Все вопросы по малярке...
 

Ребят. подскажите, какой твердости идет родной кузовной лак? А то использовал для подкраски косяка HS (твердый) лак, а он оказывается намного тверже родного. Так вот родной средней твердости или все же мягкий?

Всё зависит от конкретного лака)))

А хс он или мс, это сухой остаток. Хай солид или мидл солид.


Интересно, как определил, что один мягче другого? МБ переход кривой киданул:D

МБ при полировке протер заводской лак:) На япах тонкий ведь слой,вот и весь ХС-МС походу;)

Да на всех тонкий слой, такое чувство что даже не в 1,5 льют а в 1.

Определил так: Покрыл место покраски с переходом на родной лак, и теперь никак не могу сполировать границу нового лака и старого...получается волнистый переход...как бы родной лак при полировке вышлифовфвается быстрее чем новый, и получается переход по уровню(толщине, высоте лака или как там говорят). Хотя шкуркой то все в ровень выравнивается. В общем задолбался полировать:(
Да и шкуркой чувствуется, что родной лак стачивается намного быстрее, чем этот новый, твердый, ХС если не ошибаюсь )

Вот какой тогда подобрать лак, что б их твердость была одинаковой? Можете конкретного производителя и его твердость назвать, который нормально подходил?

Гыыыы)))


Как переход кидал?? Прям по шагам и подробно.

Любым лаком можно переход сделать, если правельно все делать изначально.

Nik, я тебе секрет открою. Переход по лаку будет видно всегда, ступенька, волна))

Хоть обдрочись. Если сильно на опыте, то менее заметно. Но оно будет, либо ступенька, либо волна, либо пятно, либо скос, как ни положи. На блик нормальный будет видно.

Именно поэтому при ремонте детали даже на 10%, вся деталь закрывается в лак. Например, при ремонте заднего крыла, закрывается под лак вся стойка до передних крыльев. Но на дилере, скажем это работает только на премиуме, Ауди, бэхи и т.д.
Именно поэтому при просмотрах машин ты первым делом ищешь следы и переходы в узких/тяжких местах, а потом всё остальное)))

Добавлено через 1 минуту
Хрен поверю.

Я со светом увижу любой переход)))

Юноша просто подумал, что сможет наебать всех, и в процессе пробился до базы))

Добавлено через 4 минуты
А теперь лак разный))

Даже и неспорю)))

Вадь, просто чувок решил прям "в ноль" видимо сделать. Но...лаки разные))
Похвально на самом деле. У меня тоже опыт был, даже дважды. Раз затащил в ноль. Но облез он через пол-года, техничку не обманешь. Перекрашивал в итоге всё)))

Да я думаю, все через это прошли, те, кто пытливые умы...

Starshina06, Ну пускай тогда лак закажет с завода изготовителя.
И опять засада,номер партии несовпадет:D

Кансай, или рокпейнт? Или ниппон?
У каждого по пятёрке-тройке достойных продуктов найдётся:ay:
Нада на конвейр звонить, и по фрейму спрашивать за лак)))


"-..с ярославля беспокоят! Что за лак куярили с такого-то о такое-то?"
"- 売家を探す 賃貸を探す 売地を探す 会社案内 相 相互リンク募集 問合せ"
"-Никуя не понял..."

Starshina06, скоро буду пробовать красить бампера,своим новым,бюджетным пуликом,чую,что без твоих советов мне не обойтись .

А, Сань...советуй-не советуй...красит не пулик, красит человек.

Конечно подскажу как-чего.

И если бы я был рядом или ещё кто грамотный, чтобы прям показать в живую - вот тогда будет толк.
А так, только сам.
Но так даже правильнее.
Что сам понял, то прям запомнил и навсегда. Сам накосячил, прочухал, устранил.
Как и в любом деле.

Обучение покраски авто по скайпу:D
1 урок 100уе:D:ay:

вадим ВР-4, :D


Starshina06, Попробуем,главное подготовить хорошо,а дальше будем пытаться)) мне ,пока что,тольбко бампера и диски,скорее инфа нужна будет больше по технологии ,тк краску мешать на рынке будут,хз,какие у них там фирмы,явно не лучшие. А пока мест лучше по смешиванию я не знаю,надо у знакомых маляров поспрашивать.

Задача покрасить обвес ,более менее в цвет и чтоб не совсем шагренисто и убого)) первый попытки,всё таки.Видо всяких смотрел вагон,но без опыта нихрена оно не поможет,само собой.

Мда.

Пока говоришь так
и так
смысла обсказывать нет, сам пробуй, всё поймёшь.

Но я попробую.
Спрашивай - расскажу, как смогу.
Сделаем отдельную ветку МАЛЯРКА и вперёд!
У нас на форуме минимум 3 человека постоянно занимаются или занимались, короче, шарят в малярке: Митя, Вадим, Апостол. М.б. ещё кто.
Я хоть и шарю, и занимался, но я косяпор)) Потому больше за косяки и технички рассказать могу)))))))
Поможем такскать))))

согласен,темку надо создать.

не,ну я точно спрошу ,где ещё краску купить,чтоб подобрали хорошо и материал был тот,который надо. Раньше сталкивались 1 раз всего,смешивали нам там краску для бампера,,но тк это на часто и обычно маляры сами всё где то делают,то нюансов не знаю,как это происходит .


ну это я утрирую))

Подготовилместо покраски...выравняо все.. Это ладно. Значит потом зашкурил 800кой пятно, в том числе и по лаку. Далее на пол этого пятна сделал подкрас ремонтируемой зоны(примерно половина от зашкуреной зоны), далее покрыл лаком. т.е лак ложился на зашкуренную поверхность. Далее, что б меньше полировать было, прошелся растварителем перехода по краю нового нанесенного лака. Ну и собственно при полировке этот край получается резкой границей, и на блик виден..
Может мягким лаком попробовать? Starshina06, ты то обычно каким работал?

Тебе говорят, что всё равно будет видно, а ты не веришь...

Добавлено через 5 минут
Всяким.
Крайние разы вот этим http://www.glasurit.com/ru/multi-lak...it-923-335-voc

Разницы нет, хоть каким залей, будет видно.

комерс:D:D

капот мне покрась когда нибудь, а?!?!

колеса скручу с твоей недвижимости

У ты шустрик:D

Да почему, я верю тебе, что переход можно рассмотреть в любом случае... Однако ж в сервисах как-то красят так, что хрен найдешь, и ступеньки на лаке точно нет. То ли слой очень тонкий накладывают, то ли с плотностью так угадывают..

Nikgt, На ребре сделай переход,и будет тебе счастье:ay:

Перехода в идеале быть не должно.
Вскрой лаком всю деталь, в чём проблема?