Тянет в право, поворачивается руль.
 

Вот работаю механом уже давно, но, блин, не могу понять шо за дичь происходит. Ситуация такая:тачку тянет в право, а точнее руль сам поворачивается в эту сторону. Вот иногда вроде не сильно ощущается, а иногда прям руль из рук выпрыгивает. От дорожного полотна не зависит. И не только на скорости. Подкатываюсь к светофору, притормаживаю и руль сука сам в право уходит, полностью останавливаюсь и все равно чувствую, что руль напрягается, только начинаю чууутка катится он падла градусов на 30 поворачивается и дальше так и будет стоять и тачка поедет в право, если не вернуть в прямое положение. Эта херня началась после того, как поставил ступки на 5 шпилек, тормоза вр и колеса 16. Вот сразу выехал и афигел. До этого все было идеально! После этого уже поменял 3 комплекта колес и тормоза рембо поставил, и все так же тянет. Подвеска вся в отс, развал схождение делал 5 раз, там тоже все в идеале, тормоза не клинят и тд и тп, такие элементарные моменты уже перепроверял кучу раз. Кто сталкивался? Кто подкинет умную мысль?

Добавлено через 3 минуты
Думал может чо с рейкой, но тогда почему сразу после замены ступок и колес началось?!?! Так что вроде отпадает вариант. Ну а что тогда? Тачка не битая, не вареная, пробег 100к,из неродного только пер амортики.

Ступки на биение люфты смотрел?

Добавлено через 1 минуту
И это, не гони... тачка битая)))

Повторюсь, работаю механиком, эти все элементарные вещи проверял перепроверял ни один раз.

Добавлено через 50 секунд
Это не считаецца))

Да не будет тут умных мыслей если ты всё проверил, тут тупо надо брать тогда и менять ступки желательно с хорошего распила и если это не поможет ну хз, тогда только рейка.

кузов проверь для начала размеры точки все. и тормоза поршни проверь

Лех, читай внимательно))

Ступицы на старые кулаки? Мож криво встало, там биение 0.05 мм вроде по мануалу. Причин так-то много может быть, для начала надо смотреть распечатку со стенда. С водителем замеряли? А вообще тут у доброй половины форума вправо ведет.

ты читай внимательно )))
размеры проверь и как ты проверяешь поршня в тормозах?))) тормозяти и куй с ними?))) разбери смажь...

неважно что она небитая...кулаки могут кривыми быть и тд.. измерь все...проверь колодки износ, диски проточи...а не разные ли колодки стоят по жесткости... колдун прорвеь...

Да я вот не могу логику понять, причем тут ступицы?... Биение? Была б вибрация.
Ладно бы просто тянуло на ходу, так тут руль просто сам поворачивается.

Добавлено через 3 минуты
Лех, 3 комплекта колес, 2 комплекта тормозов) ничего не меняется. Все проверено, колодки новые, диски проточены, поршня ходят зьс, колдуна нету.

Добавлено через 56 секунд
Нет, пустой авто

GreatTj, Созвать коллег, устроить консилиум)))

Было, записали в загадки))

А вообще тут походу не логику искать надо, а искать там где была замена узла.

Добавлено через 54 секунды
При условии, что до вмешательства было 100% ок

Да, было все збс 100проц.
Нуу, кстати, я уже на этих ступках поменял подшипники, и так же все.

грибок погнули при замене . а может был гнутым...

кулаки меняли ?

я проставки на морду ставил чтобы приподнять перед после этого тоже вправа просилась как мне показалось после этого действия - вобщем проставки убрал пружины виток спилил и нормально стало

Добавлено через 33 секунды
а не,еще стойки на контракт поменял - так там на одной опора люфтила

Что это?)

Добавлено через 18 секунд
Нет, кулаки старые.

Добавлено через 52 секунды
Проставки стоят спереди, но они стояли еще за долго до

та часть , что впресовывается в подшипник...

То есть ступица!?) не гнутая, проверено. Но даже еслт гнутая, не будет таких симптомов, будет биение.

Было подобное, года три йопся со схождением, оказалось руль относительно рейки стоит не в ее среднем положении, то есть в одну сторону до упора крутился сильно больше, чем в другую. И схождение было выставлено относительно этого неправильного положения. В движении рейка норовила вернуться в своё среднее положение и доворачивалв руль.

Вот, кстати, очень дельная мысль: проверить сколько оборотов от среднего положения до крайних точек. Но механически там "тянуть" нечему, если только большой износ в центральном положении.
Или это натянутая резинка пыльника так "тянёт"? ;-)

Мне тоже как-то поменяли рейку, сход-равал сделали, а руль прямо выставить забыли. Промазали где-то на треть оборота в сочленении рулевого кардана и рейки. Никаких "позывов" в сторону при этом не было, только после снятия клеммы мозг AYC'а офигевал. Пришлось снимать и ставить прямо руль, а потом ехать на сход-развал обратно, чтобы руль чётко по центру выставить уже рулевыми наконечниками :)

Да вроде любая рейка стремиться в исходное положение и износ тут не причём.

Кстати да, в мануале кажется даже есть проверка возврата руля в исходное положение, встать на площадку, вывернуть руль и поехать, и через сколько руль вернется... что-то в этом роде

Добавлено через 2 минуты
Точняк, страница 351 автодаты

Так это не рейка тянет назад, а правильные углы развала/схождения.

Не развала и не схождения
А продольного наклона, ака кастор
Вспомните устройство тележки в супермаркете или велосипеда...