Море, лето, песок....
 

Пацаны.. вот я попал. Хочу выслушать советы, чтоб подобное не повторялос.

Добавлено через 2 минуты
В общем обкатыгал я свои движок, раньше полного привода небыло, тепло, светло, думаю дай заеду ка на пляж, слегка под не большой песок проверю, работ.ли мой аяк, так как кузов бьется у меня как европа, хотя сама япа..

Добавлено через 9 минут
В общем дорога была перекрыта на большой пляж, я с братом поехал на другой, там резкий спуск, по нему даже 99ка спускалас когда моя стояла, но потом поворачивала на право и спокойно выезжала. В общем выехали в песок, чувствую, что скорость резко падает, слегка прокручивает колеса я понял, что дальше ехать нельзя, и думаю что ступил, дал влево, думаю смогу вернуться обратно. Но тут я и попал.. Встал слегка, не газовал, чтоб не закапать себя. Думаю легким задним ходом выйду. НО! Тут то меня и обломал наш диференциал. Вместо 4х колес, начало крутиться ОДНО, заднее левое колесо. Закапав тем самым и себя.

Добавлено через 6 минут
Проходящ.пацаны увидев, с радостью решили помочь, здоровые, спортсмены в 9-10человек, не смогли поднять перед, зад еще как то двигался, поймал ниву, начала сама буксовать при том что ее толкали в 10м. Потом шевинива, у нее был чуть лучше результат. Но все равно было ясно, что только урал вытянет искал искал не нашел. Тут подоспели братухи мои, опыт был с полными приводами. И говорят мне, такого не бывает чтоб, должна быть какая то кнопка или на тип тронике нужно ехать, чтоб как то включить все 4е колеса, но все перепробывав, решил остаться с ночовкой.

Добавлено через 7 минут
Потом вызвав буксир узнав что его трос 15метров, решил вызвать, было 3ночи. Еле вытянул, подкладывая под колеса какие то штуки, чтоб было сцепление с дорогой и это еще при том, что он находился на грунтовой дороге. В общем от веса врки я при..ел. Теперь пару советов, думаю многим поможет не лажануться..

У нас свободные диффы, зимой тоже вставал, прям у гаража - 3 колеса в букс, а переднее стоит.

И я в лесу одно колесо вывешивал... Встает вопрос об исправности вискомуфты и/или ее способности переварить большой крутящий момент. А вообще, надо забирать у Вадима блоку в задний редуктор...

Я в мануале читал как то, что в таком случаи нужно слегка зажимать ручник. Так же читал, что не стоит возлагать больших надежд и сверх естеств.задач, на полный привод и быть акуратными:)

Ручник выполняет роль межколесной блокировки. Однако при этом момент будет большей частью уходить на переднюю ось.

ручник помог бы в снегу или на льду, но не в песке.

Аналогично, задним ходом крутится одно колесо заднее, бывает и переднее помагает. А в перед вывешивал два колеса, АЯК рулит немного в натяг, но тянет.

у меня аяка нет. зимой вывешивал диагональ- вперед крутили 2 колеса, назад не пробовал. имхо вискомуфта не работает.

гы, на той машине что япа а бьётся как европа ничего не работало:) я ж её смотрел...
друганы твои с "кнопкой" как всегда убили:)

про наш полный привод и вес :) всё рассказано на главной странице сайта.

Сергей, не работало в каком плане? Когда приподнимали машину, подставляли коврики под колеса они начинали крутиться, разве не так должно работать? Машина ведь на дно села

когда на пузо сел уже все бесполезно, только трактор поможет.
А пока на пузе не сидишь по одному колесу на каждой оси должно тянуть на исправном стоке без AYС, а с AYC 2 на жопе и одно на морде.

так и есть!

Вот на чем нада на пляж ездить :ay: http://data9.gallery.ru/albums/galle...18038-h200.jpg

Чем круче жЫп, тем дальше идти за трактором.

Заезжал в песок на базе отдыха тока я проехал в тенёк надо было преодолеть метров 300 рыхлого песка а зимой на летней резине по молдинги в снег залазил и ни чо нормально одно передние и два задних когда аяк срабатывает ежили пробуксовывать начинает а так одно передние и одно задние!!

Видели бы вы лица хозяев нивушек, жаждущих продемонстривать полный привод до и после того как сами зарылис:)

У любой машины есть свой придел главное вовремя его почувствовать:)

У нас 3 колеса не могут буксовать, только 2 и то по диагонали. Ручник помогает но мало, лучше слегка зажатый тормоз. Вообще с учётом того, что у нас море, пляж и песок я довольно не редко застреваю. Без сторонней помощи помогает домкрат. Вывешиваешь колесо и закапываешь яму песком и так по кругу, муторно правдо но эффективно. Сейчас хочу купить надувной домкрат от выхлопа - супер вещь! :ay:

[YOUTUBE]lOmAe-WKQmo[/YOUTUBE]

Мурад, море то у нас одно, потому и застреваем) так вот мне интересно. В таком случаи нельзя ли что то сделать, чтобы начали крутиться все 4е колеса? Ведь так тяги будет больше

Ни фига не знаю крутяца два по диагонали а когда у меня аяк срабатывает крутяца два задних и какойто одно передние один рас застревал ито лёг на пузо плюс зимой на летней резине (финансовый кризиссссссс...:D !!!!:)

Выходит так, что аяк хочет как лучше, а выходит как всегда?

Нет, просто зад лёгкий, вся тяжесть спереди.

Педаль тормоза держи в полувыжатом состоянии.

AYC от букса быстро переходит в аварийный режим и вырубается вместе с ABS.

Аварийный режим есть толко у автомата:) остальные системы либо работают, либо нет.
Абс вылетает от того, что зубчатка на гранатах забивается .овном...

Нет, от букса вместе с АЙК отключается.