форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Ремонт и Эксплуатация VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Пинок во время закрытия дросселя ( отпускания педали газа ) (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=30242)

SkyLine11 15.03.2016 20:35

Пинок во время закрытия дросселя ( отпускания педали газа )
 
Долго шарил по поиску, грешил на дпдз, мне его настраивали, но проблема не ушла.
А в чем проблема.

Особенно ощущается на 1-2 передаче, на 3 уже меньше ( меха, без tcl, абсолютно голый дроссель )
Едешь на передаче ( 1 или 2 не важно ) и как только отпускаешь газ, происходит весьма неприятный пинок. Машина как-бы клюет на долю секунды.

Говорят, что надо дпдз отстроить, что моторчик холостого не правильно срабатывает, вроде выставили, но все то же самое...
Не правильно настроили или проблема может быть в чем-то еще?

catalan 15.03.2016 22:31

заливает

BRIAN 15.03.2016 22:35

Неа, у него тпс неправильно отрегулирован, вот форсунки включаются/выключается
Плюс думаю неработает лямбда зонд, свечи в дальней бошке устали ;) и полюбому неучтенные подсосы воздуха есть

evil_mivec 15.03.2016 22:41

У меня похожая фигня была из-за ТПС, заменил на другой и все прошло. Подходит от овощей

Сканером даже не всегда увидишь косяк на дрожке в ТПС, если она стерлась то это писец... тяжело ловится в общем

MaxFUCKtor 15.03.2016 23:00

SkyLine11, у меня така я же фигня! А когда снова еа газ нажимаешь опять пинок?
Тпс это передний или задний?

SkyLine11 15.03.2016 23:10

MaxFUCKtor, когда нажимаешь газ, вначале тоже пинок

Добавлено через 1 минуту
Свечи нормуль, подсосов нету, лямбда хз, никогда машинка на нее не жаловалась. Хотя у нас вроде и не умеет машина на лямбду жаловаться?)

Добавлено через 51 секунду
В общем я так понимаю по большому счету нужно попробовать еще повозиться с дпдз

Добавлено через 12 секунд
А лямбду видимо уже компом надо проверять

BRIAN 15.03.2016 23:16

И то и другое легко диагностируется обычным вольтметром.

SkyLine11 15.03.2016 23:20

Я в делах электронных понимаю не больше, чем в косметике)))) Много раз смотрел разделы настойки датчиков, но что-то как-то не успешно у меня получается их понимать.
Очень много писанины, и есть пункты, у которых одинаковое заглавие, например все пункты прописаны для машин с tsl. А у меня пустышка, голый дроссель.
В общем буду напрягать более понимающего человека, если найду)

evil_mivec 15.03.2016 23:37

Замени его на другой, он с овощей подходит, главное что бы крутился в ту же сторону и 4 контакта на нем...
Изнашивается он, стираются дорожки внутри в самых не подходящих местах - вот именно на эти места ты и попадаешь...

Добавлено через 1 минуту
Хочешь приезжай на Шоссейную днем или на Семеновскую вечером, датчик я тебе выставлю как надо

MaxFUCKtor 15.03.2016 23:39

evil_mivec, так это задний получается?

evil_mivec 15.03.2016 23:41

Кто задний? ТПС? Он единственный))

Добавлено через 18 секунд
ДПЗД или как его еще обозвать я не знаю...

MaxFUCKtor 15.03.2016 23:47

Ну на заслонке два датчика,спереди и сзади,если смотреть,стоя у бампера.

evil_mivec 15.03.2016 23:50

Значит передний! Тот который задний он регулятор ХХ так то)
По проводам смотри, к ТПС идет 4 провода, к регуляторуХХ 6 проводов

Auditor 15.03.2016 23:52

это только на тех, у кого ТЦЛ

а у простых парней на мехе датчик ТПС один.

Все верно выше сказали. Скорее всего там букет, ТПС - может не срабатывать (или сношать мозг) концевик признака хх, с овощей подходит не со всех (часть идут с трехпроводным тпс, без концевика - такие не канают, часть стоят с обратной стороны ДЗ и работают в другую сторону), лямбда 100% труп и она запросто может давать пинки такого рода. А еще ... а еще проверять надо все. Пока смесь не придет в норму - можно долго лечить китайца от желтухи.

готовой "таблетки" (типа стукни молотком там-то, поменяй эту фигню и подкрути воон тот болтик) от данной проблемы не существует

MaxFUCKtor 15.03.2016 23:53

У меня тцл,спереди датчик на три контакта,сзади четыре,регулятор между ними снизу.

Auditor 15.03.2016 23:53

Цитата:

Сообщение от evil_mivec (Сообщение 738694)
Тот который задний он регулятор ХХ так то)

Двоечник ты.

рхх стоит а)внизу б) перпендикулярно оси ДЗ.

evil_mivec 15.03.2016 23:57

Да идите вы)) он преднамеренно меня запутал!! базар про пацанскую меху был без наворотов всяких заморских, вклинился и даже не сказал что о тцл вся песня))
Мало ли, я уже не удивляюсь что РХХ датчиком называют..

MaxFUCKtor 16.03.2016 00:00

evil_mivec, просто я думал,что у всех два датчика...прошу прощения!
Задний на 4 контакта я регулировал просто как концевик,вкл/выкл,а передний с тремя контактами выставлял вольтаж. Может че не так делал,хотя все по мануалу...
А как определить мертвые датчики?

BRIAN 16.03.2016 00:01

MaxFUCKtor, по мануалу они оба один вольтаж должны показывать ;)

Tupac86 16.03.2016 00:04

Рхх вообще особо не видать, стоя у машины.

Добавлено через 1 минуту
На атмо моторе и именно на мехах это в большинстве случаев, у всех такой баг.

Добавлено через 1 минуту
Особенно первая передача, когда обороты не выше 2т

MaxFUCKtor 16.03.2016 00:06

BRIAN, а если они показывают разный???

evil_mivec 16.03.2016 00:06

Значит тот в котором концевик признак ХХ

Кстати помоему второй датчик называется APS а не TPS да?

MaxFUCKtor 16.03.2016 00:08

Да,тпс и апс.

BRIAN 16.03.2016 00:10

MaxFUCKtor, а это хороший вопрос.... Оно ж с трекшен завязано... А для акпп положение дросселя важно.
Должно синхронно открываться... Вот когда трекшен вмешивается,сигналы становятся разными... Тачко не едет ;) ещё и дроссель прикрывает.

MaxFUCKtor 16.03.2016 00:13

BRIAN, ну вот моя акпп не очень хорошо себя ведет) может в этом и есть причина? Ну вот только про вольтаж заднего датчика ну нету в мануале,он просто регулируется вкл/выкл...


Текущее время: 17:45. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru