Не работают турбины
Сделали свап в 6а13ТТ. Три дня ездил все хорошо, при нажатии на газ были слышны турбинки, машина выстреливала. В данный момент звук турбин не слышно. Если смотреть на актуатор задней турбины и газовать шток актуатора не ходит. Все патрубки целы. При полном нажатии на газ с места коробка такое ощущение что не может переключится на следующую передачу пока не скинеш газ. Машина стала не такая резвая, как будто на 6 цилиндрах просто езжу.Скинул патрубок с передней турбинки все сухо, турбинка крутится, люфта нет. На что грешить? Может ли клапан актуаторов турбин сломатся? (К которому подходит 2 шланчика, и 2 контакный разьем)?
|
саленоиды проверь
|
скорей всего у тебя открытый вестгейт на турбине.
|
они бывает и слетают:) если стопор сгнил:)я про шток актюаторов.
|
А может привык :-) :-) :-) :-)
|
Ребят давайте пожалуйста поподробней и пошагово. Что за соленоид и как его проверить?. Тяги актуаторов вроде на месте.Как проверить открываются актуаторы или нет. В какой момент они должны открыватся или закрыватся? Как проверить патрубки на герметичность (Подсос)? Почему когда я слышал турбины переключение АКПП при полностью выжатой педали газа было идеально, а щас когда я их перестал слышать какоето дерганье при определеных оборотах, акпп переключается плохо пока чуть газа не скинеш. Если совершаеш разгон плавно все переключает нормально
|
Скажу за себя
Слышал турбы тока када менял.смазку в картридж не насыпал.пока дошла.пока прокачалась.пропал звук. Мозг шит.давят мнногА Если у тя даунпайп не76 мм в жизни их не услышишь,что и есть идеал |
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
Ндааааааааа.....ща тя в фак пошлют.это не похер это на ликбез
|
Цитата:
|
ну раз первая,вот и почитай,как она устроена,а то ни датчиков ,ни знаний ,хоть элементарных,у тебя нет,ты даже приблизительно не можешь понять,что с авто . Нам тоже тяжело понять,и трудно помочь,если ты элементарных вещей не знаешь.
|
звук турбин подсброс газа??? да ну ***....
|
При сбросе газа))) может у него блоу стоит, о котором он не знает??)))
|
При тихом выхлопе можно услышать пшик из бай паса. Если шланчик с актуаторов слетел бы, ты бы улетал в отсечку. Опресовывай систему, ищи дыры. Мотор как себя ведет, есть ощущения троения? Набери в гугле блоу оф картинки, и сверся с подкапоткой, если найдешь что то похожее проверь на работоспособность)))
|
У меня и при громком выхлопе иногда байпас слышно. Когда в отсечку по скорости уперся норм так пшикнул.
|
звук турбин под сброс газа называется "помпаж" и это для турбин очень вредно. Появляется, когда не работает байпас или блоуофф.
Я звука турбин кстати тоже не слышу и это нормально. |
а есть уверенность что все собрали правильно при свапе???!!! может она вообще нормально у тебя и не ехала
|
мож автомат свистел??
|
Цитата:
|
9.1...это пропасть.
|
Цитата:
|
В той же книге написано, и вроде даже нарисовано, как проверить актуаторы, на давлении 0,4 калитки должны открываться (надо дуть в шланг управления :))
По первой части вопроса - это соленоид управления наддувом, если он не работает, надувает максимум те самые 0,4, тачка субъективно не валит :) Но даже при таком варианте 9с до 100 это космос, овощь быстрее разгоняется :) |
9.1 едут квотер))) попробуй фрибуст, если поедит, значит управление наддувом неисправно, там дальше копать и будешь.
|
Цитата:
|
а как в КНИГЕ написано что не проверяется?
|
Цитата:
|
При запуске мотора калитки не сробатывают. Даже на стоячей машине при тапке в пол на нейтрали калитки не тронутся, если только лаунч не прошит. Управление вакуумных трубок в порядке?
