Mitsubishi Carisma
Поездив 2 года на 4G92 мощностью 103 силы, понял, что буду стоить что-то мощное.
Сначала взор упал на мотор 4G63T, но московские разборки 3 раза отказывались даже интересоваться об этом моторе. Далее я вспомнил о машине-мечте и начал изучать гамму моторов на "Галант", вот и остановился на моторе 6А13ТТ. Цель моего проекта создать достаточно быстрый автомобиль, без хирургического вмешательства - я имею ввиду переваривание лыж, телевизоров, крепленией на лонжеронах. На данном этапе ищу сам мотор... Хочется найти живой мотор с косой, мозгом и навесным,но многие утверждают, что покупка контрактника - это рулетка и взять хороший тяжело. Кстати, посидев на этом форуме и прочитав несколько свапов на ФТО, понял, что не так страшен черт, как его малюют) Вообщем, постараюсь вести некий бортовой журнал и буду рад Вашим комментариям, отзывам, критике! И напоследок приложу фотку той машины, в которую будет установлен 6А13ТТ: http://s017.radikal.ru/i428/1111/f9/7d040a80f046.jpg |
Цитата:
|
Цитата:
|
Тебе проще, намного проще...остановиться на 4G63T, если уж решил свопнуть мотор.
|
Цитата:
|
утверждать не буду,но есть мысля такая-у галанта в моторном отсеке руку просунуть негде,чисто геометрически войдёт ли мотор?
|
Цитата:
Всегда интересны необычные проекты. Просто не факт, что те 3 человека из Каризма-клуба продвинутся дальше обычного трепа. |
О! какая интересная муть!
|
Цитата:
А по поводу 63 мотора... Один отказался, другие два проекта в работе уже два года и решений пока нет... Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Я думаю не стоит ("не выгодно" я имею ввиду), хотя наверное интересно. Я видел каризму с 6G72
|
Цитата:
|
Интересный проект, полный привод был бы не лишним.
Вот что-то подобное, может пригодится http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...ncer_vi/mivec/ |
Цитата:
|
О, блин, дошел до нашего форума;) Интересный проект. Такому внешнему виду нужно хорошее сердце. А, учитывая, что ты фары купил за цену бОльшую, чем стоит наш контрактный мотор... Думаю, у тебя все получится, ибо маньяк ты)
|
Цитата:
Добавлено через 30 минут Спасибо Илье (cfg) за помощь в контактах. Завтра начинаю обзвон компаний по поводу заказа мотора. |
Вот тебе еще вариант
Цитата:
|
Удачи в проекте))
По сколько имплантация органа от веерки просим тебя и тут выкладывать все детали своего проекта думаю многим будет это интересно. Еще раз удачи . |
без сварки всё равно не обойтись.
|
Еще раз всем спасибо за поддержку! Я обязательно напишу полный отчет по установке, даже по номерам деталей. Сегодня созвонился с человеком в Мск, поглядеть на мотор, вроде на пятницу договорились о встрече. Если не срастется с ним, то тогда буду выбирать и заказывать контрактный мотор, параллельно поглядывая на коробку от 2-х литрового "Галанта"
Добавлено через 1 час 1 минуту Цитата:
|
не сходи с ума коробку от 2х литров порвет в мясо....
|
Цитата:
|
Цитата:
Я бы на твоем месте лучше коробку от 2,5 купил бы с приводами(например, у Чеснока) - все надежнее будет;) |
МКПП с фто 100% разные. привода у овощегалов у всех вроде одинаковые. Только на вр вроде усиленные (тут не уверен)
|
Teddy85, Фёдор имей ввиду что ФТО 2,0 это двигатель 6а12 а галант 2,0 это 4g63,т.е. это v6 и r4 и соответсвенно разные колокола коробок.
|
Цитата:
|
Текущее время: 16:07. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru