замена подшипников в хвостовике раздатки
 

Вобщем махнул-таки.

Инфа по деталькам здесь http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7285.

Менял:
1. MD746745 (KOYO ST3058-9LFT)
2. MD746744 (KOYO ST3875-9LFT)
3. MD701340 (номер по капсу)сальник
все надписи на старых и новых деталях сходятся.

Причина замены: осевой люфт и характерное визжание гипоидной передачи в раздатке. Шум локализован обычным медицинским слухачём (авто на подъёмнике, 5 передача, мотор холодный сам газует 1500 об/мин.).

Откручиваем оба подвесных кардана. можно и весь снять, предварительно пометив соединение с задним редуктором. я не стал,использовал стойку с рогаткой.
Начинал с хвоста, откручиваем 4 болта приёмной части кардана (та которая с сальником).
Затем одеваем кардан обратно и стопорим его, делал так

http://sa.uploads.ru/t/HIODj.jpg

хотя каждый может по своему.

Чтоб открутить обжимную гайку с оси вала, она застопорена керном.на фото уже откручена (простым газовым первого номера)

http://sa.uploads.ru/t/pBzf9.jpg

откручиваем остальные 7 болтов и вынимаем хвост.

http://sa.uploads.ru/t/7EheR.jpg

вот что должно получиться

http://s5.uploads.ru/t/2ZCbS.jpg

выпресовываем вал, он идет легко...
как и наружные кольца подшипов из корпуса( выбиваются изнутри через отвертку легко)
в отличии от внутреннего кольца, на фото оно уже без сепаратора.

http://s2.uploads.ru/t/6IoYT.jpg

оно как раз под зубьями.
слазить не хотело никак.
убитое зубило и сломанный молоток (не мои) убедили что надо звать газо-сварщика не мотря на то что и так не мало людей к сию деянию было привлечено.

http://s5.uploads.ru/t/TVsXA.jpg

пошло оно только с шестью руками - один греет, двое "ковыряют".
возможно из-за перегрева при эксплуатации (ковылял с юга до дома без кардана и масла ессно)

http://s7.uploads.ru/t/QJlHj.jpg


собираем всё потом. возникли вопросы при сборе:

1.каким моментом затягивать гайку на валу.ведь там роликовые конусные подш.?

2.и верно ли моё предположение, что указанная на фото металлическая прокладка MD749806-19 по указанной выше ссылке,нужна для регулировки пятна контакта между ведомой и ведущими шестернями в гипоидной передачи?
мне кажется что при смене подшипников нужно заново всё позиционировать.

В общем гайку я затянул не сильно, мет.прокладку оставил ту же пока.

http://s4.uploads.ru/t/mb8VX.jpg

масло с раздатки сливать не надо...почти)))

http://s8.uploads.ru/t/ixAqS.jpg


прокатился, тише (тихое визжание и только при разгоне), но не так как должоно быть, думаю поиграть с толщиной этой металлической прокладки...

что скажете ... :) ?