евро VS япо климатконтроль
 

вопрос к тем кто пробывал и тот и другой: отличия в работе(алгоритм) ? что комфортнее(удобнее) ? и т.п.


зы: при расковырке обнаружилось ,что в евроклимате на 1 плату больше ,не считая подсветки кнопок обогрева и обдува лобача.

Те,кто отписывался говорят что лучше евро.

У меня непонятно что стоит,вроде евро,на япе не ездил,не сравнить .

из центральных воздуховодов как дует?

центральные связаны с боковыми и ничем отдельно не управляются кроме как ручными заслонками

Asmter, это ты в теории знаешь иль на практике?

BOBAH, одинаково работает!
я ставил и тот и тот...различий нет! :af:
я х.з. шо там кому мерещится шо Евро лучше ... идите наа...опохмелитесь!
!:D

mitya, я не спорю , но интересно одно :нахрена там стоит дополнительная плата ( завтра разберу оба и сравню ) , мож просто из-за дешёвых деталюх в евро- в два раза больше прибамбасов

Снимал торпеду и прочее....

Из очевидного пищит уже при +3 в то время как на япе при 0,но справедливости ради евро работает адекватней,нежели яповский.А так все тоже самое,х.з где ты там плату нашел,разбирал,абсолютно одинаковые.

плюсану Митяю:ay: похмелиться некоторым штатским треба:D:D:D лишняя плата воздуховодов под торпедо не добавила...

неправда ваша
когда дует в ноги, немного поддувает в боковые, а в центральные нет

Лех,да у всех уже давно дует йух пойми куда)))

Ну у меня и в ноги дует и в боковые тоже на яповском. Цениральные закрыты

Боковые дуички разделены, Тоесть верхняя и нижняя!

Плат бывает две/одна и на япе тоже. Похоже на более раннюю версию и более свежую, компоненты там разные. Алгоритм да, отличается. Выявить сложно, но которые запомнил -это писк при смене температуре внешней на евро не при нуле, выше по цельсию, авт.режим по умолчанию отличается набором опций, по моему, на евро толи кондей не включён, толи включён экорежим, скорее второе. Так может быть изменено положение заслонок в %-ним режиме, но это всё надо изучать. Ну про подсветку кнопок понятно...

Митя ты главный наркоман!!!


иди опохмелись, уже видать ломки пошли что голова не варит ;)
да так и есть
скорее есть различие как между дорест и рест в япе так и в европе
как минимум по различию япа евро точно кнопки обогрева например не только на евро подсвечена индикатором но и там стоит таймер через 20 минут отключает обогрев зеркала и заднего стекла, на япе этого нет
далее привключении евро сразу дует в 3 направления с кондеем режимом ЭКО в автомате
япа сразу встает в режим холодильника без ЭКО


евро mr360372, mr568514

япа mr283261 и mr315751 (холодный климат)
mr568547

на япах тоже обогрев отключается сам

аа ну может и не соединены ... ну и хер с ними )

значит не на всех

На сенсорном обогрев сам отключается, в авто режиме эко не включается

Тут не про сенсорный спич

Обогрев стекла автоматом отключается на всех климатах. Более того, на всех приличных автомобилях зарубежного производства. Отличается только таймер.
Это легко проверяется.

Neos, значит япа лежит с битым таймером, нифига оно там само не отключалось

Пробовал оба, разницы нет

разница :1= в номерах(MR283262-ЕВРО,MR568547-ЯПА)
2е отличие в кнопках (подсветка обдува лобача + подсветка обогрева задн стекла)
ещё визуальное отличие: на евро кнопки темнее самого корпуса , на япе наоборот (кнопки свелее корпуса)

для себя устранил этот косячок.
внутрянка: верх евро внизу япа
http://s018.radikal.ru/i501/1503/5e/143f47345645.jpg

http://s017.radikal.ru/i435/1503/5f/bda441538b05.jpg

Добавлено через 2 минуты
зы:собрал себе евро-климат с подсветкой на диодах, + пересветил буст контроллер Гредди профек Би (был зелёный,стал белым) под общий фэншуй