Думается мне у тебя пружинный наддув. Проверь шланг на всяк случай, который от гуся идет к тому самому соленоиду (клапану) в этом шланге должен быть рестриктор. |
Цитата:
|
iskusnik, ...что тоже верно!
|
Цитата:
Добавлено через 2 часа 4 минуты Цитата:
Добавлено через 2 часа 16 минут http://youtu.be/RIdkcKrJwKQ. Добавлено через 18 минут Выложил видео езды газ в пол. На видео видно что на 2 передачи идет тупняк в районе 5500-6000 на тахометре, потом он переключает на 3. На 3 в районе тахометра 5500-6000 идет полный тупняк он не развивает больше и не переключает на 4 пока я не скину чутка газу. После снятого видео проехал 3 остановки. Пришла у меня мысля осмотреть разьемы акпп. Останавливаюсь открываю капот и наблюдаю картину, а именно при свапе на жди к тнвд шло 3 трубки. 1 подача 2 обратки. В районе подкапотного пространства мы оставили свободную трубку не подсоединённой. При установки насоса от веера она осталась тоже не подсоединённой. Так вот наблюдаю как из этой трубки вытекает бензин в небольшом количестве, и течет на подушку акпп. А посколько там все горячее тут же испаряется. наблюдаю дальше на холостых оборотах бензин не течет. Пробую погазавать тоже не течет. Откуда там взялся бензин?, и может это и есть моя проблема, что мотор не может на ходу раскрутится больше 5500 при тапке в пол от нехватки топлива и соответсвенно переключится на следующую передачу так как при тапке в пол он должен переключатся на больших оборотах? а на 5500 оборотах бензин начинает скидывать через эту трубку? Откуда он берется в этой трубке?? Добавлено через 7 минут http://www.youtube.com/watch?v=RIdkcKrJwKQ |
Как на витце разгон:)))
|
а может это и есть твоя проблема.
Я еще до конца не дочитал твой пост, а уже мысль появилась - очень похоже на недостаток топлива. Добавлено через 1 минуту Насос у вас в баке от веера или от джидая? |
Насос от веера, щас устранил течь топлива, ничего не изменилось. Что меня больше всего раздражает это тупняк переключения на повышенную передачу.
Добавлено через 1 минуту Если жать не в пол а чуть чуть поменьше будет плавное переключение |
Это может быть и с коробкой проблема, по поводу переключения. Но вообще она у тебя не едет судя по всему. В принципе.
|
Цитата:
|
Sergey F, А у меня тогда что в шланчике?:D
|
если б не хватало топляка, на положительном бусте, прям просерало бы обороты вообще не набирались, машина прям дергалась бы.
скинь шланчик с актуаторов заткни его болтиком (тот конец что к соленоиду идет), что измениться напиши. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Sergey F, Сергей, не так давно ведь была тема, где и я внес свою лепту/проблему недоддува, где и нашел косяк. Да и не только я... У многих любителей силиконовых шланчиков проблема в работе вакуумных магистралей.. Так что он там должен быть. На ГТО как кто то писал он в соленоиде.
|
установка бустконтроллера решает эту проблему. Когда управление идет с него - без разницы, есть у вас там жиклер или нет.
|
Auditor, Так это и ежу понятно, при подключении буст соленоида штатная система в топку. Тут вопрос скорее к стоку..
|
Есть у меня такая хрень в шланге. Если поставить шланг без этого жиклера - машина не едет
|
Я правильно понял жиглер должен быть в этом шланге?[IMG]http://s41.radikal.ru/i093/1408/41/aecf350aeab3.png[/IMG]
|
правильно
|
Причина найдена. Во всем был виноват топливный насос.Поставил щас старый овощной и все стало нормально Всем большое спасибо! Хочу щас приобрести насос AEROMOTIVE AEI-11142 что то цена на него везде 9000 может кто знает где подешевле можно купить?
|
Решил не плодить темы, а написать тут, мужики подскажите,на 1 и 2 передачи (а втомат у меня, появилась эта трабла после замены движки)нет надува практически, начиная с 3 передачи, давят 1.2 кг...бывает затупка на переключениях в районе 1500-2500 оборотов
|
Sodom, на 1 и 2 передачах турбины просто не могут надуть толком, потому что они от мопеда, а на третьей передаче уже тяжко мотору вот и надувает выше килограмма. А в диапазоне до 3 тысяч оборотов у тебя турбояма и затупок там должен быть, привыкай к особенностям турбомотров.
|
Это не про нас....у нас дуют почти всегда....они ж от мопеда. Не ведро же там стоит
|
xmit, чё это вдруг? у тебя на первых передачах не дуют турбы? ищи проблему,турбы дуют всегда и бодро,при том,что снизу .
|
Текущее время: 14:26. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru