не искривится ли чего. Мотор штука тонкая... :bc:

И ещё вопрос. Меняю шатуны. Почему бы мне шатун не нагреть, а палец не охладить на улице (надо ведь пользоваться сибирской зимой пока зима. 48С вчера утром было за городом). Почему то в инструкции написано - вставлять при комнатной температуре. Я на тисках вставляю, боюсь задрать.

Спасибо всем. :ay:

При незначительном нагреве шатуна толку мало. При значительном -- могут поплыть прочностные характеристики.

Шатун греешь газовой горелкой,маленькой.
Ну и палец можешь остудить! Хотя и так должен легко войти.

Всегда тянут голову после коленвала... всегда сначала низ, потом верх. Я конечно не моторист, но наблюдаю за их работой частенько, могу завтра спросить. Мне кажется что постели и вкладыши уже должны на местах стоять обязательно

А зачем?
Если что,поршни снизу не вставить ;)

Что мешает притянуть постель без вкладышей? (Вопрос не профессионала моториста, пока что для меня мотор дело тонкое)

Добавлено через 1 минуту
BRIAN, Серёг, извиняюсь за выражение, но ты сейчас, все равно что в воду пукнул.

Cortezz88, чё это Макс? Не все знают, что снизу в обычный мотор не лезет ;)
Собрать то можно,но зачем?
Покрутить путью не получится... А колено со всеми зажатыми коренными должно крутиться.... А тут хрень всякая мешаться будет....потом с поршнями.... Покрутить...
Короче можно,но зачем?

На V6 блок намного жестче чем на R4, можно бошки и прикрутить...ток вот я не стал бы, мало ли чего еще произойдет не запланированного в процессе сборки...;)

vj-5, вот вот... А прокладки уже того... Да и крутить мотор с бошками как то неудобно...

BRIAN, ну потому что человек написал, зачем все это нужно, почему именно так. имеет конкретный вопрос и ждет ответ по теме. вы со шнайдером сами же лепите горчишники за флудильню, и при этом, ты пишешь
именно поэтому, был написан мой комментарий. не думаю, что человек не понимает, что поршня только сверху, и никак иначе

В первом сообщении есть ответ
OverHead, если прям сильно мешает - наживи ГБЦ, но не тяни или как правильно сказали выше - затяни постель коленвала и потом протяни ГБЦ

Cortezz88, я все это понимаю... Но у всего есть цель... Если просто сто б не вплчлось... То я за то что б в багажник положить....к соседям...на балкон... Но не обретать себе головняк потом...
Ещё салон есть ;)

Добавлено через 1 минуту
Если мотор на моторстенде стоит, то собирай, иначе акуеешь его таскать всборе... И на головы его класть неудобно при сборке низа...
Зы, много ли пряников выдано? ;)

BRIAN, Серег, еще раз, если в лоб-зачем ты флудишь, при том, что за другими смотрите, подтираете и так далее? чтобы засрать тему? у нас у всех это п**то получается, на форуме инфу хрен найдешь, когда надо. если уж следить, то следить...

Я спросил, говорят по барабану в какой последовательности затягивать, главное правильно и правильным моментом. Вставляешь поршни с шатунами и притягиваешь голову

Cortezz88, ещё раз, все ответили, я пояснил свои слова...
Ты же не можешь успокоится... При этом я флужу ;) а ты нет?

Добавлено через 29 секунд
evil_mivec, конечно пофигу, только неудобно потом ;(

можно, но неудобно)))

Блин, ну и вопросы у вас. :D
Греть шатун можно, но очень осторожно. Многим надо сначала испортить, чтобы понять до каких пор греть.
Ну и это, поставить колено с установленными поршнями это просто жопа приключенческая:D, но поставить можно, утопив поглубже (поближе к валу) шатуны, но лучше всё по порядку делать.
И да, всегда сначала вал дефектует токарь, только потом заказываются вклдадыши. Ты можешь предполагать одно, токарь совсем другое - но прав он, ибо точить ему.
Так же рекомендую пластик гейдж, для успокоения души и правильности процесса, раз вал точишь, заодно и проверишь качество вкладышей и работу токаря.
Мотор 12 или 13?

BRIAN, ок. походу я тоже против ветра походу...

Cortezz88, Максим,ну ты чего,если ты против флуда в теме,напиши в личку человеку,нажми кнопку репорт,на худой конец,а то сам не по теме ,считай 3 поста написал,а говоришь про флуд.
Ну любим мы пофлудить,мы же тут общаемся))



Ну и по теме-если запихал все поршни,удобно ,разве потом колено прикручивать и шатуны? А если что то не так пойдёт,сорвал болт в шатуне,например,опять всё снимать,что ли? Так прокладки менять придётся.
Я тоже не моторист, я бы просто наживил и оставил,если мешаются запчасти.


По прогреву- если на улице -50,а шатун нагреть градусов до +50,палец на улицу,то разница в 100 градусов будет. Это облегчит процесс,или же проще не париться и так ставить?(а если не такой разброс большо температур будет,будет толк?) Чисто для самообразования.

Cortezz88, ха ха, мы вроде все обсудили ;) и даже к консенсусу пришли ;)

OverHead, спряч куда нибудь лучше.... Верно люди говорят
Кстати с коленом в блоке, хреновенько за шатун поршень вытаскивать ;) неудобно... А ещё случайно шатун коленом прижмет... Кстати был случай,когда гнули шпилькой шатуна,сам шатун.... Видел своими глазами. И он больше не одевался на коленвал ;)

BRIAN, ну я сначала тут написал, потом в вк пошел обсуждать, все закономерно:)

Cortezz88, было чертовски приятно пообщаться!
Флудимс ;)

Что тс решил?

BRIAN, Серег, потри если не сложно

Пусть в топе повысит,хотя вопрос раскрыт.

Приветствую всех! Некоторые неудобства в таком порядке сборки мотора конечно есть, но это не критично в принципе, иногда приходится разбирать и собирать моторы только по низу, вытаскивая коленвал и не трогая головки и поршневую при этом. Вот:http://savepic.org/8497193.jpg
Самый простой и надежный способ нагрева шатунов - в кострюльке с кипящим маслом на плитке, 250-260 градусов его температура кипения - как раз то, что надо. Остудить пальцы тоже хорошо в дополнение к нагреву, чем выше разность температур, тем легче и точнее установка.
А почему такой долгий,2-3 недели, срок поставки вкладышей?